Aðgerð á afturstuðara bíls undir yfirbyggingu með mattri beltisholu
Helsta hlutverk gatsins fyrir mattbeltið undir afturstuðaranum á bílnum er eftirfarandi:
Loftþrýstihönnun: Undir áhrifum loftþrýstihönnunar geta þessi göt dreift hitabylgjum á áhrifaríkan hátt, komið í veg fyrir að hitastig eldsneytistanksins og afturhluta bílsins hækki óeðlilega, til að tryggja stöðugt hitastig í bílnum og akstursöryggi.
Uppsetning á eftirvagnskróki: Þessi göt eru hönnuð til að auðvelda uppsetningu eftirvagnskróksins. Þegar ökutækið bilar er auðvelt að fjarlægja ytra hlífina og setja upp dráttarkrókinn svo önnur ökutæki geti dregið hann.
Leiðrétting víra fyrir afturpípu: Göt í sumum ökutækjum eru sérstaklega notuð fyrir leiðréttingu víra fyrir afturpípu. Ef þessi göt eru stífluð getur vatn komist inn í skottið og þarf að líma þau með viðgerðarlími og athuga og þrífa frárennslisrennur og frárennslisrásir sem kunna að vera stíflaðar.
Loftaflfræðileg hönnun: Þessi göt eru hönnuð út frá loftaflfræðilegum meginreglum til að skera svæði með litla vindmótstöðu fyrir framan hjólin við mikla hraða, sem dregur úr loftókyrrð sem truflar hjólin og þar með minnkar loftmótstöðu.
Helsta hlutverk yfirbyggingarinnar undir afturstuðaranum á bílnum með mattri beltisholunni felur í sér eftirfarandi þætti:
Varmadreifingar- og verndartankur: Þessi göt dreifa hitabylgjunni þegar vindurinn veldur því að hitastig eldsneytistanksins og afturgeymisins er ekki of hátt til að hafa ekki áhrif á hitastigið inni í bílnum og akstursöryggi.
Uppsetning króks fyrir eftirvagn: Þessi göt eru venjulega hönnuð fyrir eftirvagnsgöt. Þegar ökutækið er bilað og getur ekki gengið eðlilega er hægt að fjarlægja ytra hlífina og setja upp krókinn fyrir eftirvagninn, sem hentar öðrum ökutækjum að draga.
Víragöt: Götin í afturstuðara sumra ökutækja eru sérstaklega hönnuð fyrir mælileiðslur að aftan og þarf að fylla þau eða skoða ef stíflan gæti valdið því að vatn komist inn í skottið.
Minnkað loftmótstaða: Þessi göt eru hluti af loftafræðilegri hönnun sem er hönnuð til að skera svæði með lágt loftmótstöðu fyrir framan hjólin við mikla hraða, sem dregur úr loftókyrrð.
Uppbygging og efni afturstuðara bifreiðar:
Afturstuðari bíls samanstendur venjulega af húsi, mjúku efni og bjálka. Skelhlutinn er í samræmi við útlit yfirbyggingarinnar og hefur mjúkandi áhrif; Innréttingin er búin styrkingarbjálka og öðrum burðarvirkjum til að bæta heildarstyrk og stöðugleika, standast árekstra af mismunandi styrk á áhrifaríkan hátt og tryggja öryggi afturhluta bílsins.
Afturstuðarinn er úr fjölbreyttum efnum og léttum plastáferðum, sem geta dregið úr þyngd ökutækisins og bætt eldsneytisnýtingu; málmefni eru sterkari og þola meiri árekstur, en kostnaðurinn er hærri.
Tillögur að viðhaldi og viðgerðum:
Við daglegt viðhald ætti að athuga ástand stuðarans reglulega til að halda honum hreinum og finna rispur og minniháttar skemmdir og meðhöndla þær tímanlega. Hægt er að gera við minniháttar rispur með slípun og málun. Ef stuðarinn er mjög sprunginn eða afmyndaður gæti þurft að skipta honum út fyrir nýjan hlut.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
