Viðhald bíla er óhjákvæmilegt. Til viðbótar við venjubundið viðhald í 4S búðinni ætti eigandinn einnig að framkvæma daglegt viðhald ökutækisins, en skilur þú virkilega viðhald bíla? Aðeins með réttu viðhaldi er hægt að halda bílnum í góðu gangi. Skoðaðu fyrst skynsemi bílaviðhalds.
Við skulum ekki nefna reglulega viðhald 4s verslana. Hversu margir bíleigendur gera einfalda ávísun fyrir eða eftir akstur? Sumir spyrja, einföld ávísun? Hvað er hægt að skoða sjónrænt? Það er mikið, svo sem líkamsmálning, dekk, olía, ljós, mælaborð sem þessir eigendur geta einfaldlega athugað til að tryggja að snemma uppgötvun galla, dregið í raun úr gildi galla meðan á akstursferlinu stendur.
Ég trúi því að margir eigendur þegar þeir tala um daglegt viðhald, muni vissulega hugsa um þvott og vax. Það er rétt að það að þvo bílinn þinn getur látið líkama þinn ljóma, en ekki þvo hann of oft.
2. það sama gildir um vax. Margir bíleigendur telja að vaxning geti verndað málninguna. Já, rétt vax getur verndað málninguna og haldið henni glansandi. En sumir bíla vax innihalda basísk efni sem geta myrkvað líkamann með tímanum. Hér til að minna nýja eigendur er nýjan bílvaxing ekki nauðsynleg brýn, 5 mánuðir eru ekki nauðsynlegir til að vaxa, vegna þess að nýi bíllinn sjálfur er með lag af vaxi, það er engin þörf.
Vélarolía og vélasíur
3. Olía er skipt í steinefnaolíu og tilbúið olíu og tilbúið olía er skipt í heildar tilbúið og hálfgerða. Tilbúinn olía er hæsta einkunn. Þegar þú skiptir um olíuna skaltu vísa í handbók eigandans og skipta um hana í samræmi við ráðlagðar forskriftir. Vinsamlegast hafðu í huga að síun vél er framkvæmd þegar olía er breytt.
Skiptu um steinefnaolíu á 5000 km á 6 mánaða fresti;
Tilbúinn mótorolía 8000-10000 km eða á 8 mánaða fresti.
Smurolía
4. Sendingolía getur smyrjað og lengt þjónustulífi flutningstækisins. Sendingolíu er skipt í sjálfskiptinguolíu og handskiptingu.
Venjulega er skipt um handskiptingu einu sinni á tveggja ára fresti eða 60.000 km;
Sjálfvirk flutningsolía yfirleitt 60.000-120.000 km til breytinga.
Þrýstingsolía
5. Rafolía er vökvi í stýrisdælu bílsins, sem gerir stýrið léttara með vökvaþrýstingi. Upphaflega er notað á stóra bíla, nú hefur næstum hver bíll þessa tækni.
Almennt á tveggja ára fresti eða 40.000 km til að skipta um örvolíu, reglulega athugun hvort skortur sé á og viðbót.
Bremsuvökvi
6. Vegna uppbyggingar bifreiðarhemlakerfisins mun hemlunarolían taka vatn í langan tíma, sem leiðir til minnkunar á hemlunarkrafti eða bremsubilun.
Bremsuolíu er venjulega breytt á tveggja ára fresti eða 40.000 km.
Frostlaus lausn
7. Með tímanum fer allt illa, þar með talið frost. Venjulega er þeim skipt út á tveggja ára fresti eða 40.000 km. Athugaðu vökvastig frostlegs reglulega til að það nái venjulegu sviðinu.
Loftsíðuþáttur
8. Sem vél „grímu“ Ef það er of mikill óhreinindi í loftsíunni mun það óhjákvæmilega hafa áhrif á blóðrásina, draga úr neyslu vélarinnar og valda því að krafturinn lækkar.
Skiptingarferill loftsíunnar er 1 ár eða 10.000 km, sem hægt er að laga í samræmi við ökutækisumhverfið.
Tómur aðlögunar síuþáttur
9. Ef loftsían tilheyrir vélinni „grímu“, þá er loftsíðuþátturinn „gríma“ ökumanns og farþega. Þegar tóma síuþátturinn er of skítugur mun það ekki aðeins hafa áhrif á afköst loftsins, heldur einnig menga innra umhverfið.
Skiptingarferill loftsíunnar er 1 ár eða 10.000 km og einnig er hægt að laga það í samræmi við umhverfi ökutækisins.
Bensínsíuþáttur
10. Sía óhreinindi frá eldsneyti ökutækis. Skiptingarferill innbyggðu bensínsíunnar er venjulega 5 ár eða 100.000 km; Skiptingarferill ytri bensínsíunnar er 2 ár.
