Verksmiðjuverð SAIC MAXUS V80 C00013622 Mótor fyrir hitun og kælingu

Þekking á vörum

Hápunktar líkansins

V80 Classic

Verðmætaflutningar

Fjölbreytt úrval af gerðum er í boði fyrir sveigjanlega notkun í ýmsum aðstæðum

Rúmmál innra hólfs: 6,9-11,4 m³

Lág gólfhönnun, gólfið er 54 cm yfir jörðu, sem dregur úr vinnuafli við lestun og affermingu

Kassabyggingin er ferkantuð, nýtingarhlutfallið er hátt og rýmið er 15-20% meira en fyrir vörur af sama gæðaflokki. [20]

Kælandi gildi

SAIC 2.0T vél, hámarksafl 93 kW, hámarkstog 320 Nm

Þetta tekur gildi þegar vélarhraði nær 1600 snúningum á mínútu [18]

þægilegur akstur

Nákvæm og hágæða undirvagnsstilling MIRA veitir aksturstilfinningu sem er sambærileg við fólksbíl.

Loftfjöðrunartækni getur bætt einangrun titrings frá vegi til muna og bætt aksturseiginleika og þægindi til muna [18].

Áreiðanlegt og endingargott

Sérstök tvíhliða galvaniseruð stálplata, umhverfisvæn vatnsleysanleg EPP málning, fjórar málningarmeðferðaraðferðir: fosfatering, rafgreining, millihúðun og yfirhúðun til að tryggja að hún ryðist ekki í 10 ár. (Landsstaðallinn krefst 7 ára) [19]

Verðmætaverndun og hágæða

Allt í einu, burðarþolsbygging með búrgrind, létt tómþyngd og mikið burðarrými

Fram- og afturstuðarar í sama lit uppfylla útblástursstaðla VI og eldsneytiseyðslan á hverja 100 kílómetra er aðeins 7,5 lítrar.

Þjónustubil 7500 km [20]

Áreiðanlegt og endingargott

①Vottun erlendis frá

V80 hefur staðist vottun ECE (Evrópuefnahagsnefndar Sameinuðu þjóðanna um bifreiðar), ströngustu bifreiðareglugerða í heimi, þar á meðal áströlsku ADR (hönnunarreglugerð Ástralíu).

VITAS (Vehicle Inspection Type Approval System) í Singapúr og níu öðrum löndum.

②1 milljón kílómetra prófunarstaðfesting [8]

V80 hefur verið prófað í ýmsum erfiðustu aðstæðum, svo sem í „þremur hæstu“ aðstæðum (mikill hiti, mikill kuldi og mikilli hæð), og samanlagður akstur hefur náð meira en einni milljón kílómetra. Auk „þremur hæstu“ aðstæðum eru hundruð sérstakra prófana, svo sem áreiðanleika- og endingarprófanir ökutækis, tæringarprófanir ökutækis, vaðprófanir ökutækis og sérstakar prófanir á styrk og stífleika yfirbyggingar. Samanlagður akstur hefur náð yfir milljón kílómetra.

Einhliða, búr-ramma uppbygging, einhlífð

Einhliða, búr-ramma uppbygging, einhlífð

Algjört öryggi

Samkvæmt evrópskum öryggisstaðli fyrir árekstrarhönnun eru lykilhlutar yfirbyggingarinnar úr afarhástyrkt stáli, magnið er allt að 50% og aðeins um 30% af svipuðum vörum.

