Þarf að skipta um leka í höggdeyfinum?
Algengasta bilunin við notkun vökvadeyfis er olíuleki. Eftir að olíulekur kemur upp í deyfinum lekur glussaolían vegna innri vinnu deyfisins. Þetta veldur bilun í deyfingarvinnu eða breytingum á titringstíðni. Stöðugleiki ökutækisins versnar og bíllinn titrar ef vegurinn er ójafn. Það þarfnast tímanlegrar viðhalds og endurnýjunar.
Þegar skipt er út, ef kílómetrafjöldinn er ekki langur og daglegur kafli vegarins er ekki ekinn við mjög erfiðar aðstæður, þá skal bara skipta um einn. Ef kílómetrafjöldinn fer yfir 100.000 eða svo, eða ef kafli vegarins er oft ekinn við erfiðar aðstæður, þá er hægt að skipta þeim báðum út saman. Þannig er hægt að tryggja hæð og stöðugleika yfirbyggingarinnar sem best.
