Hvað er rofi fyrir bílrúðuþurrku
Rafþurrkurofinn er tæki sem notað er til að stjórna virkni og stillingu rúðuþurrkjanna, venjulega staðsettur á handfangi eða hnappi hægra megin við stýrið. Með því að nota mismunandi gíra og notkunaraðferðir er hægt að kveikja og slökkva á rúðuþurrkunum og stilla vinnutíðni þeirra til að tryggja gott útsýni yfir aksturinn.
Skiptastöðu
Þurrkuþurrkurofinn er venjulega staðsettur fyrir aftan hægri hlið stýrisins eða nálægt hægra mælaborðinu, eins og spaða. Sumar gerðir geta verið hannaðar vinstra megin við stýrið. Nákvæm staðsetning er að finna í handbók ökutækisins.
Algengar virkni gírar
Slökkt á rúðuþurrkum: Youdaoplaceholder0
Þoka (punkthreyfing): rúðuþurrkur stöðvast sjálfkrafa eftir eina hreyfingu
Youdaoplaceholder0 INT (með hléum): aðlagar tíðnina sjálfkrafa eftir úrkomu (á við um væga rigningu)
Youdaoplaceholder0 LO (lágur hraði): stöðug vatnsskrapun á lágum hraða (hentar í mikilli rigningu)
Youdaoplaceholder0 HI (mikill hraði): stöðug vatnsskrapun á miklum hraða (á við um mikla rigningu)
Youdaoplaceholder0 AUTO (sjálfvirkt): stillir tíðnina sjálfkrafa í samræmi við skynjarann
Aðferð við rekstur
Stilla tíðni : Snúðu takkanum á handfanginu eða hnappinum til að breyta skraphraða eða slittíma.
Vatnsúðahreinsun : Fyrir sumar gerðir þarf að toga í stjórnstöngina samtímis til að virkja úða af rúðusprautuvökva.
Afturrúðuþurrkustýring: Í sumum gerðum er hægt að stilla afturrúðuþurrkur með því að snúa handfanginu eða hnappinum í gagnstæða átt.
Varúðarráðstafanir
Forðist þurra skrapun. Það ætti að nota í bland við rúðusprautuvökva.
Athugið reglulega ástand gúmmíröndanna á rúðuþurrkum. Skiptið um þær tímanlega ef þær eru gamlar eða flekkaðar.
Rafþurrkuþurrkubúnaðurinn er aðallega notaður til að kveikja og slökkva á rúðuþurrkubúnaðinum og stilla virkni hans til að tryggja gott útsýni yfir aksturinn. Eftirfarandi er lýsing á virkni hans:
Þurrkustýringarstilling
Eftirfarandi aðgerðir er hægt að framkvæma með stjórnstönginni fyrir rúðuþurrkur hægra megin við stýrið:
SJÁLFVIRK stilling: Nemur sjálfkrafa úrkomu og stillir burstutíðnina. Hægt er að fínstilla næmið með hnappinum (snúningur upp á við eykur næmið, snúningur niður á við minnkar næmið).
Handvirk stilling: þar á meðal ein rispa (MIST), slitrótt rispa (INT), samfelld rispa við lágan hraða (LO), samfelld rispa við háan hraða (HI) og aðrir gírar.
Varúðarráðstafanir
Afturþurrkur: Sumar gerðir eru ekki búnar afturþurrkum. Ef svo er, er hægt að stjórna þeim sjálfstætt með því að nota aftari stöðuna hægra megin á stjórnstönginni.
Viðhald og umhirða: Ef þurrkan er ekki vandlega þrifin skal stilla hornið, skipta um gúmmíröndina á þurrkanum eða þrífa blettina reglulega.
Hjálparaðgerðir : Rúðurþurrkur sumra gerða geta einnig aðstoðað við að ákvarða stöðu hjólanna, fjarlægð í stæði og aðrar akstursaðstoðaraðgerðir.
Mælt er með að stilla stillingarnar samkvæmt notendahandbók viðkomandi ökutækis til að tryggja öryggi í akstri.
Bilun í rúðuþurrkurofanum getur stafað af bilun í mótor, sprungnu öryggi, skemmdum á rofa eða vandamálum með raflögnina. Mælt er með að athuga fyrst hvort samband sé á milli öryggisins og rofans. Ef vandamálið heldur áfram þarf fagmannlega viðgerð.
Algengar orsakir
Skemmdir á rofa: Langtímanotkun eða vatnsinnstreymi getur valdið oxun og sliti á tengiliðunum, sem birtist sem engin svörun þegar skipt er um gír.
Öryggi sprungið : Skammhlaup eða ofhleðsla í mótornum getur sprungið öryggið. Athugaðu öryggið sem merkt er "WIPER" í mælaborðinu eða vélarrýminu.
Mótorbilun: Ofhitnun mótorsins, slit á kolburstum eða rofi á snúningshjóli getur leitt til þess að engin afköst myndast, sem birtist sem ekkert hljóð eða óeðlilegt hávaði eftir að kveikt er á.
Vandamál með rafrás: Skammhlaup, opið rafrás eða léleg snerting í rafrásinni sem tengir rofann við mótorinn.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
