Hvernig virkar höggdeyfi?
Stuðdeyfar eru notaðir til að bæla niður höggið sem gormurinn framleiðir þegar hann jafnar sig á höggdeyfingunni og högginu frá vegyfirborðinu. Það er mikið notað í bifreiðum til að flýta fyrir höggdeyfingu ramma og líkama og bæta akstursþægindi bifreiðar. Eftir ójafnt vegyfirborð, þó að höggdeyfafjöðurinn geti síað titringinn á veginum, mun fjaðrið sjálft einnig hafa gagnkvæma hreyfingu og höggdeyfirinn er notaður til að hindra vorstökkið.
Til að bæta akstursþægindi bílsins þegar teygjanlegur þáttur er í höggtitringi, er teygjanlegur höggdeyfir settur samhliða í fjöðrunina til að draga úr titringnum. Höggdeyfarinn sem notaður er í fjöðrunarkerfinu er vökvadeyfi og vinnuregla hans er sú að þegar hlutfallslegur hreyfing titringur á sér stað milli grindarinnar (eða líkamans) og skaftsins, færist stimpillinn upp og niður inni í höggdeyfinu. Olían í höggdeyfahólfinu flæðir ítrekað frá einu hólfinu í annað í gegnum mismunandi svitaholur. Á þessum tíma myndar núningur milli holuveggsins og olíunnar og innri núningur milli olíusameindanna dempandi kraft á titringinn, þannig að titringsorka bílsins er breytt í olíuhitaorku og síðan frásogast af höggdeyfinu og dreift í andrúmsloftið. Þegar olíugangahlutinn og aðrir þættir haldast óbreyttir, eykur eða minnkar dempunarkrafturinn hlutfallslegan hraða milli grindarinnar og bolsins (eða hjólsins), sem tengist seigju olíunnar.
Lýsing á vinnureglu tvíátta virka strokka höggdeyfara: Í þjöppunarslagi þýðir það að bílhjólið er nálægt líkamanum, höggdeyfirinn er þjappaður og stimpillinn í höggdeyfinu færist niður. Neðra holrúmmál stimpla minnkar og olíuþrýstingur eykst. Olían rennur í gegnum flæðislokann í hólfið fyrir ofan stimplinn (efri hólfið). Efri hólfið er upptekið af hluta stimpilstangarrýmisins, þannig að aukið rúmmál efra hólfsins er minna en minnkað rúmmál neðra hólfsins, og þá ýtir hluti olíunnar þjöppunarlokanum til að flæða aftur í geymsluhylkið. . Eldsneytissparnaður þessara ventla myndar dempunarkraft fjöðrunar meðan á þjöppunarhreyfingu stendur. Þegar höggdeyfirinn er framlengdur jafngildir hjólið því að færa sig frá líkamanum og höggdeyfirinn er framlengdur. Stimpill höggdeyfara færist upp. Olíuþrýstingurinn í efra hólfinu á stimplinum hækkar, flæðisventillinn er lokaður og olían í efra hólfinu þrýstir framlengingarlokanum inn í neðra hólfið. Vegna tilvistar stimpilstöngarinnar er magn olíu sem flæðir út úr efra hólfinu ekki nóg til að fylla aukið rúmmál neðra hólfsins. Aðalástæðan er tómarúmið í neðra holrýminu. Á þessum tíma þrýstir olían í geymsluhylkinu jöfnunarlokanum 7 inn í neðra hólfið til að fylla á. Vegna inngjafaraðgerða þessara loka virkar fjöðrunin sem dempari meðan á teygjuhreyfingunni stendur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG& MAUXS bílavarahlutir velkomnir að kaupa.
