Afturbremsudiskurinn er greinilega með slitnar rásir, er það að verkum að það hefur áhrif? Þarf að gera við það?
Það eru áhrif og það þarf að bregðast við þeim.
Rispur á bremsudiskinum eru eðlilegar. Ef einn bremsudiskur í bílnum er alvarlegri en hinir þrír, þá eru harðir málmkorn í bremsudiskinum sem passa við bremsudiskinn, sem veldur alvarlegum rispum á diskinum.
Stundum innihalda bremsurnar harða málmhluta og allar diskabremsur eru með rispur, sem er eðlilegt fyrirbæri. Vegna þess að málmhlutarnir eru ójafnir í bremsuklossunum verða rispur og ef ekið er á milli bremsuklossanna og bremsudisksins í sandinn rispast bremsudiskurinn. Farðu á verkstæðið og biddu þá um aðstoð við að setja bremsuklossana með 800 sandpappír.
Þar sem harðar málmögn eru í bremsuklossunum undir sandinum, eru bremsuklossarnir í raun harðir, eða það eru stærri málmögn í bremsuklossunum, og það er óþarfi að skipta um þá frá notkunarsjónarmiði. Ef það heyrist hljóð við hemlun er hægt að fara á verkstæði og pússa það með 400 sandpappír. Þetta er eðlilegt fyrirbæri, annað hvort er aðskotahlutur á milli bremsuklossans og bremsudisksins, eða það er harður hlutur í efni bremsuklossans.
Ítarleg gögn
Meginreglan á bak við hemlakerfið er að skapa mikið magn af núningi sem breytir hreyfiorku ökutækisins í varma. Eins og við öll vitum er orka hvorki hægt að mynda né hverfa, hún getur aðeins umbreytt úr einu formi í annað, eða flutt frá einum hlut til annars, í umbreytingar- eða flutningsferlinu breytist heildarorkumagnið ekki.
Bíllinn breytir efnaorku í varma og hreyfiorku við hröðun og bremsukerfið breytir hreyfiorku bílsins í varmaorku og gefur hana út í loftið. Bremsukerfið samanstendur af stjórnkerfi, vökvakerfi og aflkerfi.
Vökvakerfið samanstendur af vökvaolíu, bremsudælu og vökvarörum. Vökvaolía er vökvamiðillinn sem notaður er í vökvakerfinu með því að nota vökvaþrýstingsorku, sem gegnir hlutverki orkuflutnings, smurningar kerfisins, tæringarvarna, ryðvarna og kælingar í vökvakerfinu.
Fyrir vökvaolíu ætti fyrst og fremst vökvabúnaðurinn að uppfylla kröfur um seigju vökvans við rekstrarhita og upphafshita, því seigja olíunnar er í beinu samhengi við vökvavirkni, flutningsgetu og nákvæmni flutningsins, en krefst einnig þess að seigja olíunnar, hitastigsframmistaða og klippstöðugleiki uppfylli ýmsar þarfir mismunandi notkunar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahlutir eru velkomnir til kaups.