Nýjasta kynslóð Bosch ESP9.1 rafræna stöðugleikaaðstoðarkerfisins inniheldur ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS og önnur kerfi sem geta fylgst með stöðu þess hvenær sem er meðan á akstri stendur til að koma í veg fyrir að ökutækið renni til hliðar og reki afturábak við hemlun og beygjur, til að tryggja öryggi við akstur í beygjum. [17]

ESP9.1 Rafrænt stöðugleikaaðstoðarkerfi

ESP9.1 Rafrænt stöðugleikaaðstoðarkerfi

ABS (læsivörn)

Rafstýrð hemlunarkraftdreifing (EBD)

BAS (Neyðarhemlunaraðstoðarkerfi)

TCS (Spólvörn)

VDC (stöðugleikastýring ökutækis)

HBA (hemlunaraðstoðarkerfi)

RMI (veltuvarnakerfi)

⑤Blindsvæðiseftirlit, aðstoð við akreinaskipti [9]

Stilling líkans

Pride Express: Frá 118.800

Borgarleikjakonungur: Frá 108.800 [18]

Kynning á seríu

1) Helstu atriði líkansins

1. Breitt og hentar fyrir 18 sæti

Þægileg stór sæti (fjöldi sæta getur náð 11-18 og hægt er að leggja saman og rúlla aftursætunum)

2. Lítil eldsneytisnotkun og lágur kostnaður

Við 60 kílómetra hraða á klukkustund er eldsneytiseyðsla stuttásaútgáfunnar fyrir viðskiptaferðir aðeins 5,4 lítrar á hverja 100 kílómetra og langásaútgáfan aðeins 6 lítrar, sem er 15% lægri en í sambærilegum gerðum.

3. Gott öryggi, lítil áhætta

SAIC MAXUS er fjölnotabíll sem hefur staðist veltupróf í Kína. Hann hefur einnig náð góðum árangri, sem er hærri en landsstaðallinn, í árekstrarprófum og þrýstingsprófum á háum hæðarmörkum, og hefur einnig uppfyllt evrópska öryggisstaðla fyrir bíla. Eftir svo mörg próf má segja að öryggi í viðskiptaferðum hafi endurnýjað viðmið iðnaðarins. Að auki bæta staðlað ABS+EBD+BAS, meira TPMS dekkþrýstingsskynjunarkerfi og fjórhjóladiskabremsur o.s.frv. stöðugleika aksturs og hemlunar til muna og geta einnig varið hættuna í neyðartilvikum og dregið verulega úr áhættu.

Skipt er í þrjár seríur: stuttan, langan og lengdan skaft, og hægt er að velja sætafjölda frá 9 til 18. Öll serían er staðalbúnaður með 2,5 lítra fjögurra strokka 16 ventla, tvöföldum yfirliggjandi kambás, forþjöppuðum millikæli, TDCI túrbóhlaðinni háþrýstidísilvél með common rail og 6 gíra beinskiptingu, sem uppfyllir National V útblástursstaðalinn, og nafnaflið [S1] er 136 hestöfl, eldsneytiseyðslan á hverja 100 kílómetra er aðeins 5,4 lítrar.

innra rými

Hámarksrýmið innanrýmið getur náð 11,4 rúmmetrum og 15 tegundir af sætasamsetningum eru í boði.

Virkt öryggi

SAIC MAXUS V80 er búinn nýjustu kynslóð Bosch ESP 9.1 rafrænu stöðugleikaaðstoðarkerfisins, þar á meðal ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS og öðrum aðgerðum, sem geta fylgst með líkamsstöðu hvenær sem er við akstur og forðast hliðar ökutækisins við hemlun og beygjur.

óvirkt öryggi

Það notar samþætta, búrlaga rammauppbyggingu fyrir fullhleðslu yfirbyggingu, sem einkennist af miklum styrk og léttri þyngd. Í lykilhlutum yfirbyggingarinnar er notað afar sterkt stál til að skapa 100% öryggistilfinningu fyrir notendur. Á sama tíma er nýja V80 Elite Edition staðalbúnaður með aðalloftpúða fyrir ökumann, bakkstillingarradar, rafrænt stillanlegum, rafhituðum hliðarspeglum og öðrum stillingum, sem geta enn frekar aukið öryggi notenda. Að auki er nýja V80 Elite Edition búinn 8-vega stillanlegum sæti fyrir aðalökumann, sem gerir ökumanni kleift að finna þægilegustu setustöðuna, draga úr þreytu við langa akstur og bæta akstursöryggi. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 er eingöngu rafbíll byggður á V80. Hann notar stóra járnfosfat rafhlöðu og fyrir flutningabíla í þéttbýli notar þríhyrningslaga litíum rafhlöðu með mikilli þéttleika. Báðir eru búnir samstilltum mótor með varanlegum segli og snjöllum mótorstýringu, með stöðugri afköstum og 136 hestöflum. [10]

