Saic Motor Awesome Sales fyrir Mg 350 framhlið

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: SAIC MG 350

Vörur OEM nr: 10141489

Org of Place: Made in Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / org / copy

Leiðtími: lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður

Greiðsla: TT innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT

Umsóknarkerfi: Undirvagnskerfi

Sendu tölvupóst til okkar

Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Nafn vöru	Framan höggdeyfi efst gúmmí
Vöruumsókn	SAIC MG 350
Vörur OEM nr	10141489
Org af stað	Gert í Kína
Vörumerki	CSSOT / RMOEM / org / copy
Leiðtími	Lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður
Greiðsla	TT innborgun
Fyrirtækjamerki	CSSOT
Umsóknarkerfi	Undirvagnskerfi

Vöruþekking

Hvernig virkar þurrkinn?

Aflgjafinn þurrkunarinnar kemur frá mótornum, sem er kjarninn í öllu þurrkakerfinu. Gæðakröfur þurrka mótor eru nokkuð miklar. Það samþykkir DC Permanent Magnet Motor og þurrka mótorinn settur upp á framrúðunni er venjulega samþættur vélrænni hluta ormgírsins. Virkni ormbúnaðar og ormakerfis er að draga úr hraða og auka tog. Útgangsskaft þess knýr fjögurra stöng tenginguna, sem breytir stöðugri snúningshreyfingu í sveifluhreyfingu vinstri hægri.

Þurrkunarmótorinn samþykkir 3-bursta uppbyggingu til að auðvelda hraðabreytingu. Með hléum er stjórnað af hléum gengi. Hleðslu- og losunaraðgerð afturrofa snertingar mótorsins og viðnámsþétti gengisins er notaður til að gera þurrkann sópa samkvæmt ákveðnu tímabili. Blaðgúmmíströnd þurrkunarinnar er tæki til að fjarlægja rigningu og óhreinindi beint á glerið. Blaðgúmmístrimlinum er þrýst á glerflötinn í gegnum vorstrimluna og varir þess verða að passa við horn glersins til að ná tilskildum afköstum.

Almennt er til þurrka stjórnunarhnappur á handfangi bifreiðasamsetningarrofans, sem er búinn þremur gírum: lágum hraða, miklum hraða og hléum. Efst á handfanginu er lykilrofinn á þvottavélinni. Þegar ýtt er á rofann er þvottvatni kastað út til að þvo framrúðuna með þurrkanum. Hreinsakerfi er mjög algengt tæki í bifreið. Það samanstendur af vatnsgeymslutank, vatnsdælu, vatnsgöngupípu og vatnsspreyi.

Geymslutankur vatnsins er yfirleitt 1,5L ~ 2L plasttankur. Vatnsdælan er ör rafmagns miðflóttadæla, sem sendir þvott vatns geymslutanksins í vatnssprautu stútinn, og úðar þvottavatninu í litla þotu að framrúðunni í gegnum útdráttinn á 2 ~ 4 vatnsúða, sem gegnir hlutverki að hreinsa framrúðuna með þurrkanum.

Vörugæðasýning

Orsakir versnandi

1. Slípun á hnífbrún af völdum rigningar og lofts (sandur, leðja, ryk og erlend mál);

2. tæring á stuðningshúð sem liggur í bleyti í regnvatni og hreinsilausn (þ.mt sýru eða basa);

3. Tæring á límstrimlum af völdum rigningar og sökkt í hreinsilausn (þ.mt sýru eða basa);

4.. Parafín eða útblástursloft bifreiðar (olía); (titringur og mengun)

5. Kalt og lágt hitastig (snjór, ís); (Gerðu límströndina harða og brothætt)

6. Hár hitastig (framrúða, sólarljós), sem leiðir til gúmmí sprunga og herða;

7. Límstími skemmdir (UV, óson);

8. Þrýstingur rokkararms gerir gúmmístrimlinn undir þrýstingi í langan tíma;

9. Útfjólubláa geisli UV litrófs í sólarljósi, hitastig og rakastig veldur aflitun, birtustig / styrk minnkun, sprunga, flögnun, pulverization og oxun við stuðningshúðina.

