Hlutverk afturássamsetningar bifreiða
Helsta hlutverk afturáss bílsins er að styðja hjólin, senda afl og tryggja mjúka og skilvirka akstursupplifun. Nánar tiltekið er afturásinn fluttur í gegnum drifásinn, gírkassa og aðra lykilhluta, upprunalegt afl vélarinnar í gegnum kúplingu, gírkassa og gírkassa, í gegnum gírkassa til að draga úr hraða, auka togkraft og að lokum í gegnum hálfásinn til að flytja aflið nákvæmlega til drifhjólsins.
Sérstakt hlutverk afturássamstæðunnar
Aflskipting: Afturásinn flytur afl vélarinnar til afturhjólanna til að tryggja að ökutækið geti gengið eðlilega. Í afturhjóladrifnum bíl ber afturásinn, sem drifás, ábyrgð á að flytja afl vélarinnar til hjólanna; í bíl án afturhjóladrifs er afturásinn aðallega notaður til stuðnings.
Burðarþyngd: Afturöxullinn ber einnig þyngd yfirbyggingarinnar til að tryggja stöðugleika og öryggi ökutækisins við akstur.
Mismunadrif: Í afturhjóladrifi er afturásinn einnig með mismunadrif, sem getur stillt hraða dekkjanna beggja vegna þegar ökutækið beygir, sem bætir aksturseiginleika og sveigjanleika ökutækisins.
Íhlutir og virkni afturássamstæðunnar
Aðal minnkunarbúnaður: minnkar tog og hraða frá gírkassanum til að tryggja að stefnan haldist óbreytt.
Drifhálfás: Aflið sem aðalgírkassinn flytur er flutt til hjólanna þannig að ökutækið geti gengið eðlilega.
Mismunadrif: getur látið vinstri og hægri hjól snúast á mismunandi hraða til að ná fram stýrisvirkni.
Tegund afturáss og notkun hennar í mismunandi akstursstillingum
Framdrif: Þegar framásinn er drifinn er afturásinn aðallega notaður sem fylgiás og ber ábyrgð á að bera þyngdina.
Afturdrif: afturásinn, sem drifás, ber ábyrgð á að flytja afl til afturhjólsins.
Fjórhjóladrif: Millikassi er venjulega settur fyrir framan afturásinn til að dreifa afli og stjórna mismunadrifinu.
Afturöxull bíls er skemmdur, en tíðni og alvarleiki skemmda fer eftir ýmsum þáttum. Hér er ítarleg greining á skemmdum á afturöxulli bílsins:
Algengar gerðir bilana
Slit á legum: Langtímanotkun eða ófullnægjandi smurning leiðir til slits á legum sem hefur áhrif á eðlilega virkni afturöxulsins.
Skemmdir á gír: Gírar geta skemmst vegna ofhleðslu eða efnisþreytu, sem getur leitt til bilunar í aflgjafanum.
Leki í olíuþétti: Öldrun eða skemmdir á olíuþétti valda olíuleka sem hefur áhrif á smurningu og kælingu afturöxulsins.
Rof eða aflögun : Áhrif eða of mikil álag getur valdið því að afturöxulinn rofni eða aflögun, sem venjulega krefst mikillar viðgerðar eða endurnýjunar.
Áhrifaþættir
Efni og hönnun: Efnisval og hönnunarhagkvæmni afturöxulsins hefur bein áhrif á endingartíma hans. Efnisþreyta eða hönnunargallar geta flýtt fyrir skemmdum.
Rekstrarumhverfi: Slæm vega- og veðurskilyrði auka álagið á afturöxulinn og gera hann viðkvæmari fyrir skemmdum.
Akstursvenjur: Árásargjarn akstur eða ofhleðsla getur flýtt fyrir sliti og skemmdum á afturöxlum.
Viðgerðir og skipti
Viðgerðaraðgerðir: Hægt er að leysa minniháttar galla, svo sem slit á legum eða leka í olíuþéttingum, með því að skipta um hluti eða gera við.
Árekstrar við skipti: Ef afturöxulinn er illa skemmdur mun það venjulega ekki hafa veruleg áhrif á afköst ökutækisins að skipta honum út fyrir nýjan, en nauðsynlegt er að tryggja gæði og passun nýju hlutanna og gera breytingar á staðsetningu fjögurra hjólanna.
Fyrirbyggjandi aðgerðir og viðhald
Reglulegt eftirlit: Reglulegt eftirlit með sliti og smurningu á afturöxli, tímanleg skipti á skemmdum hlutum.
Akstursaðgæsla: Forðist ofhleðslu og ákafa akstur, minnkið aukaálag á afturöxulinn.
Ágrip: Afturöxull bíls getur valdið skemmdum, en með skynsamlegri notkun og reglulegu viðhaldi er hægt að lengja endingartíma hans og draga úr líkum á bilunum. Ef um alvarlegar skemmdir er að ræða er tímanleg skipti og stillingar lykillinn að því að tryggja öryggi og stöðugleika ökutækisins.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
