SAIC MAXUS V80 C00014687 tímareim frá verksmiðju

Vöruþekking

Strekkjari

Strekkjarinn er beltisspennubúnaður sem notaður er í flutningskerfi bifreiða. Hann er aðallega samsettur af föstu hlíf, spennuarm, hjólbol, snúningsfjöður, rúllulegu og fjöðrunarhlaup. Það getur sjálfkrafa stillt spennuna í samræmi við mismunandi spennustig beltsins. Aðhaldskraftur gerir flutningskerfið stöðugt, öruggt og áreiðanlegt. Auðvelt er að teygja beltið eftir langan tíma í notkun og strekkjarinn getur sjálfkrafa stillt spennuna á beltinu, þannig að beltið gangi sléttari, dregur úr hávaða og það getur komið í veg fyrir að renni.

tímareim

Tímareim er mikilvægur hluti af loftdreifingarkerfi vélarinnar. Það er tengt við sveifarásinn og passar við ákveðið flutningshlutfall til að tryggja nákvæmni inntaks- og útblásturstímans. Notkun reima fremur en gíra til flutnings stafar af því að beltin eru minni hávaðasöm, nákvæm í flutningi, hafa litla breytileika í sjálfu sér og auðvelt er að jafna þau upp. Augljóslega verður líftími beltsins að vera styttri en málmgírsins, svo það ætti að skipta um beltið reglulega.

Leiðlaus

Meginhlutverk lausagangs er að aðstoða strekkjarann ​​og beltið, breyta stefnu beltsins og auka innfellingarhorn beltsins og trissunnar. Einnig er hægt að kalla lausaganginn í tímatökudrifkerfi vélarinnar stýrihjól.

Tímasetningarbúnaðurinn inniheldur ekki aðeins ofangreinda hluta, heldur einnig bolta, rær, skífur og aðra hluta.

Viðhald flutningskerfis

Skipt er um tímadrifkerfi reglulega

Tímasetningarkerfið er mikilvægur hluti af loftdreifingarkerfi hreyfilsins. Það er tengt við sveifarásinn og vinnur með ákveðnu flutningshlutfalli til að tryggja nákvæmni inntaks- og útblásturstíma. Samanstendur venjulega af strekkjara, strekkjara, lausagangi, tímareim og öðrum fylgihlutum. Eins og aðrir bílavarahlutir tilgreina bílaframleiðendur greinilega reglulegan skiptitíma fyrir tímatökudrifrásina við 2 ár eða 60.000 kílómetra. Skemmdir á hlutum tímadrifskerfisins munu valda því að ökutækið bilar í akstri og í alvarlegum tilfellum veldur það skemmdum á vélinni. Þess vegna er ekki hægt að hunsa reglulega skipti á tímatökudrifkerfinu. Það verður að skipta um það þegar ökutækið ekur meira en 80.000 kílómetra.

Algjör skipti á tímadrifskerfi

Sem fullkomið kerfi tryggir tímadrifkerfið eðlilega virkni hreyfilsins, þannig að það þarf líka að skipta um fullkomið sett þegar skipt er um hana. Ef aðeins er skipt um einn hluta mun ástand og líf gamla hlutans hafa áhrif á nýja hlutann. Að auki, þegar skipt er um tímasetningarkerfi, ætti að velja vörur frá sama framleiðanda til að tryggja hæsta samsvörun hlutanna, bestu notkunaráhrif og lengsta líftíma.