Hvað er bílloftpúði
Loftpúði fyrir farþega í framsæti bíls er óvirkur öryggisbúnaður sem er settur upp fyrir framan farþegasætið og notaður til að vernda öryggi farþega í árekstri. Virkni hans er sem hér segir:
Vinnuregla
Þegar ökutæki lendir í alvarlegum árekstri nemur skynjarinn áreksturinn og ræsir bensíngjafann, sem fyllir bensínpokann fljótt með köfnunarefni til að þenja hann út og myndar þannig stuðpúðalag milli farþega og íhluta innanrýmisins, sem dregur úr meiðslum á höfði og brjósti vegna árekstursins.
Staðsetning og auðkenning
„SRS“ merkið er venjulega staðsett fyrir ofan hanskahólfið á mælaborðinu fyrir framan farþegasætið. Loftpúði ökumannsins er staðsettur í miðju stýrisins.
Varúðarráðstafanir
Notkun öryggisbelta samhliða: Loftpúðar þurfa að virka í samræmi við öryggisbelti. Að nota ekki öryggisbelti getur aukið hættuna á árekstri.
Börnum ekki leyft: Börnum er ekki heimilt að sitja í fremstu röð, annars gætu þau slasast af völdum árekstursins þegar loftpúðinn springur út.
Reglulegt eftirlit: Haldið loftpúðasvæðinu hreinu til að koma í veg fyrir að skynjarinn stífli eða hindri eðlilega virkni hans.
Loftpúði farþega í framsæti (aukaloftpúði) í bíl veitir aðallega eftirfarandi vernd ef árekstur verður:
Verndaðu lykilhluta
Loftpúði farþega í framsætinu er settur upp á mælaborðinu eða fyrir ofan hanskahólfið beint fyrir framan farþegasætið. Við árekstur getur hann blásið upp á 50 millisekúndum og myndað loftpúða sem dempar högg á höfuð og bringu vegna tregðu á farþega og dregur úr hættu á meiðslum. [1 Loftpúðakerfi (SRS) eru venjulega notuð ásamt öryggisbeltum til að veita aukavörn.
Notist ásamt öryggisbeltum
Loftpúðar þurfa að virkjast samtímis öryggisbeltum til að ná sem bestum árangri. Notkun þeirra ein og sér getur aukið hættuna á meiðslum vegna árekstrarkraftsins þegar loftpúðinn leysist upp. Til dæmis, þegar öryggisbeltið er ekki spennt, getur það valdið því að farþegi kastast út úr bílnum eða lendir í innra rými bílsins.
Notkun í sérstökum aðstæðum
Þegar barnabílstóll er settur í farþegasætið að framan er hægt að slökkva á loftpúðanum handvirkt til að koma í veg fyrir að hann virki óvart. Nauðsynlegt er að halda loftpúðasvæðinu hreinu daglega til að forðast að skyggja á skilti eða hindra útrásarferilinn.
Varúðarráðstafanir
Forðist að setja þunga hluti á miðstokkinn til að koma í veg fyrir að loftpúðarnir virki eðlilega.
Mælt er með að athuga öldrun íhluta kerfisins á 8 til 10 ára fresti.
Sætisáklæði ættu að vera geymd fjarri svæðinu sem merkt er „SIDE AIRBAG“ til að koma í veg fyrir að það hafi áhrif á virkni hliðarloftpúðanna.
Bilanir í aukaloftpúða eru venjulega af völdum lélegrar rafrásartengingar, skemmda á skynjurum eða bilunar í stjórneiningu. Tímabært viðhald er nauðsynlegt til að tryggja öryggi. Loftpúðakerfið samanstendur af mörgum íhlutum eins og skynjurum, stjórneiningum og raflögnum sem vinna saman. Sérhver frávik í einhverjum tengingu getur valdið því að bilunarljósið kvikni. Youdaoplaceholder0.
Algengar orsakir
Léleg snerting á raflögninni
Hreyfing sætis eða ryksöfnun getur valdið því að víratengingin losni eða oxist, sem er 45% af orsökum bilana. Til dæmis getur tíð hreyfing farþegasætisins í framsætinu valdið lausri tengingu í víratengingunni. Vandamálið er hægt að leysa með því að þrífa tengiliðina og tengja þá aftur og aftur í samband.
Skynjaraskemmdir
Bilanir í árekstrarskynjara farþega í framsæti eða skynjara fyrir spennu öryggisbelta geta kallað fram viðvaranir og eru orsök bilana um 20% af þeim. Minniháttar árekstrar að aftan eða raki í skynjaranum geta bæði kallað fram villukóða.
Bilun í stjórneiningu
Ef innri lóðtengingar loftpúðatölvunnar (ACU) detta af eða spennan er óstöðug getur það valdið því að kerfið bilar, sem er 15% af orsökum bilana.
Áhrif öldrunar eða breytinga á einingunni
Líftími aukaloftpúðaeiningarinnar er um það bil 8 til 10 ár. Eftir öldrun gæti hún ekki getað leystst upp eðlilega. Breytingar á málmskreytingum eða púðum geta truflað merkjasendingu.
Úrskurður um brýna nauðsyn
Youdaoplaceholder0 mikil áhætta : Bilun í stjórneiningu eða einingu (eins og að sýna „SRSAIRBAGFAIL“), tafarlaus viðgerð er nauðsynleg
Hætta í : vandamál með skynjara eða raflögn (eins og „Þjónusta við loftpúða nauðsynleg“) geta tafið virkni
Lítil áhætta : Einstaka truflanir á merkjum (eins og óvart kveikt á þegar ekið er yfir hraðahindranir), hverfa eftir endurræsingu
Mælt er með að athuga fyrst stöðu raflagnanna og klóna undir sætinu. Ef ekki er hægt að leysa vandamálið er nauðsynlegt að fara á fagmannlegan viðgerðarstað til að skoða skynjarann og stjórneininguna.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
