Virkni inntaksþrýstingsskynjara í bíl
Fylgstu með þrýstingi í inntaksgreininni
Inntaksþrýstingsskynjarinn er tengdur við inntaksgreinina í gegnum lofttæmisrör til að greina algilda þrýstingsbreytingu í inntaksgreininni fyrir aftan inngjöfina í rauntíma. Þessar þrýstingsbreytingar eru nátengdar hraða og álagi vélarinnar og skynjararnir breyta þessum vélrænu breytingum í rafmerki sem eru send til stýrieiningarinnar.
Hámarka eldsneytisinnspýtingu
Byggt á þrýstingsmerkinu frá skynjaranum reiknar stýrieiningin nákvæmlega út magn eldsneytis sem vélin þarfnast. Þegar álag á vélina eykst lækkar þrýstingurinn í inntaksgreininni, útgangsmerki skynjarans eykst og stýrieiningin eykur eldsneytisinnspýtingarmagnið í samræmi við það. Annars minnkar það. Þessi kraftmikla aðlögun tryggir skilvirka notkun vélarinnar við mismunandi rekstrarskilyrði.
Stjórna kveikjutíma
Inntaksþrýstingsskynjarinn hjálpar einnig stýrieiningunni að stilla kveikjutímasetninguna. Þegar álag á vélina eykst seinkar kveikjuhornið í samræmi við það. Þegar álagið minnkar færist kveikjuhornið í hraða. Þessi stilling hjálpar til við að bæta afköst og eldsneytisnýtingu vélarinnar.
Útreikningur á hjálparloftflæði
Í eldsneytissprautunarkerfi af gerð D er inntaksþrýstingsskynjarinn notaður ásamt loftflæðismæli til að mæla inntaksrúmmálið óbeint og reikna þannig út loftflæðið nákvæmar. Þetta samstarf hámarkar enn frekar eldsneytissprautun og afköst vélarinnar.
Bilanagreining og vernd
Inntaksþrýstingsskynjarinn getur greint óeðlilegar þrýstingsbreytingar í inntaksgreininni, svo sem stíflur eða leka, og sent merki til stýrieiningarinnar. Þetta hjálpar til við að greina bilanir í vélinni tímanlega og grípa til varúðarráðstafana til að koma í veg fyrir frekari skemmdir.
Tegundir og vinnureglur
Algengir inntaksþrýstingsskynjarar eru meðal annars varistor og rafrýmd. Varistor skynjarinn breytir viðnáminu með aflögun kísillþindarinnar og sendir frá sér rafboð. Rýmd skynjarinn breytir rafrýmdargildinu með aflögun þindarinnar og sendir frá sér púlsmerki. Báðir skynjararnir eru mikið notaðir í nútíma ökutækjum vegna mikillar nákvæmni og hraðrar svörunar.
Samantekt
Inntaksþrýstingsskynjari er einn af kjarnaþáttum stjórnkerfis bifreiðarvélarinnar og hlutverk hans er ekki aðeins takmarkað við að fylgjast með þrýstingi, heldur einnig við eldsneytisinnspýtingu, kveikjutímasetningu, útreikning á loftflæði og bilanagreiningu. Með því að stjórna þessum breytum nákvæmlega bæta skynjararnir verulega afköst vélarinnar, eldsneytisnýtingu og losun.
Inntaksþrýstingsskynjari bíla er einn af kjarnaþáttum eldsneytissprautunarkerfisins og bilun veldur því að stjórneining vélarinnar (ECU) getur ekki stillt loft-eldsneytishlutfallið nákvæmlega. Eftirfarandi eru helstu einkenni og orsakir bilunarinnar:
Kynning á kjarnaeinkennum
Erfiðleikar eða vanhæfni til að ræsa vélina
Óeðlileg skynjaramerki valda því að stýrieiningin (ECU) reiknar ekki út rétta eldsneytisinnsprautunarmagn, sem hefur bein áhrif á kveikju og eldsneytisinnsprautun.
Ef skynjaralínan rofnar eða skammhlaupast getur rafmagnsstýringin alveg misst gögn um inntaksþrýsting, sem leiðir til ræsingarbilunar.
Óeðlileg afköst
Léleg hröðun eða aflslækkun: skynjarinn getur ekki aðlagað merkið að breytingum á lofttæmisstigi og stýrieiningin reiknar loftinntökin rangt, sem leiðir til fráviks í olíuinnsprautunarmagni.
Óreglulegur lausagangur: Þegar blandan er of þykk eða of þunn getur vélin titrað eða sveiflast í hraða.
brunafrávik
Svartur reykur frá útblástursrörinu: blandan er of þykk til að valda ófullkomnum bruna, sem sést oft við hraða hröðun.
Hitun inntaksrörs: Þegar blandan er of þunn kviknar óbrennt gas í inntaksrörinu.
Flokkun orsök bilunar
Skynjarinn sjálfur
Bilun í innri álagsmæli eða rafrás (t.d. bilun í hálfleiðaraálagsmæli).
Útgangsmerkisspennan fer yfir eðlilegt bil (eins og spennudrift).
utanaðkomandi tengd bilun
Lofttæmisslangan er stífluð eða lekur, sem hefur áhrif á þrýstingsflutninginn.
Röng uppsetning þéttihringsins leiðir til stíflu í þrýstingsinntakinu (merkisbreytingar við þrýsting).
Greiningartillaga
Forskoðun
Athugaðu hvort villuljósið sé kveikt (sumar gerðir virkja villukóðann í OBD-kerfinu).
Athugið tengingar lofttæmisleiðslunnar og rafmagnssnúru skynjarans.
Fagleg prófun
Notaðu greiningartækið til að lesa gagnastreymi í rauntíma og bera saman staðlað þrýstingsgildi.
Prófaðu hvort útgangsspenna skynjarans breytist með opnun inngjöfarinnar.
Ráð: Ef ofangreindum einkennum fylgja villukóðar (eins og P0105/P0106) ætti fyrst að athuga skynjarann og tengda rafrásir. Langvarandi vanræksla getur leitt til skemmda á þríhliða hvarfakútnum eða verulegrar aukningar á eldsneytiseyðslu.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
