Hvað er ABS-skynjari að aftan? Hvaða gerðir eru til og hvernig eru þeir settir upp?
ABS-skynjari er notaður í ABS (læsivörn) ökutækja. Í ABS-kerfinu er hraðinn mældur með rafskynjara. ABS-skynjarinn sendir frá sér safn af hálf-sinuslaga riðstraumsmerkjum með því að nota gírhring sem snýst samstillt við hjólið, og tíðni og sveifluvídd hans tengjast hraða hjólsins. Útgangsmerkið er sent til ABS-rafeindastýrieiningarinnar (ECU) til að fylgjast með hraða hjólsins í rauntíma.
1, línulegur hjólhraðaskynjari
Línulegur hjólhraðaskynjari er aðallega samsettur úr varanlegum segli, pólás, rafspólu og tannhring. Þegar gírhringurinn snýst skiptast oddur gírsins og bakslagið á gagnstæðum pólásum. Við snúning gírhringsins breytist segulflæðið inni í rafspólu til skiptis til að mynda rafspólukraftinn og þetta merki er sent inn í rafeindastýrieiningu ABS í gegnum snúruna í enda rafspólu. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist einnig tíðni rafspólukraftsins.
2, hraðamælir fyrir hringhjól
Hraðaskynjari hringlaga hjólsins er aðallega samsettur úr varanlegum segli, rafspólu og tannhring. Varanlegur segull er samsettur úr nokkrum pörum af segulpólum. Þegar gírhringurinn snýst breytist segulflæðið inni í rafspóluninni til skiptis til að mynda rafspólun. Þetta merki er sent inn í rafeindastýrieiningu ABS í gegnum snúruna í enda rafspólunarinnar. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist einnig tíðni rafspólunarinnar.
3, hjólhraðaskynjari af gerðinni Hall
Þegar gírinn er staðsettur í þeirri stöðu sem sýnd er í (a) eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall-þáttinn dreifðar og segulsviðið er tiltölulega veikt; þegar gírinn er staðsettur í þeirri stöðu sem sýnd er í (b) eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall-þáttinn þéttar og segulsviðið er tiltölulega sterkt. Þegar gírinn snýst breytist þéttleiki segulkraftlínunnar sem fer í gegnum Hall-þáttinn, sem veldur því að Hall-spennan breytist og Hall-þátturinn mun gefa frá sér millivolta (mV) stig af hálfsínusbylgjuspennu. Þetta merki þarf einnig að vera breytt af rafrásinni í staðlaða púlsspennu.
Setja upp
(1) Stimplunargírhringur
Tannhringurinn og innri hringurinn eða dorninn á miðhlutanum eru með truflunarpassun. Í samsetningarferli miðhlutans eru tannhringurinn og innri hringurinn eða dorninn sameinaðir með olíupressu.
(2) Setjið upp skynjarann
Tengingin milli skynjarans og ytri hringsins á hjólnafinningunni er með truflunarpassun og hnetulæsingu. Línulegi hjólhraðaskynjarinn er aðallega með hnetulæsingu og hringhjólhraðaskynjarinn notar truflunarpassun.
Fjarlægðin milli innra yfirborðs varanlegs segulsins og tannyfirborðs hringsins: 0,5 ± 0,15 mm (aðallega með því að stjórna ytra þvermáli hringsins, innra þvermáli skynjarans og sammiðju)
(3) Prófunarspennan notar sjálfsframleidda faglega útgangsspennu og bylgjuform við ákveðinn hraða, og línulegi skynjarinn ætti einnig að prófa hvort skammhlaup sé til staðar;
Hraði: 900 snúningar á mínútu
Spennuþörf: 5,3 ~ 7,9 V
Kröfur um bylgjuform: stöðug sínusbylgja
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahlutir eru velkomnir til kaups.
