Sjálfvirk geislavirkni
Bílstöngin (einnig þekkt sem undirgrind) er mikilvægur hluti af undirvagni bílsins, sem er aðallega staðsettur undir vélinni og gegnir mörgum lykilhlutverkum. Hér eru helstu eiginleikar hans:
Stuðningur og festing
Götubjálkinn er aðallega notaður til að styðja við vélina og gírkassann til að tryggja stöðugleika þeirra við akstur ökutækisins. Á sama tíma tengir hann einnig fram- og afturásinn og fjöðrunarkerfið, þannig að þessir íhlutir eru tengdir við aðalgrindina og mynda heildarbyggingu.
Aukinn líkamsstyrkur
Með þvertengingu bílsins getur stálbjálkinn aukið heildarstífleika bílsins, bætt snúningsþol og höggþol ökutækisins. Þessi hönnun er sérstaklega mikilvæg í árekstri til að dreifa höggkraftinum á áhrifaríkan hátt og vernda mikilvæga íhluti eins og vél og olíupönnu gegn beinum skemmdum.
Að loka fyrir titring og hávaða
Með gúmmíhylkjum og öðrum höggdeyfandi búnaði blokkar stangargeislinn titring og hávaða sem berst frá vélinni og vegyfirborðinu, dregur úr beinni snertingu hennar við vagninn og bætir þannig akstursþægindi. Þetta er einnig mikilvæg ástæða fyrir almennri uppsetningu lúxusbíla og utanvegaakstursbíla.
Bætt meðhöndlun
Heilgrindarstöngin getur aukið stífleika yfirbyggingarinnar verulega, sem gerir bílinn stöðugri í beygjum og sterkara grip dekkjanna. Til dæmis hafa afkastamiklar gerðir eins og BMW M3 bætt aksturseiginleika enn frekar með því að nota stöngstöng úr álblöndu.
Öryggisvörn gegn árekstri
Í árekstrarprófuninni þolir heilgrindarstöngullinn stærri árekstrarkraft og dreifir orkunni um allan grindina, sem dregur úr hættu á skemmdum á fjöðruninni og bætir öryggi ökutækisins.
Í stuttu máli gegnir bílstöng ómissandi hlutverki í stuðningi, vörn, höggdeyfingu og bættri meðhöndlun, og hönnun hennar og efnisval hefur bein áhrif á afköst og þægindi ökutækisins.
Bifreiðarstöngin (einnig þekkt sem undirgrind) er stuðningsvirki sem er staðsett undir vélinni eða höfuðinu á ökutækinu, sem er ekki heill grind, heldur millihluti sem tengir fram- og afturás, fjöðrunarkerfi og aðalgrind. Helstu hlutverk þess eru:
Stuðningshlutverk: stuðningsvél og gírkassa, fastir fjöðrunarhlutar.
Tengivirkni: Sem tengipunktur milli fjöðrunarkerfisins og aðalrammans bætir það heildarstífleika yfirbyggingarinnar.
Titringseinangrun og hávaðaminnkun: lokar fyrir titring frá vegi og vélarhljóð, bætir þægindi í akstri, algengt í lúxusbílum og jeppum utan vega.
Uppbygging og efni
Tegund: Skiptist í heildarstimplunargerð, suðugerð o.s.frv., samkvæmt uppbyggingu má skipta í ingot-bjálka, ramma, pípu-bjálka og svo framvegis.
Efni: Stál fyrir venjulegar gerðir, steypt ál má nota fyrir dýrari gerðir til að draga úr þyngd (en á hærra verði).
Mikilvægi og hugsanleg áhætta
Öryggi og meðhöndlun: Hönnun stálbjálkans hefur bein áhrif á styrk undirvagnsins, stífleika fjöðrunarkerfisins og stöðugleika ökutækisins í meðförum.
Hætta á aflögun: Ef aflögun verður vegna árekstrar eða mikils álags getur það valdið því að vélin sökkvir, fjöðrunin færist til hliðar (eins og ójöfn hjól), styrkur undirvagnsins minnkar og jafnvel hefur áhrif á akstursöryggi.
Umsóknarsvið og takmarkanir
Viðeigandi gerðir: Þetta sést aðallega í bílum og jeppum með burðarþolshönnun. Ökutæki án burðarþolshönnunar (eins og vörubílar) þurfa venjulega ekki undirgrind.
Ókostir: Aukin líkamsþyngd, kappakstursbílar og aðrir afkastamiklir ökutæki gætu misst sjónar á léttleika.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
