Afturbremsudiskurinn hefur augljóslega borið gróp, hefur hann áhrif? Þarftu að takast á við það?
Það hefur áhrif og það þarf að takast á við það.
Klóra á bremsuskífunni er venjulegt fyrirbæri, ef það er bremsuskífa í klóra bílsins alvarlegri en hinar þrjár, þá eru það harðar málmagnir á bremsuskífunni sem passa við bremsuskífuna, sem leiðir til alvarlegra rispa á disknum.
Stundum inniheldur bremsan harða málmagnir og hver diskbremsa hefur rispur, sem er eðlilegt fyrirbæri. Vegna þess að það er ójöfn dreifing málmíhluta í bremsuklossunum verða rispur og síðan að keyra á milli bremsuklossa og bremsuskífunnar í sandinn mun valda rispum bremsuskífunnar, farðu í viðgerðarverslunina til að biðja þá um að hjálpa þér að setja bremsuklossana með 800 sandpappírsanda.
Vegna þess að það eru harðar málmagnir í bremsuklossunum undir sandinum eru í raun bremsuklossarnir harðir, eða það eru stærri málmagnir í bremsuklossunum, og það er óþarfi að skipta þeim út frá sjónarhóli notkunar. Ef það er hljóð við hemlun geturðu farið í viðgerðarverslunina og slípað það með 400 sandpappír. Þetta er eðlilegt fyrirbæri, annað hvort er erlent líkami á milli bremsuklossans og bremsuskífunnar, eða það er harður hlutur í bremsuklossanum.
Framlengd gögn
Meginreglan um hemlakerfið er að skapa mikið magn af núningi, sem breytir hreyfiorku ökutækisins í hita. Eins og við öll vitum er hvorki hægt að búa til orku né hverfa, það er aðeins hægt að umbreyta henni úr einu formi í annað, eða flytja frá einum hlut til annars, í umbreytingu eða flutningi, breytist heildarmagn orku ekki.
Bíllinn breytir efnafræðilegri orku í hita og hreyfiorku við hröðun og hemlakerfið breytir hreyfiorku bílsins í hitaorku og gefur hann út í loftið. Bremsukerfið samanstendur af stjórnkerfi, vökvakerfi og raforkukerfi.
Vökvakerfið samanstendur af vökvaolíu, bremsudælu og vökvaslöngum. Vökvaolía er vökvamiðillinn sem notaður er í vökvakerfinu með því að nota vökvaþrýstingsorku, sem gegnir hlutverki orkuflutnings, smurningu kerfis, tæringarvarnir, forvarnir gegn ryð og kælingu í vökvakerfinu.
Fyrir vökvaolíu ætti í fyrsta lagi að vökvabúnaðinn ætti að uppfylla kröfur fljótandi seigju við rekstrarhita og upphafshitastig, vegna þess að seigja olíunnar er í beinu samhengi við vatnsaðgerða, flutnings skilvirkni og flutnings nákvæmni, en einnig krefst seigju olíuhitastigsins og klippa stöðugleika ætti að mæta ýmsum þörfum mismunandi notkunar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG& Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
