Hver er staða hleifabjálkans? Hvað er geislinn í bílnum?
Hleifabjálki er einnig kallaður undirgrind, svo hvar er hleifabjálki settur upp? Leyfðu mér að gefa þér vinsæl vísindi. Staða hleifargeislans er sett upp á höfuð bílsins og hlutverk hans er að tengja yfirbyggingu og fjöðrun. Ingot-bitinn er ekki heil grind, heldur festing sem styður fram- og afturöxul og er upphengdur, þannig að rétt nafn á Ingot-bitanum ætti að vera hálfgrind undirgrind.
Af hverju kalla þeir það þá hleifabjálkann? Ástæðan er mjög einföld, því það lítur út eins og fjársjóður. Hlutverk bifreiða ingot geisla
Meginhlutverk hleifargeislans er að hindra titring og hávaða ökutækisins í akstri og draga úr beinni innkomu þess inn í hólfið. Það hefur einnig ákveðin áhrif á tengivörn líkamans. Hægt er að tengja hleifabjálkann við líkamann frá þverskipinu og auka þannig styrk líkamans og vernda olíupönnuna og vélina að vissu marki, þannig að hún geti forðast beinan árekstur.
Fram- og afturfjöðrunin er hægt að setja saman á undirgrindinni til að mynda ássamsetningu, og síðan er samsetningin sett á líkamann saman, þessi fjöðrunarsamstæða með undirgrindinni, auk hönnunarinnar, getur uppsetningin haft margvísleg þægindi og kosti í för með sér. , það mikilvægasta er þægindi hans og stífleiki fjöðrunar.
Gallarnir á hleifabjálkanum eru líka augljósir, svo sem risastór hleifabjálki mun leiða til aukningar á líkamsþyngd, ef notkun álblöndu getur dregið úr þyngdinni, en það mun auka kostnaðinn. Hleifabjálkar eru sjaldan notaðir í kappakstursbílum, vegna þess að þeir draga úr stöðugleika í akstri og tilfinningin fyrir meðhöndlun er ekki bein.
Öldrun eða slit á tenginu: Tengi milli bjálkans og sveifluarmsins eldist smám saman eða slitnar eftir því sem ökutækið notar tíma. Þessi öldrun eða slit getur valdið vandamálum með því að draga úr hraða og stöðugleika liðanna. Til dæmis mun losun tengisins leiða til óeðlilegs hávaða, titrings eða minni stjórnunarnákvæmni meðan á akstri ökutækisins stendur.
Áreksturs- eða árekstursslys: Ef ökutækið hefur orðið fyrir árekstri eða árekstri mun það valda skemmdum eða aflögun á tengingu milli geisla og sveifluarms. Í þessu tilviki, jafnvel eftir viðhald, eru falin hættur, svo sem óstöðugleiki eða óeðlilegur hávaði við tenginguna.
Óviðeigandi uppsetning eða léleg viðhaldsgæði: Meðan á viðhaldsferlinu stendur, ef tengingin á milli geisla og sveifluarmsins er rangt sett upp eða viðhaldsgæði eru léleg, getur það einnig leitt til vandamála. Til dæmis geta festingar sem eru ekki settar rétt upp eða nota ekki nóg smurefni valdið óeðlilegum hávaða eða sliti í samskeytum. Að auki, ef viðhaldsstarfsmenn endurheimta ekki rétta stöðu tengisins eða gera ekki nauðsynlegar breytingar, leiðir það einnig til vandamála í tengingunni.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG& MAUXS bílavarahlutir velkomnir að kaupa.