V80 Plus

rúmgott rými

Rými fyrir viðskiptaferðir. Hæð gólfsins frá jörðu er lág og nýtingarhlutfall innra rýmis er það hæsta meðal svipaðra vara, sem er 19% hærra en hjá sambærilegum vörum; [19]

stórt rými

Hentar fyrir fjölbreyttar aðstæður, rúmmál miðhólfsins með löngum ás er allt að 10,2 m³

Kassalíkanið er ferkantað og nýtingarhlutfallið er hátt, 15% meira pláss en svipaðar vörur

Ofurkraftur

SAIC π2.0T túrbódísilvél

Eldsneytisnotkunin á hverja 100 kílómetra er aðeins 7,8 lítrar, hámarksafl er 102 kW og hámarkstog er 330 Nm.

Hægagangshljóðið nær aðeins 51dB á skrifstofustigi

2000 bar háþrýstings sameiginlegt járnbrautarkerfi, betri eldsneytisútdælingaráhrif, dregur verulega úr eldsneytisnotkun um 20%

Eina í sínum flokki með 6 gíra sjálfskiptingu, snjallri skiptingu og 5% meiri eldsneytisnýtingu [20]

Snjallstýring

6AMT beinskipting, miðstýrð samþætt gírskipting, hægt er að velja 6MT, 6AMT ýmsar gírgerðir, gírskiptingin er mjúk og slétt og stjórnunin er þægilegri og auðveldari.

Nákvæm, hágæða MIRA fagleg stilling á undirvagni veitir akstursupplifun sem er sambærileg við akstursupplifun í fólksbíl. Loftfjöðrunartækni getur bætt einangrun titrings frá vegi til muna og bætt stjórnmörk og þægindi til muna [19].

Áreiðanlegt og endingargott

Sérstök tvíhliða galvaniseruð stálplata, umhverfisvæn vatnsleysanleg EPP málning, fjórar málningarmeðferðaraðferðir: fosfatering, rafgreining, millihúðun og yfirhúðun til að tryggja að hún ryðist ekki í 10 ár. (Landsstaðallinn krefst 7 ára)

【Alhliða öryggi】: Burðarþolinn bygging með innbyggðri búrgrind

Samkvæmt evrópskum öryggisstaðli fyrir árekstrarhönnun eru lykilhlutar yfirbyggingarinnar úr afarhástyrkt stáli, magnið er allt að 50% og aðeins um 30% af svipuðum vörum.

Nýjasta kynslóð Bosch ESP9.1 rafræna stöðugleikaaðstoðarkerfisins inniheldur ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS og önnur kerfi sem geta fylgst með stöðu þess hvenær sem er meðan á akstri stendur til að koma í veg fyrir að ökutækið renni til hliðar og vaggi við hemlun og beygjur til að tryggja öryggi í beygjum.

Ofurgæði

Stílhrein fjölnotabílalögun, fljúgandi vængjagrill, snjall aðalljós, fram- og afturstuðarar í sama lit, hliðarspeglar í sama lit, hurðarhúnar í sama lit, gler að aftan, meiri lúxus

Glæný innrétting, umlykjandi stjórnklefi, fullkomlega þakið innrétting, þægilegra fyrir fyrirtæki og IKEA

Staðalbúnaður með 10,1 tommu stórum miðstýringarskjá og 4,2 tommu LCD-mæliborði vinstra megin, bílastæðaradar, rafknúnir upphitaðir hliðarspeglar, rafknúinn afþýðingarstilling fyrir afturrúður, þægilegra fyrir akstur og notkun á reiðhjólum.