Er nauðsynlegt að skipta um afturöxulbustingu og hversu oft?
Það þarf að skipta um afturöxulinn. Þrátt fyrir að afturöxarhlaupið hafi enga fasta endurnýjunarlotu, þarf að skipta um hana þegar hún er skemmd eða eldist, og afturöxulinn er brotinn, sem mun leiða til þess að hlaupið gegni ekki hlutverki höggdeyfingar, sem veldur undirvagn til að titra og óeðlilegt hljóð. Ef titringurinn er alvarlegur mun hann tengjast stöðugleika bílsins í akstri og hafa áhrif á þægindi bílsins. Afturöxulinn er mjúkur tengipúði milli ássins og ermarinnar, og afturöxuliðurinn getur einnig valdið árekstri á milli öxulsins og getur leitt til ósamhverfu afturhjóls og hjólaugabrúna, óeðlilegs slits á dekkjum.
Skiptingaraðferðin fyrir afturöxulinn: Fjarlægðu tvær skrúfur afturásar og slöngur eftir að bílnum er lyft upp og notaðu síðan sértólið á afturás gúmmíhylkinu til að draga út gömlu gúmmíhlífina og berðu að lokum fitu á nýju gúmmíhlífina og settu hana upp. Afturásinn vísar til hluta afturdrifsskaftsins á aflgjafa ökutækisins, sem samanstendur af tveimur hálfum brúm, sem geta útfært mismunadrifshreyfingu hálfbrúarinnar, og afturásinn er einnig notaður til að styðja við hjólið og tengja afturhjólabúnaðinn. Ef það er framöxuldrifið ökutæki er afturásinn fylgibrú, sem gegnir aðeins leguhlutverki. Ef framásinn er ekki drifásinn og afturásinn er drifásinn, í þetta sinn, auk burðarhlutverksins, gegnir hann einnig hlutverki að keyra og hægja á og mismunahraða.
Skiptingarferill gúmmíhylkis afturássins hefur ekki fastan tíma, heldur er hann ákvarðaður í samræmi við notkun og slitstig. Gúmmíhylki að aftan ás er mikilvægur hluti af afturás bifreiðarinnar, sem gegnir aðallega hlutverki höggdeyfingar. Þegar það er vandamál með afturás gúmmíhlífina mun það hafa bein áhrif á akstursstöðugleika og akstursþægindi ökutækisins, vegna þess að skemmd gúmmíhylki getur ekki á áhrifaríkan hátt tekið upp og hægt á titringi frá veginum, sem fer í gegnum undirvagninn. beint inn í vagninn og gefur frá sér óþægilegt óeðlilegt hljóð. Að auki, ef titringurinn er of alvarlegur, getur hann einnig haft slæm áhrif á akstursstöðugleika ökutækisins.
Sem mikilvægur hluti af aflflutningi ökutækja er afturásinn aðallega samsettur af tveimur hálfum brýr og getur gert sér grein fyrir mismunadrifshreyfingu hálfra brýr. Það er ekki aðeins tæki sem notað er til að styðja við hjólið og tengja afturhjólið, fyrir framöxuldrifið ökutæki gegnir afturásinn hlutverki eftirfylgnibrúar, sem ber aðallega líkamsþyngdina. Fyrir ökutæki með framás sem er ekki drifás virkar afturásinn sem drifás, auk burðarhlutverksins er hann einnig ábyrgur fyrir aksturs-, hraðaminnkunar- og mismunadrif.
Í daglegu viðhaldi, þó að gúmmíhylki afturássins hafi ekki fasta endurnýjunarlotu, ætti eigandinn að athuga ástand þess reglulega og þegar hann finnur merki um skemmdir eða öldrun ætti að skipta um hana í tíma til að tryggja öryggi í akstri. Á sama tíma hjálpa góðar akstursvenjur og reglulegt viðhald ökutækja einnig til að lengja endingartíma gúmmíhlífarinnar á afturás.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG& MAUXS bílavarahlutir velkomnir að kaupa.
