Vinnu meginreglan um gírskiptisstöngina og afköst brotinna gírskipta stangar snúrunnar.
Gírskiptingarstöngin er tæki sem notað er til að stjórna breytingum ökutækisins, sem virkar sem hér segir:
1. Þegar vélarhraðinn er hærri mun hraðinn ökutæki aukast.
2. Sending: Sending samanstendur af röð gíra sem geta breytt togi og hraða framleiðsla vélarinnar í drifhjól ökutækisins. Sendingin er venjulega samsett úr fjölda gíra, hver gír sem samsvarar mengi gíra.
3.. Gírskiptingarstöng: Gírskiptingarstöngin er stjórnbúnaðinn sem tengir ökumanninn og gírkassann. Togi og hraða framleiðsla vélarinnar er breytt með því að færa gírskiptingu til að velja mismunandi gírstöðu.
4. Val á gír: Samkvæmt akstursskilyrðum og þörfum getur ökumaðurinn valið mismunandi gír í gegnum gírskiptingu. Venjulega hefur gírskiptin eftirfarandi stöður: hlutlaus, öfug, 1 gír, 2 gír osfrv. Þar sem hver gírstaða samsvarar mengi af gírum af mismunandi stærðum, er hægt að velja mismunandi gíra til að ná mismunandi hraða og öflum.
5. Skiptaferli: Þegar ökumaðurinn færir vaktarstöngina frá einum gír til annars mun kúplingin í gírkassanum aftengja gírstengingu upprunalegu gírsins og tengjast gír nýja gírsins. Á sama tíma aðlagar vökvakerfið virkan hátt gíra til að tryggja slétt og óaðfinnanlegt vaktarferli.
Til að draga saman, þá gerir bifreiðar gírskiptingin sér grein fyrir breytingu á framleiðsla tog vélarinnar og hraða með því að stjórna gírsvali gírsins, til að stilla hraða og styrk ökutækisins.
Brotinn vaktstrengur mun hafa áhrif á venjulega vakt. Áður en vaktstrengurinn brotnar verður erfitt að ýta á kúplinguna, gírinn er ekki auðvelt að hanga eða gírinn er ekki á sínum stað einu sinni. Ef vaktstrengur er aðskilinn frá gírhausnum mun kúplingslínan brotna, sem leiðir til vanhæfni til að breytast.
Gefðu venjulega eftir eða athugaðu ástand bílsins. Þegar kúplingslínan brotnar þýðir það að kúplingin er ekki í lagi. Án kúplingsins væri afar erfitt að byrja og skipta um gíra.
Uppbygging og meginregla sendingarinnar: Sendingin vinnur að því að breyta flutningshlutfalli til að mæta þörfum mismunandi akstursaðstæðna fyrir grip, svo að vélin geti unnið við hagstæð vinnuaðstæður eins mikið og mögulegt er til að uppfylla mögulegar kröfur um aksturshraða.
Gerðu þér grein fyrir öfugum akstri til að mæta þörfum öfugra aksturs. Skiptasnúru er snúru sem tengir neðri hluta vaktarstöngarinnar við gírkassann þegar hann færist fram og aftur á bak. Aðlögunarsnúran er snúran sem tengir neðri hluta vaktarstöngarinnar við gírkassann þegar vaktstöngin er færð frá hlið til hliðar. Þegar kúplingsstrengurinn brotnar og bíllinn er í lokunarástandi er hægt að hengja bílinn í gír og síðan byrjaður.
Þegar ökutækið er byrjað skaltu fylgjast með því að stjórna inngjöfinni og fylgjast með veginum framundan fyrirfram til að forðast neyðarástand. Við bílastæði er nauðsynlegt að halda hlutlausu stöðu fyrirfram til að forðast að stöðva með stöðvuninni, svo að ekki skemmist gírkassanum.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG& Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
