Hvað er bílasía
Bílsía, sem er fullt nafn olíusíu, er mikilvægur hluti af smurkerfi bifreiðavéla. Helsta hlutverk hennar er að sía óhreinindi í olíunni, svo sem ryk, málmkorn, kolefnisslettur og sótkorn, til að vernda vélina fyrir sliti og skemmdum.
Virkni síunnar
Síaðu óhreinindi: fjarlægðu ryk, málmkorn, gúmmí og raka úr olíunni til að halda olíunni hreinni.
Vél: Hrein olía er dreifð í alla smurhluta vélarinnar til að tryggja eðlilega virkni innri hluta vélarinnar.
Lengja líftíma vélarinnar: draga úr núningsviðnámi milli hreyfanlegra hluta inni í vélinni, draga úr sliti á hlutum og lengja þannig endingartíma vélarinnar.
Flokkun síu
Fullflæðissía: tengd í röð milli olíudælunnar og aðalolíurásarinnar, getur síað alla smurolíu í aðalolíurásina.
Shunt sía: Samhliða aðalolíurásinni er aðeins hluti af smurolíunni sendur af olíudælunni frá síunni.
Síuskipti
Skiptitímabil: Venjulega er mælt með því að skipta um olíusíu á 5000 kílómetra fresti eða á hálfs árs fresti, nákvæmt tímabil má sjá í viðhaldshandbók bílsins.
Varúðarráðstafanir við skipti: Við skipti skal tryggja gæði olíusíunnar og forðast að nota óæðri vörur til að hafa ekki áhrif á afköst vélarinnar.
Uppbygging síu
Skiptanlegt: Síuhlutinn, fjöðurinn, þéttihringurinn og aðrir íhlutir eru settir í málmhylkið og hylkið er tengt við málm síubotninn með tengistöng. Kosturinn er lágur kostnaður, ókosturinn er að það eru fleiri þéttipunktar sem geta leitt til leka.
Snúningsfesting: öll skipti, auðveld notkun, góð þétting.
Mikilvægi síu
Þótt olíusían sé lítil að stærð er ekki hægt að hunsa hlutverk hennar. Hún tengist beint smurningaráhrifum og endingartíma vélarinnar, þannig að viðhaldi bílsins ætti að vera nægilega áberandi.
Með því að skilja virkni, flokkun og skiptiferli olíusíunnar getur eigandinn betur viðhaldið bílvélarinnar og tryggt stöðugan rekstur hennar til langs tíma.
Olíusía í bílum (einnig þekkt sem sía) er mikilvægur hluti af smurkerfi vélarinnar. Helsta hlutverk hennar er að sía óhreinindi í olíunni til að tryggja eðlilega virkni vélarinnar. Hér er sundurliðun á því hvernig hún virkar:
Olíuhringrásarferli
Eftir að vélin ræsist dregur olíudælan olíuna úr olíupönnunni og dælir henni í olíusíuna. Eftir að olían hefur verið síuð í síunni er hún síðan dreifð til hinna ýmsu hluta vélarinnar til smurningar og kælingar.
Síunarkerfi
Eftir að olían fer inn í síuna fer hún fyrst í gegnum afturlokann til að tryggja að olían flæði í eina átt og safnist fyrir utan síupappírinn.
Undir áhrifum olíuþrýstings fer olían í gegnum síupappírinn og óhreinindi (eins og málmkorn, ryk, kolefnisútfellingar o.s.frv.) eru tekin í sundur af síupappírnum. Hreina síaða olían fer inn í miðlæga rörið og er síðan flutt í smurkerfi vélarinnar.
Virkni hjáveitulokans
Þegar síupappírinn stíflast vegna uppsöfnunar óhreininda opnast hjáleiðslulokinn neðst á olíusíunni sjálfkrafa til að leyfa ósíuðu olíunni að komast beint inn í vélina til að tryggja að vélin skemmist ekki vegna olíuskorts.
Flokkun sía
Fullflæðissía: Í röð á milli olíudælunnar og aðalolíurásarinnar, síar alla olíuna.
Shunt-sía: Samhliða aðalolíurásinni, síaðu aðeins hluta af olíunni.
Kröfur um afköst síu
Olíusían þarf að hafa sterka síunargetu, lága flæðisviðnám, langan endingartíma og aðra eiginleika til að tryggja skilvirka virkni smurkerfis vélarinnar.
samantekt
Síun í bílum fer í gegnum síupappír til að fanga óhreinindi, hjáveituloki til að tryggja smurningu og fullflæðis- eða skjótunarhönnun til að tryggja hreinsun á vélarolíu og stöðugan rekstur smurkerfisins. Virkni þess virðist einföld en gegnir mikilvægu hlutverki í heilbrigðum rekstri vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
