Hver er staðsetning götbjálkans? Hver er götbjálkinn í bílnum?
Ingot-bjálki er einnig kallaður undirgrind, svo hvar er ingot-bjálkinn settur upp? Leyfðu mér að segja þér vinsæla vísindi. Staðsetning ingot-bjálkans er sett upp á topp bílsins og hlutverk hans er að tengja saman yfirbyggingu og fjöðrun. Ingot-bjálkinn er ekki heill rammi, heldur festing sem styður fram- og afturásinn og er fjöðruð, þannig að rétt nafn ingot-bjálkans ætti að vera hálfur undirgrind.
Hvers vegna kalla þeir það þá steypubjálkann? Ástæðan er mjög einföld, því hann lítur út eins og fjársjóður. Hlutverk steypubjálkans í bílum
Helsta hlutverk suðubjálkans er að loka fyrir titring og hávaða frá ökutækinu við akstur og draga úr beinni innkomu þess í rýmið. Það hefur einnig ákveðin áhrif á tengivernd yfirbyggingarinnar. Hægt er að tengja suðubjálkann við yfirbygginguna frá þversum, sem eykur styrk yfirbyggingarinnar og verndar olíupönnuna og vélina að vissu marki, þannig að hægt sé að forðast bein árekstur.
Hægt er að setja fram- og afturfjöðrunina saman á undirgrindina til að mynda ássamstæðu, og síðan er samsetningin sett upp saman á yfirbygginguna. Þessi fjöðrunarsamsetning með undirgrindinni, auk hönnunar og uppsetningar, getur fært fjölbreyttan þægindi og kosti, en það mikilvægasta er þægindi og stífleiki fjöðrunar.
Ókostir við ingotbjálkann eru einnig augljósir, svo sem stór ingotbjálki sem mun leiða til aukinnar þyngdar, en ef notkun álfelgur getur dregið úr þyngd, mun það auka kostnaðinn. Ingotbjálkar eru sjaldan notaðir í kappakstursbílum, þar sem þeir draga úr stöðugleika akstursins og tilfinningin fyrir meðhöndlun er ekki bein.
Öldrun eða slit á tengibúnaði: Tengibúnaðurinn milli stangarinnar og sveifararmsins eldist eða slitnar smám saman með tímanum. Þessi öldrun eða slit getur valdið vandamálum með því að draga úr festu og stöðugleika liðanna. Til dæmis getur losun tengibúnaðarins leitt til óeðlilegs hávaða, titrings eða minnkaðrar stjórnunarnákvæmni við akstur ökutækisins.
Árekstrar- eða árekstursslys: Ef ökutækið hefur orðið fyrir áreksturs- eða árekstursslysi mun það valda skemmdum eða aflögun á tengingu milli stangarinnar og sveifararmsins. Í þessu tilviki, jafnvel eftir viðhald, geta falið sig hættur, svo sem óstöðugleiki eða óeðlilegur hávaði við tenginguna.
Óviðeigandi uppsetning eða léleg viðhaldsgæði: Ef tengingin milli geislans og sveifararmsins er ekki rétt sett upp eða viðhaldsgæðin eru léleg meðan á viðhaldi stendur, getur það einnig leitt til vandamála. Til dæmis geta festingar sem eru ekki rétt settar upp eða nota ekki nægilegt smurefni valdið óeðlilegum hávaða eða sliti í liðum. Að auki, ef viðhaldsstarfsmenn endurheimta ekki stöðu tengisins rétt eða gera ekki nauðsynlegar leiðréttingar, getur það einnig leitt til vandamála í tengingunni.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahlutir eru velkomnir til kaups.
