Hvað er ABS skynjari í bíl
ABS-skynjarinn er notaður í ABS (læsivörn) ökutækja. Í ABS-kerfinu eru rafskynjarar aðallega notaðir til að fylgjast með hraða ökutækisins. ABS-skynjarinn vinnur í samvinnu við gírhring sem snýst samstillt við hjólin til að senda frá sér safn af hálf-sinuslaga riðstraumsmerkjum. Tíðni og sveifluvídd þessara merkja tengjast hjólhraðanum. Þetta merki er sent til ABS-rafeindastýrieiningarinnar (ECU) til að fylgjast með hjólhraðanum í rauntíma.
Skemmdir á ABS-skynjara í bíl geta leitt til bilunar í ABS-kerfinu, sem veldur vandamálum eins og að ABS-viðvörunarljósið á mælaborðinu kvikni, hjólin læsist við neyðarhemlun og minnkar stöðugleika ökutækisins, sem eykur verulega hættuna á akstursöryggi. Hins vegar er samt sem áður hægt að aka ökutækinu með varúð og þarf að gera við það eins fljótt og auðið er.
Helstu einkenni eru
Bilun í ABS-skynjara getur valdið eftirfarandi dæmigerðum einkennum sem hafa bein áhrif á akstursöryggi:
ABS-bilunarljós kveikt: Mælaborðið sýnir ABS-viðvörunarljós sem gefur til kynna bilun í kerfinu.
Hjól læsast við neyðarhemlun : Þegar skyndilega er hemlað læsast hjólin, sem veldur því að ökutækið rennur til, missir stjórn eða veltur til hliðar.
Hemlunargeta minnkar : bremsupedalinn verður harðari, bremsuslagið lengist og hemlunarvegalengdin eykst.
Minnkaður stöðugleiki ökutækis: Ökutækið á viðkvæmt fyrir að halla sér í beygjum eða á hálum vegum og rafræna stöðugleikakerfið (eins og ESP) gæti bilað.
Sérstök áhrif á akstursöryggi
Helsta hættan á skemmdum á ABS-skynjurum felst í veikingu virkra öryggiseiginleika:
Versnandi aksturseiginleikar: Eftir að hjólin læsast verður erfitt að stjórna stefnu ökutækisins, sérstaklega við mikinn hraða eða við neyðarundirbúninga, og líkur á slysum aukast verulega.
Lengri hemlunarvegalengd: Minnkuð hemlun, lengri stopptími og meiri hætta í rigningu og snjókomu.
Tengd kerfisbilun : getur haft áhrif á kerfi sem reiða sig á gögn um hjólhraða, svo sem spólvörn eða sjálfvirka hraðastilli.
Eftirfarandi er myndband um áhrif ABS skynjara:
Önnur hugsanleg áhrif
Auk beinnar öryggisáhættu geta eftirfarandi vandamál einnig komið upp:
Lögleg ábyrgð og reglufylgni : Á svæðum þar sem ABS er skylda geta biluð ökutæki fallið í árlegri skoðun eða átt yfir höfði sér sektir.
Aukinn viðhaldskostnaður: Seinkað viðhald getur valdið skemmdum á öðrum íhlutum bremsukerfisins, svo sem bremsuklossum eða þríhliða hvarfakútum, sem eykur kostnaðinn enn frekar.
Minnkandi akstursupplifun: óstöðugur vél í lausagangi, seinkað hröðun eða frávik í hraðamælingunni.
ABS-skynjarar bifreiða eru skipt í framhjól, afturhjól, vinstri hjól og hægri hjól. Hvert hjól er útbúið með sjálfstæðum skynjara sem samsvarar fjórum stöðum: vinstri framhjól, hægri framhjól, vinstri afturhjól og hægri afturhjól, hver um sig. Skynjararnir fylgjast með snúningshraða hvers hjóls í rauntíma til að tryggja stöðuga virkni hemlakerfisins.
Fjöldi og staðsetning ABS skynjara
Staðalbúnaðurinn er fjórir skynjarar: ABS-kerfi langflestra nútímabíla (þar á meðal fólksbíla og jeppa) eru búin einum skynjara á hverju hjóli, þ.e. einum vinstra megin að framan, einum hægra megin að framan, einum vinstra megin að aftan og einum hægra megin að aftan, samtals fjórum. Til dæmis nota gerðir eins og Volkswagen Lavida þessa hönnun sérstaklega.
Uppsetningarstaður Youdaoplaceholder0 : Skynjarinn er venjulega staðsettur á innri hlið hjólsins, sérstaklega utan á hjólnafjöðrunarleguna, innri hring bremsudisksins eða nálægt bremsuklossanum. Hann sést aðeins þegar ökutækið er lyft. Sérstakar gerðir ökutækja eins og vörubílar geta haft smávægilega frávik, en meginreglan er sú að hvert hjól er sjálfstætt stillt.
Merking og lýsing á virkni Youdaoplaceholder0
Auðkenningarregla Youdaoplaceholder0: Skynjarar eru staðsettir með kóða, til dæmis:
VL eða LF stendur fyrir Front Left (fremri vinstri).
VR eða RF stendur fyrir Front Right.
HL eða LR stendur fyrir aftan vinstri.
HR eða RR stendur fyrir aftan hægri.
Kjarnahlutverk: Hver skynjari fylgist sjálfstætt með snúningshraðagögnum viðkomandi hjóls og sendir merkið til ABS-stýrieiningarinnar. Þegar skyndilega er hemlað ber kerfið saman gögn hvers hjóls til að koma í veg fyrir að hjólin læsist, forðast að ökutækið renni eða fari af leið, sem stytti hemlunarvegalengdina og eykur akstursstöðugleika.
Undantekning fyrir Youdaoplaceholder0
Nokkrar gerðir ökutækja gætu fækkað skynjurum vegna hönnunarmismunar, til dæmis:
Sumar gerðir af Mercedes-Benz fólksbílum eru búnar þremur skynjurum (dreifingarskynjurum vinstra megin að framan, hægra megin að framan og afturhjóladrifum).
Sumir vörubílar eða eldri gerðir eru hugsanlega aðeins búnir tveimur skynjurum (bremsuklossum að aftan vinstra megin og hægra megin að aftan), en slík tilvik eru sjaldgæfari og eru yfirleitt notaðir til að greina skriðu frekar en hefðbundna ABS-virknina.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