10. Óteljandi sinnum af hringrás vinnu, venjuleg slit og þreyta á gúmmístrimlinum.

Rétt notkun

Óviðeigandi notkun bifreiðarþurrkublaða (þurrka, þurrkablaða og þurrka) mun leiða til snemma úrelds eða óhreinsa skafa af þurrkablöðum. Sama hvers konar þurrku, sanngjörn notkun ætti að vera:

1. Það verður að nota það þegar það er rigning. Þurrkublaðið er notað til að hreinsa regnvatnið á framrúðunni. Þú getur ekki notað það án rigningar. Þú getur ekki skafið þurrt án vatns. Vegna aukningar á núningsviðnám vegna skorts á vatni verður gúmmíþurrkublaðið og þurrkorminn skemmdur! Jafnvel þó að það sé rigning ætti ekki að þurrka það ef rigningin dugar ekki til að byrja þurrkblaðið. Vertu viss um að bíða þar til næg rigning er á yfirborð glersins. „Nóginn“ hér mun ekki loka fyrir aksturslínuna.

2. Það er ekki mælt með því að nota þurrkblaðið til að fjarlægja rykið á yfirborði framrúðunnar. Jafnvel ef þú vilt gera þetta, verður þú að úða glervatni á sama tíma! Aldrei þurrkaðu skafið án vatns. Ef það eru traustir hlutir á framrúðunni, svo sem þurrkuðu saur fugla eins og dúfur, þá má ekki nota þurrkann beint! Vinsamlegast hreinsaðu fuglinn sem sleppir handvirkt fyrst. Þessir erfiðu hlutir (svo sem aðrar stórar malar agnir) eru mjög auðvelt að valda staðbundnum meiðslum á þurrkablaðinu, sem leiðir til óhreinrar rigningar.

3. Það er þunn feita filmu á glerflötunum áður en bíllinn yfirgefur verksmiðjuna. Þegar það er að þvo bílinn er framrúðan ekki þurrkuð létt og olíumyndin á yfirborðinu skolast af, sem er ekki til þess fallin að draga úr rigningu, sem leiðir til þess að rigning er auðvelt að stoppa á yfirborð glersins. Í öðru lagi mun það auka núningsviðnám milli gúmmíblaðsins og glerflötunnar. Þetta er einnig ástæðan fyrir tafarlausri hlé á þurrkublaðinu vegna hreyfigetu. Ef þurrkublaðið hreyfist ekki og mótorinn heldur áfram að keyra er mjög auðvelt að brenna mótorinn.

4. Ef þú getur notað hægan gír þarftu ekki hratt gír. Þegar þurrkið er notað eru hröð og hæg gír. Ef þú skafir hratt muntu nota það oftar og hefur meiri núningstíma og þjónustulífi þurrkablaðsins mun minnka í samræmi við það. Hægt er að skipta um þurrkblöðin helming um helming. Þurrkurinn fyrir framan ökumannssætið er með hæsta nýtingarhlutfallið. Það hefur verið notað oftar, hefur mikið svið og hefur mikið núningstap. Ennfremur er sjónlínan ökumanns einnig mjög mikilvæg, þannig að oft er skipt um þessa þurrku. Skiptistímar þurrksins sem samsvara farþegasætinu að framan geta verið tiltölulega minni.

5. Gefðu gaum að ekki skemmdum þurrkblaðinu líkamlega á venjulegum tímum. Þegar þarf að lyfta þurrkablaðinu við þvott og daglega ryk, reyndu að hreyfa hælhrygginn á þurrkablaðinu og skila því varlega þegar það er komið fyrir. Ekki smella þurrkablaðinu aftur.

