Glópera er eins konar rafmagnsljósgjafi sem gerir leiðara heitan og lýsandi eftir að straumur fer í gegnum hann. Glópera er rafmagnsljósgjafi sem er gerður samkvæmt meginreglunni um varmageislun. Einfaldasta gerðin af glóperu er að láta nægan straum fara í gegnum þráðinn til að gera hana glóandi, en glóperan endist stutt.
Stærsti munurinn á halógenperum og glóperum er sá að glerhjúpurinn á halógenperunni er fylltur með halógengasi (venjulega joði eða brómi), sem virkar á eftirfarandi hátt: Þegar þráðurinn hitnar gufa wolframatómin upp og færast að vegg glerrörsins. Þegar þeir nálgast vegg glerrörsins kólnar wolframgufan niður í um 800°C og sameinast halógenatómunum til að mynda wolframhalíð (wolframjoðíð eða wolframbrómíð). Wolframhalíðið heldur áfram að færast að miðju glerrörsins og snýr aftur að oxaða þræðinum. Vegna þess að wolframhalíðið er mjög óstöðugt efnasamband er það hitað og brotið niður í halógengufu og wolfram, sem síðan er sett á þræðinn til að bæta upp fyrir uppgufunina. Með þessu endurvinnsluferli lengist endingartími þráðarins ekki aðeins verulega (næstum fjórum sinnum líftími glóperunnar), heldur einnig vegna þess að þráðurinn getur starfað við hærra hitastig, sem gefur meiri birtu, hærra litahita og meiri ljósnýtni.
Gæði og afköst bílaljósa og ljóskera hafa mikilvæga þýðingu fyrir öryggi bifreiða. Landið okkar mótaði landsstaðla samkvæmt evrópsku ECE-stöðlunum árið 1984 og mæling á ljósdreifingarafköstum ljóskera er ein mikilvægasta þeirra.
