Bein sala frá verksmiðju á tímareimi frá SAIC MAXUS V80 C00014687

Þekking á vörum

Spennubúnaður

Strekkjarinn er beltisspennubúnaður sem notaður er í gírkassa bifreiða. Hann er aðallega samsettur úr föstum hlíf, spennuarm, hjólbol, snúningsfjöðri, veltilegu og fjöðrunarhylki. Hann getur sjálfkrafa stillt spennuna í samræmi við mismunandi spennustig beltisins. Strekkkrafturinn gerir gírkassann stöðugan, öruggan og áreiðanlegan. Auðvelt er að teygja beltið eftir langa notkun og strekkjarinn getur sjálfkrafa stillt spennuna á beltinu, þannig að það renni betur, hávaðinn minnki og komið í veg fyrir að það renni.

tímareim

Tímabeltið er mikilvægur hluti af loftdreifingarkerfi vélarinnar. Það er tengt sveifarásnum og hefur ákveðið gírhlutfall til að tryggja nákvæmni inntaks- og útblásturstíma. Notkun belta frekar en gíra í gírkassa er vegna þess að beltin eru minna hávaðasöm, nákvæm í gírkassanum, hafa litlar sveiflur í sjálfu sér og auðvelt er að bæta upp fyrir það. Augljóslega verður líftími beltisins að vera styttri en líftími málmgírs, þannig að beltið ætti að skipta reglulega út.

Leiðarlaus

Helsta hlutverk lausahjólsins er að aðstoða strekkjarann ​​og beltið, breyta stefnu beltisins og auka innfellingarhorn beltisins og trissunnar. Lausahjólið í tímasetningarkerfi vélarinnar má einnig kalla stýrihjól.

Tímasetningarsettið inniheldur ekki aðeins ofangreinda hluti, heldur einnig bolta, hnetur, þvottavélar og aðra hluti.

Viðhald flutningskerfis

Tímasetningardrifkerfið er skipt út reglulega

Tímasetningardrifkerfið er mikilvægur hluti af loftdreifingarkerfi vélarinnar. Það er tengt sveifarásnum og vinnur með ákveðnu gírhlutfalli til að tryggja nákvæmni inntaks- og útblásturstíma. Það samanstendur venjulega af spennubúnaði, spennubúnaði, lausagangshjóli, tímareimi og öðrum fylgihlutum. Eins og aðrir bílavarahlutir tilgreina bílaframleiðendur skýrt reglulega skiptitíma fyrir tímasetningardrifið á 2 árum eða 60.000 kílómetra fresti. Skemmdir á hlutum tímasetningardrifkerfisins valda því að ökutækið bilar við akstur og í alvarlegum tilfellum valda skemmdum á vélinni. Þess vegna er ekki hægt að hunsa reglulegt skipti á tímasetningardrifkerfinu. Það verður að skipta því út þegar ökutækið er ekið meira en 80.000 kílómetra.

Algjört skipti á tímastýringarkerfi

Sem heildstætt kerfi tryggir tímasetningarkerfið eðlilega virkni vélarinnar, þannig að einnig þarf að skipta um það í heild sinni. Ef aðeins einn hluti er skipt út mun ástand og endingartími gamla hlutarins hafa áhrif á nýja hlutinn. Að auki, þegar tímasetningargírkerfið er skipt út, ætti að velja vörur frá sama framleiðanda til að tryggja sem mesta samsvörun í hlutum, bestu notkunaráhrif og lengsta líftíma.