6. Til viðbótar við ofangreint, gefðu gaum að hreinsun þurrkablaðsins sjálfs. Ef það er fest með sandi og ryki mun það ekki aðeins klóra glerið, heldur einnig valda eigin meiðslum. Reyndu að verða ekki fyrir háum hita, frosti, ryki og öðrum aðstæðum. Hátt hitastig og frost mun flýta fyrir öldrun þurrkblaðsins og meira ryk mun valda slæmu þurrkunarumhverfi, sem auðvelt er að valda skemmdum á þurrkblaðinu. Það snjóar á nóttunni á veturna. Notaðu ekki þurrkublaðið á morgnana til að fjarlægja snjóinn á glerinu.

Vöruskjár

Hvernig á að velja

Í fyrsta lagi skaltu komast að því hvers konar þurrkablaða bíllinn þinn notar. Þú getur vísað til meðfylgjandi handbókar til að sjá þurrka líkanið sem tilgreint er hér að ofan. Almennt séð verður þurrkblaðið selt ásamt málmstuðningstönginni og það er sjaldgæft að selja blaðið eitt og sér. Ef þú veist það ekki skaltu biðja Clerk í hlutunum að hjálpa til við að bera kennsl á hana. Nú er líka til eins konar beinlaust þurrkablað. Málmstuðningstöngin verður málmplötu sem er innbyggt í þurrkblaðið og beinlausa þurrkablaðið er jafnt stressað.

Í öðru lagi, gefðu gaum að því hvernig stoðstöngin er tengd við þurrkarahandlegginn er samsvarandi, vegna þess að sumir stuðningsarmar eru festir við rokkhandlegginn með skrúfum. Mundu að taka eftir þegar þú kaupir.

Í þriðja lagi, dragðu upp þurrkann og snertu hreinsaða gúmmíþurrkublaðið með fingrunum til að athuga hvort það sé skemmt og hversu teygjanlegt gúmmíblaðið er. Ef blaðið er eldað, hert og sprungið er þurrkblaðið óhæf.

Í fjórða lagi, meðan á prófinu stóð, settu þurrkunarrofinn á ýmsar hraðastöður til að athuga hvort þurrkinn á mismunandi hraða haldi ákveðnum hraða. Sérstaklega í hléum vinnuástands, gefðu gaum að því hvort þurrkublaðið heldur ákveðnum hraða þegar hann er fluttur.

Í fimmta lagi, athugaðu þurrkunarástandið og hvort þurrka stoðstöngin sveiflast misjafnlega eða saknar skafa. Ef eftirfarandi þrjú skilyrði eiga sér stað er þurrkablaðið óhæfilegt. Sveiflan er ekki slétt og þurrkinn hoppar ekki venjulega. Snertayfirborð gúmmísins og glerflötunnar passar ekki að fullu, sem leiðir til þess að þurrka leifar. Eftir að hafa þurrkað er glerflötin með vatnsfilmu og litlar rönd, þoku og línulegar leifar eru búnar til á glerinu.

Í sjötta lagi, meðan á prófinu stóð, gaum að því hvort mótorinn hefur óeðlilegan hávaða. Sérstaklega, þegar þurrka mótorinn suðar og snýst ekki, bendir það til þess að vélrænni flutningshluti þurrkunarinnar sé ryðgaður eða fastur. Á þessum tíma skaltu slökkva á þurrka rofanum strax til að koma í veg fyrir að brenna mótorinn.

