• höfuð_banner
  • höfuð_banner

Jetour X70 Series Nýtt sjálfvirkt hlutar Auto Air Cimitiing Pipe-Pressur

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: Jetour

Vörur OEM nr: F01-8108030

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / org / copy

Leiðtími: lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður

Greiðsla: TT innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Nafn vöru Loftkæling pípuþrýstingskalt
Vöruumsókn Jetour
Vörur OEM nr F01-8108030
Org af stað Gert í Kína
Vörumerki CSSOT / RMOEM / org / copy
Leiðtími Lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Fyrirtækjamerki CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
Loftkælingarpípa - Þrýstingur - Kalt -F01-8108030
Loftkælingarpípa - Þrýstingur - Kalt -F01-8108030

Vöruþekking

Loftkælingarþrýstingur á bílum er of mikill til að bæta við flúori

‌ Helstu ástæður fyrir háum þrýstingi á loftkælingarleiðslu bifreiðarinnar sem leiðir til flúors sem ekki er bætt við eru eftirfarandi ‌:
Þjöppan virkar ekki ‌: Þjöppan er kjarnaþáttur loftkælingarkerfisins. Ef þjöppan virkar ekki er ekki hægt að dreifa kælimiðlinum, sem leiðir til aukins þrýstings í leiðslunni. Þarftu að fara í 4S verslun til að athuga og gera við þjöppuna ‌.
‌ Háþrýstingur í leiðslunni ‌: Háþrýstingur í leiðslunni getur verið vegna of lítið kælivatnsrennslis, of hátt hitastig vatns, of mikill mælikvarði eða stíflu í koparrörinu eða ugganum í eimsvalanum, of mikið kæliefni, loft í kerfinu osfrv. Fjarlægðu kæli alveg, athugaðu og hreinsaðu eimsvellinn og skiptu um stækkunarlokann ‌ ef þörf krefur.
‌ Enginn ryksuga fyrir flúrun ‌: Áður en flúor, haltu, halda og tómarúmi verður að framkvæma til að tryggja að það sé ekkert loft og raka í kerfinu. Ef þessi skref eru ekki framkvæmd mun þrýstingurinn í leiðslunni aukast, sem hefur áhrif á flúorinn ‌.
‌ Þurr flaska stífluð ‌: Þurr flaska stífluð mun hafa áhrif á flæði kælimiðils, sem leiðir til aukins þrýstings í leiðslunni. Þarftu að þrífa eða skipta um þurra flöskuna ‌.
‌ Aðferðaraðferð er ekki rétt ‌: Meðan á aðgerðinni stendur, of mikill loftþrýstingur, byrjar loftkælingareiningin ekki, loftkæling tölvuborðsins eða vandamál við móttakara við móttakara geta einnig leitt til þrýstingshækkunar. Fylgdu réttum skrefum til að bæta við flúoríð ‌.
‌ Til að leysa vandamálið með háum þrýstingi á loftræstingarleiðslu bifreiða er hægt að grípa til eftirfarandi ráðstafana ‌:
‌ Athugaðu og lagaðu þjöppuna ‌: Gakktu úr skugga um að þjöppan virki sem skyldi og skiptu um skemmda hluti ef þörf krefur.
‌ Hreinsið eða skiptu um þurra flösku ‌: Ef þurrflaskan er stífluð þarf að hreinsa hana eða skipta um það.
‌ Endurskipulagning ‌: Gakktu úr skugga um að það sé ekkert loft eða raka í kerfinu fyrir flúor.
‌ Athugaðu og hreinsaðu eimsvala ‌: Hreinsið kvarðann og stíflu á eimsvalanum til að tryggja góð kælingaráhrif.
‌ Skiptu um stækkunarventilinn ‌: Ef stækkunarventillinn mistekst þarftu að skipta um hann fyrir nýjan.
‌ Helstu ástæður fyrir háum þrýstingi á loftkælingarrörum bifreiðar innihalda eftirfarandi ‌:
Það er loft í kerfinu ‌: Loftið er ekki tæmt að fullu við viðhald, sem leiðir til lofts blandað í kerfið, sem eykur þéttingarþrýstinginn. Lausnin er að tæma kerfið alveg aftur og fylla með kælimiðli ‌.
‌ Umfram kælimiðill ‌: Of mikið kælimiðill getur valdið því að þrýstingur hækkar. Lausnin er að tæma kerfið alveg og fylla það með kælimiðli ‌.
‌ Stækkunarventill sem er lokaður eða gallaður ‌: Ef stækkunarventillinn er lokaður eða gallaður er kælimiðlunarstreymi lokað og þrýstingurinn eykst. Lausnin er að skipta um stækkunarventilinn.
‌ Léleg hitaleið á eimsvala ‌: Stærð eða stífla á yfirborði eimsvala leiðir til lélegrar hitaleiðni og aukins þrýstings. Lausnin er að hreinsa óhreinindi úr eimsvalanum og ofngrindinni og skipta um það ef þörf krefur ‌.
‌ Ekki er hægt að byrja á kælingu viftu ‌: Ekki er hægt að hefja rafræna viftu eimsvalans venjulega eða vindhraðinn er ófullnægjandi, sem leiðir til lélegrar hitaleiðni og háþrýstings. Lausnin er að athuga og gera við kæliviftu ‌.
‌ Óheiðarleiki eða olíu í kerfinu ‌: óhreinindi eða olía geta hindrað flæði kælimiðils, sem leiðir til aukins þrýstings. Lausnin er að nota köfnunarefni eða þurrt meðhöndlað loft til að blása ítrekað kerfið þar til það er hreint og slétt ‌.
‌ Fault þjöppu ‌: Innri hlutar klæðnaðar eða leka þjöppunnar geta valdið óeðlilegum þrýstingi. Lausnin er að gera við eða skipta um þjöppu ‌.
‌ Aðrir þættir ‌: Svo sem kælivatnsrennsli er of lítið, hitastig vatnsins er of hátt, innra hiti kælikerfisins gengur ekki osfrv. Mun einnig leiða til þrýstingshækkunar ‌.
‌ Hættan og áhrif háþrýstings í loftkælingarrörum bifreiða innihalda ‌:
‌ Minni skilvirkni kerfisins ‌: Háþrýstingur mun leiða til lélegrar kælingaráhrifa sem hafa áhrif á þægindi bílsins.
‌ Skemmdir íhluta ‌: Óhóflegur þrýstingur getur skaðað lykilþætti eins og þjöppur og stækkunarloka.
‌ Aukin orkunotkun ‌: Háþrýstingsástand mun auka orkunotkun loftræstikerfisins, sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar.
‌ Hugsanleg öryggisáhætta ‌: Langur tími háspennu getur valdið kerfisgöngum og jafnvel eldhættu.

Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.

Skírteini

Skírteini
vottorð1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um vörur

展会 221

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur