Vélin í aðgerðinni mun óhjákvæmilega birtast fyrirbæri Jitter, á þessum tíma er vélar krappið mjög mikilvægt. Notkun vélarstuðnings getur ekki aðeins fest staðsetningu vélarinnar, heldur einnig látið vélina forðast skítkast, svo að á áhrifaríkan hátt verndar öryggi vélarinnar, svo að eigandinn geti verið viss um að keyra. Einfaldlega er stuðningi vélarinnar skipt í tvennt. Einn er togstuðningurinn, hinn er fótur límið. Lím vélarinnar er aðallega notað til að laga höggdeyfingu. Togfestingin er gerð vélar festingar, venjulega tengd vélinni á framás framhlið ökutækisins. Mismunurinn á venjulegu lími vélarinnar er sá að fótalímið er límbryggja sem er sett upp beint neðst á vélinni og togstuðningurinn er svipaður útliti járnstöngar sem settir eru upp á hlið vélarinnar. Það verður einnig togfesting lím á togfestingunni, sem virkar sem höggdeyfi. Vélkerfið er hannað til að halda vélinni á sínum stað, þannig að þegar eitthvað fer úrskeiðis við hana mun það ekki halda á öruggan hátt. Þegar vélin er í gangi verður vissulega vandamálið við Jitter og í háhraðaástandi, svo ekki sé minnst á, ekki aðeins með „uppsveiflu“ óeðlilegt hljóð, munu alvarleg orð valda því að vélin hrundi.