Neisti
11. Samkvæmt mismunandi efnum er mismunandi efni af neistauppbótarhringrás mismunandi. Vinsamlegast vísaðu á myndina til að fá frekari upplýsingar.
uppsöfnun
12. Líf rafhlöðunnar hefur áhrif á daglegar notkunarvenjur. Hægt er að nota meðaltal rafhlöðunnar í meira en 3 ár. Athugaðu rafhlöðuspennuna reglulega eftir tvö ár.
Bremsublokk
13. Skiptingarferill bremsuklossa er yfirleitt um 30.000 km. Ef þú finnur fyrir bremsuhringnum verður bremsufjarlægðin lengri, til að skipta um bremsuklossann í tíma.
Hjólbarða
14. Dekk fer eftir tilgangi þess. Almennt hafa dekk þjónustulíf um það bil 5-8 ár. En þegar ökutækið yfirgefur verksmiðjuna, munu dekkin yfirleitt hafa staðið yfir tíma, svo best er að skipta um einu sinni á 3 ára fresti eða svo.
Þurrka
15. Það er enginn fastur tími til að skipta um þurrkublað. Hægt er að ákvarða skipti í samræmi við notkunaráhrif þess. Ef þurrkablaðið er ekki hreint eða óeðlilegt hljóð þarf að skipta um það.
16.230-250kPa (2.3-2.5Bar) er venjulegt hjólbarðaþrýstingssvið fyrir venjulegan bíl. Ef þú ert að leita að besta hjólbarðaþrýstingnum geturðu vísað í handbók ökutækisins, merkimiðann við hlið stýrishússins og innan í bensíngeymi, sem mun hafa ráðlagðan hjólbarðaþrýsting framleiðandans. Þú getur ekki farið úrskeiðis með það.
17. Þegar skipt er um eða viðgerðir á hjólbörðum, miðstöðvum eða dekkjum ætti að gera dekkjamyndun til að koma í veg fyrir árekstra.
18. Gerðu tóman bílþvott annað hvert ár. Ef bílaumhverfi þitt er ekki gott, þá ætti að stytta þennan tíma.
19. Tíðni hreinsunar á bifreiðarolíu er á 30 til 40 þúsund þúsund km. Eigandinn getur í samræmi við innra umhverfi þitt, aðstæður á vegum, aksturstíma, staðbundin olíu, ef auðvelt er að mynda kolefni, getur aukist eða dregið úr.
20, viðhald bíla er ekki „nauðsynlegt“ til að fara í 4S búðina og þú getur jafnvel gert þitt eigið viðhald. Auðvitað verður þú að hafa mikla þekkingu og reynslu af tæki og verkfæri.
21. Eftir viðhald ökutækja, ef það er til eftirlætisolía, er best að taka það með þér. Í fyrsta lagi, ef vélin lekur olíu, er hægt að bæta við henni í tíma; Í öðru lagi, ef það er einhver vél heima sem þarf að eldsneyti, er hægt að bæta við henni.
22. Bíllinn verður fyrir sólarljósi og loftræst reglulega. Útsetning fyrir sólinni getur valdið hitastigi bílsins, hitastigshækkun getur gert nýja bílinn innréttingu, sæti, vefnaðarvöru í formaldehýð, pirrandi lykt og önnur skaðleg efni sveiflukennd. Í tengslum við góðar loftræstingaraðstæður getur það fljótt breiðst út í tóma loftið.
23 Nýr bíll sem er hröð að fjarlægja formaldehýð er áhrifaríkasta leiðin er loftræsting, er einnig sú efnahagslegasta. Nýir eigendur benda til loftræstingar eins og kostur er, þegar skilyrði eru fyrir loftræstingu. Fyrir neðanjarðar bílastæðið þar sem loftumhverfið er lélegt er engin þörf á að huga að loftræstingu. Reyndu að velja stað með góðu útihverfi.
24. Það er ekki bara að nota bíl sem ber hann út. Bíll mun slitna ef þú notar hann ekki í langan tíma. Þess vegna, hvort sem bíllinn er í venjulegri notkun eða ekki, þarf hann reglulega viðhald til að forðast óþarfa tjón og kostnað.
25. Líftími ókeypis viðhalds er ekki laus við allt. Flest Lifetime Free viðhald nær aðeins til grunnviðhalds og grunnviðhald felur aðeins í sér breytingar á olíu- og olíusíu.
26.
2.
28. Settu nokkur virk bambus kol í bílinn til að taka upp raka og skaðleg efni í bílnum, svo að aðlaga rakastigið í bílnum.
29. Sumir bíleigendur þvo bíla sína með þvottaefni eða uppþvottasápu til þæginda. Þessi framkvæmd er nokkuð skaðleg vegna þess að bæði eru basísk þvottaefni. Ef þú þvoir bílinn með honum í langan tíma mun yfirborð bílsins missa ljóma sinn.
