Hver eru einkenni þess að hálfur skaftið sé brotið?
Ef vandamál koma upp við akstur á miklum hraða getur það leitt til þess að bíldekk losni eða að hjólnafinn missi hringinn. Þetta getur leitt til ójafnvægis í jafnvægi bílsins, sem veldur því að stýrið titrar við háan hraða. Ásinn er einnig þekktur sem drifás. Í gírkassa bíla gegnir hálfásinn mikilvægu hlutverki og tengir drifhjólið og mismunadrifið. Innri endinn er almennt tengdur í gegnum hálfásinn og splínurnar, og ytri endinn er tengdur við hjólnafinn og flansann. Uppbygging drifhjólsins fer eftir byggingarformi ásins. Samkvæmt mismunandi aðstæðum álagsins má skipta honum í hálffljótandi ás og fullfljótandi ás. Það má sjá að bílásinn er mikilvægur hluti af bílnum í daglegum akstri og öryggi hans fer eftir afköstum ásins. Eftir langan tíma af snúningsþreytu og höggi er auðvelt að beygja, brotna, snúnings, skekkju og slitna á splínum á bílásnum. Brot á bílásnum eru venjulega af eftirfarandi gerðum:
① Spíralásinn er brotinn;
(2) Það eru blandaðar sprungur og beinbrot í skafthluta hálfskaftsins;
③ splínan á skaftinu er brotin;
(4) það er sprunga í hálfskafts orkideudiskinum og hann mun detta af þegar hann er alvarlegur;
(5) Aðrar formfræðilegar sprungur og brot í skaftinu.
