Virkni stýrilokans á kambásfasa skynjara í bíl
Meginhlutverk stjórnlokans fyrir kambásfasaskynjarann er að stjórna inntaki og slagrými vélarinnar og þannig hámarka afköst vélarinnar og eldsneytisnýtingu. Nánar tiltekið hefur stjórnlokinn áhrif á opnunar- og lokunartíma lokans með því að breyta fasahorni kambássins, sem aftur hefur áhrif á inntaks- og útblástursmagn vélarinnar. Þessi stjórnun getur hjálpað vélinni að ná sem bestum brunanýtni og eldsneytisnýtingu við mismunandi rekstrarskilyrði.
Vinnuregla
Stýrilokar fyrir kambásfasaskynjara virka venjulega með kambásfasastýringum. Þegar skynjarinn nemur rekstrarstöðu vélarinnar er merkið sent til rafeindastýrieiningarinnar (ECU) og stýrieiningin stillir stöðu stjórnlokans í samræmi við þessi merki og breytir þannig fasahorni kambássins. Þetta ferli er gert annað hvort með vökva eða rafknúnum hætti, sem getur verið mismunandi eftir gerð og hönnun.
Áhrif bilunar
Ef stjórnventillinn í kambásfasaskynjaranum bilar getur það leitt til minnkaðrar afkösts vélarinnar, aukinnar eldsneytisnotkunar og versnandi útblásturs. Til dæmis, ef stjórnventillinn stillir ekki fasahornið rétt, getur það leitt til ónákvæmrar ventlatímasetningar, sem hefur áhrif á skilvirkni brunans og leiðir til undirafls og aukinnar eldsneytisnotkunar.
Tillögur að viðhaldi
Til að tryggja eðlilega virkni stjórnlokans fyrir kambásfasaskynjarann er mælt með því að athuga og viðhalda viðeigandi hlutum reglulega. Þetta felur í sér að athuga gæði olíu í vökvakerfinu, þrífa eða skipta um stíflaðar síur og athuga reglulega rafmagnstengingar. Að auki skal forðast að keyra ökutækið í langan tíma í erfiðu umhverfi til að draga úr skemmdum á stjórnlokanum.
Einkenni bilunar í stýriloka í kambásskynjara í bílum eru aðallega:
Erfiðleikar eða vanhæfni til að ræsa: ECU-inn nær ekki stöðumerki frá kambásnum, sem leiðir til ruglingslegs kveikjutíma og erfitt er að ræsa vélina.
Vélarskítur eða aflslækkun: villa í kveikjutíma sem leiðir til ófullnægjandi brennslu, vélin getur skítt öðru hvoru og hröðunin er veik.
aukin eldsneytisnotkun, versnandi útblástur: ECU-inn gæti farið í „neyðarham“ með því að nota fastar innspýtingarbreytur, sem leiðir til lélegrar eldsneytisnýtingar og óhóflegrar útblásturslosunar.
Villuljósið logar: Greiningarkerfið um borð (OBD) greinir óeðlilegt skynjaramerki og gefur frá sér villukóðann (t.d. P0340).
stöðvun eða óstöðugur lausagangur : Þegar skynjaramerkið rofnar gæti stýrieiningin ekki getað viðhaldið eðlilegum lausagangi, sem leiðir til skyndilegrar vélstöðvunar .
Takmörkuð afköst: Sumar gerðir takmarka vélarafl til að vernda kerfið.
Ástæður fyrir mistökum geta verið meðal annars:
Skynjarinn sjálfur er skemmdur: öldrun innri rafeindaíhluta, bilun í segulvirkjum íhlutum, skammhlaup eða opið hringrás.
Bilun í rafmagns- eða tengil: Tengið er oxað eða laust, vírinn er slitinn, skammhlaupinn eða rofinn (t.d. vegna hita eða nagdýra).
Óhreinindi eða olía frá skynjara: sey eða málmleifar festast við yfirborð skynjarans og hafa áhrif á merkjasöfnun.
Uppsetningarvandamál: óviðeigandi bil skynjarans (til dæmis of langt bil á milli skynjarans og kambásgírsins), lausar festingarskrúfur.
Aðrar tengdar bilanir: rangstilling tímareimar/keðju, bilun í stöðuskynjara sveifarásar, bilun í stýrieiningu eða rafsegultruflanir.
Prófunar- og viðgerðaraðferðir eru meðal annars:
Lestu villukóðann: Notaðu OBD greiningartæki til að lesa villukóðann (eins og P0340) og staðfestu hvort um sé að ræða bilun í kambásskynjaranum.
Athugið raflögn og kló skynjarans: athugið hvort klóin sé laus, tærð og hvort raflögnin sé ekki skemmd, gerið við eða skiptið út ef þörf krefur.
Hreinsið skynjarann: Fjarlægið skynjarann og fjarlægið yfirborðsolíu eða óhreinindi með hreinsiefni fyrir blöndungur (gætið þess að forðast skemmdir).
Mælið viðnám eða merki skynjarans: Notið fjölmæli til að prófa hvort viðnám skynjarans uppfylli handvirka staðalinn; notið sveiflusjá til að athuga hvort merkisbylgjuformið sé eðlilegt.
Skiptu um skynjara: ef staðfest er að skynjarinn sé skemmdur skal skipta honum út fyrir upprunalega eða áreiðanlega varahluti (gæta skal að bili og togi við uppsetningu).
Athugið tímamælingarkerfið: ef bilunin tengist tímasetningunni (eins og ef tímareimin sleppir tönnum) þarf að lesa tímamælingarmerkið aftur.
Hreinsið villukóðann og keyrið hana: Hreinsið villukóðann eftir viðhald og framkvæmið aksturspróf til að sjá hvort bilunin sé alveg leyst.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
