Með þróun efnahagslífsins fóru bílar að fara inn í þúsundir heimila, en við sjáum venjulega að hurðin er algengu lömhurðin, frá tugum þúsunda til tugi milljóna bíla eru aðallega notaðar í formi þessarar hurðar. Að auki eru aðrar hurðartegundir, skæri hurð, gull-vænghurð ..... hér eru nokkrar af þeim
Einn, algeng löm hliðarhurð
Frá klassískri kynslóð af Model T Ford, til nú venjulegra fjölskyldubíla, nota allir þessa tegund af dyrum.
Tvö, renndu hurðinni
Upp að því verði guðbíll elfa, niður að þjóðguðbílnum, að ljós, að rennihurðinni. Rennihurðin hefur einkenni greiðs aðgangs og lítið hernámsrými.
Þrír, opnaðu hurðina
Almennt í lúxusbílnum til að sjá og varpa ljósi á virðulegu leiðina inn og út.
Fjórar, skæri hurð
Flott opið hurðarform, má sjá á mjög fáum ofurbílum. Fyrsta til að nota skæri hurðir var Alpha árið 1968. Rómeó Carabo hugmyndabíllinn
Sex, fiðrildardyrnar
Fiðrildi hurðir, einnig þekktar sem Spilly vænghurðir, eru tegund af hurðarstíl sem finnast í ofurbílum. Löm á fiðrildahurðinni er fest á fenderplötuna nálægt stoð A eða stoð A og hurðin opnast fram og upp í gegnum löm. Hallandi hurðin opnast rétt eins og vængir fiðrilda, þess vegna nafnið „fiðrildahurð“. Þessi einstaka stíll hurðarinnar á fiðrildadyrunum hefur orðið einstakt tákn ofurbílsins. Sem stendur eru dæmigerðar gerðir sem nota fiðrilddyr í heiminum Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC og aðrir frægir ofurbílar
Sjö, tjaldhiminn tegund
Þessar hurðir eru sjaldan notaðar í bílum en eru algengari í orrustuþotur. Það sameinar þakið við hefðbundnar hurðir, sem er mjög stílhrein og sést í hugmyndabílum.
Átta, falin hurð
Hægt er að innihalda alla hurðina í líkamanum og taka alls ekki geiminn. Það var fyrst þróað af American Caesar Darrin árið 1953 og síðar af BMW Z1.