Mikilvægi og rétt uppsetning

Þurrkublað er mikilvægur öryggishluti. Það verður að geta fjarlægt rigningu, snjó og óhreinindi á áhrifaríkan hátt; Fær um að vinna við háan hita (80 ° C yfir núlli) og lágum hita (30 ° C undir núlli); Það getur staðist tæringu á sýru, basa, salti og öðrum skaðlegum efnum. Það er hluti til að halda ytra yfirborði framrúðunnar hreinu og tryggja skýra sjón í rigningar og snjóþvætti veður. Það er eitt af mikilvægu ábyrgðarkerfi fyrir akstursöryggi og ómissandi hluti vélknúinna ökutækja. Virkni þurrkublaðsins er ekki að skafa regnvatnið á glerinu. Raunveruleg hlutverk þess er að slétta regnvatnið á glerflötunum til að mynda samræmt vatnsfilmu lag, leyfa ljósinu að líða vel án ljósbrots, beygju og aflögunar og bæta skýrt sjónrænt svæði ökumanns. Þurrkublöð eru rekstrarvörur. Mælt er með því að athuga og skipta þeim reglulega út. Best er að athuga einu sinni á 6 mánaða fresti og skipta um einu sinni á ári! Qiqi minnir á að þegar þú kaupir þurrkblöð verður þú að huga að auðkenningu og vali. Best er að kaupa þau í formlegri bifreiðarvöruverslun eða bifreiðaframleiðslu á netinu. Það eru eftirfarandi skref til að setja þurrkablaðið á réttan hátt:

A. Dragðu þurrkarhandlegginn upp og fjarlægðu gamla þurrkblaðið;

B. Notaðu froðu- eða pappapúða til að rúlla varlega niður sveifluhandleggnum á glerinu. (Mundu: Komdu í veg fyrir að glerið sé brotið eða rispað með þurrkarhandleggnum!)

C. Samkvæmt gerð rokkararms á ökutækinu skaltu velja viðeigandi fylgihluti úr hlutarpakkanum. Vertu viss um að heyra „smella“ hljóðið meðan á uppsetningu stendur til að tryggja að það hafi verið sett upp á þurrkublaðinu þínu;

D. Þurrkunarblaðið skal sett upp í samræmi við uppsetningarleiðbeiningarnar sem fylgja aftan á pakkanum og tryggja að það hafi verið sett upp á þurrkarahandlegginn;

E. Ef aðstæður leyfa skaltu hreinsa glerflötinn áður en þú hleður þurrkblaðinu til að fjarlægja vax, olíu, ryk og önnur erlend mál;

F. Fyrir röð gúmmíhnífsbrún húðuð með silfurdufti, þurrbursta í 10 ~ 20 lotur fyrir formlega þurrku og úðaðu síðan vatni til að þurrka;

G. Ef ekki er hægt að þurrka þurrka blaðið, vinsamlegast notaðu hreinan klút til að hreinsa gúmmíblaðið á þurrkblaðinu.

Aðferð um dómgreind

Ofangreint er endurnýjunarlotan þurrkunarinnar við venjulega notkun. Þegar þurrkablaðið hefur eftirfarandi einkenni, þá gæti þurft að skipta um það fyrirfram:

1. Skaðabætur sem hægt er að bera kennsl á augu: sprungur, sprungur, öldrun, ryð, aflögun, viðhengi, aflitun osfrv. Mælt er með því að skipta um þurrkblað í tíma.

2.. Skemmdir sem hægt er að bera kennsl á með eyrum: Gúmmístrimillinn hefur fallið frá beinagrindinni og það mun berja framrúðuna að framan í hvert skipti og gera óeðlileg hljóð eins og stökk og hrista. Mælt er með því að skipta um þurrkublað í tíma.

3. Dæmdu með þurrkunaráhrifunum: Þegar þú notar þurrkann, ef rispur verða eftir á báðum hliðum eða miðju glerinu eftir hverja skafa, er mælt með því að skipta um þurrkblaðið.

Nútímaleg þurrkar sameina tvo vélrænni tækni

1.. Þurrkurinn er knúinn af mótor og minnkandi ormgír.

2..

Það þarf mikinn kraft til að láta þurrka blaðið hreyfa sig fram og til baka á framrúðuna. Til þess að búa til þennan kraft notuðu hönnuðir orma gíra við framleiðsla lítilla mótora.