Flestir bílstankar eru fyrir framan vélina og á bak við inntaksgrindina. Lykillinn að vatnsgeymi bíls er að kæla hluta vélarinnar í bílnum, sem mynda mikinn hita þegar vélin snýst. Bílatankurinn kælir vélina með konvekt með tómu lofti, sem gerir bílnum kleift að starfa við venjulegt hitastig miðað við árið á undan. Ef bíllinn í því ferli að keyra óeðlilegt hitastig vatns getur verið sjóðandi fyrirbæri, þannig að bílavatnsgeymirinn er einnig einn af ómissandi hlutum venjulegs viðhalds.
Viðhengi: Viðhald bílavatnsgeymis:
1, forðastu bílavatnsgeymi:
Ef ekki er notað rétt við akstur á sumrin getur vatnsgeymir vélarinnar sjóða. Þegar hitastigið á vatnsbílnum reynist vera of hátt, ætti að stöðva hann strax til skoðunar, opna vélarhlífina, bæta hitaleiðarhraðann og reyna að koma í veg fyrir að stöðva í ótvírætt umhverfi, svo að ekki sé hægt að kæla vatnsgeyminn fljótt.
2. Skiptu strax um frost:
Frostlegur í vatnsgeyminum í bílnum getur haft smá óhreinindi eftir of langa notkun, þannig að þörfin á að skipta strax um kælivökva bílsins, flest tvö árin upp og niður 60.000 km til að skipta um einu sinni, þá þarf raunveruleg skiptiforskrift að vísa til akstursumhverfisins. Skiptu strax um kælivökva bílsins til að koma í veg fyrir kælingaráhrif sambandsins milli bilunar bílsins, þegar tapið eða lítill félagi sjálfir.
