Hvert er hlutverk framhjólhýðis bíls?
Gúmmíefni, rispuvarið. Þessi hluti er loftaflfræðilegur afhjúpari, notaður til að draga úr loftaflfræðilegri mótstöðu bílsins. Lögun og stærð hans eru vandlega hönnuð og staðfest og fínstillt með loftaflfræðilegum tilraunum í bílum. Við vitum að stór hluti af vindmótstöðu bílsins er frá hjólbarðanum sem hreyfast, og vindmótstaða hjólsins nemur um það bil 1/3 af vindmótstöðu ökutækisins, aðallega vegna þess að vindhlið hjólsins verður fyrir beinum áhrifum af loftstreyminu að neðan og þrýstingurinn er hærri. Fyrir framhjólið er nauðsynlegt að draga úr beinum áhrifum háhraða loftstreymis á hjólið, innra byrði hjólsins og holrými hjólhlífarinnar, þannig að loftið flæði eins langt og mögulegt er að ytra byrði hjólbarðans. Ef engin hjálp kemur frá framhjólhlífinni mun loftið sem kemur beint inn í ökutækið og holrými hjólhlífarinnar og síðan, vegna truflunar á hreyfingu hjólsins, inn í botn og hliðar ökutækisins og mynda tiltölulega mikinn hvirfilstraum.
Hvenær verður skipt um framhjólhýsið?
Almennir borgaralegir bílar eru í grundvallaratriðum framhjóladrifnir og framhjólið er stýrið, þannig að framhjólið er almennt meira sóun en afturhjólið. Ég legg til að það sé að hella einu sinni fyrir og eftir 20.000 kílómetra, hella því um þrisvar sinnum, og það verður 60.000 eða 70.000 kílómetra, og slitið verður næstum því bætt upp. Kosturinn við þessa aðferð við að snúa við er að fram- og afturhjólin slitna jafnt og hægt er að nýta þau sem best. Það slæma er að dekkin eru í grundvallaratriðum slitin að mörkum á sama tíma og þú þarft að skipta um fjögur í einu. Það er líka til leið að snúa ekki við dekkinu, alltaf keyra um sextíu eða sjötíu þúsund kílómetra, þá ætti að skipta um slit á framhjólinu, en afturhjólið, þar sem það er hjálparhjól, hefur slitstigið ekki náð breytingunni, svo lengi sem tvö framhjól eru á línunni og síðan keyra um tuttugu eða þrjátíu þúsund kílómetra (á þessum tíma hefur afturhjólið verið notað 8-100 þúsund kílómetra), þá eru tvö framhjól sett á afturhjólið og síðan tvö ný afturhjól sett á framhjólið.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahlutir eru velkomnir til kaups.
