• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MG350/MG5 BÍLAHLUTIR BÍLAVARAHLUTIR Kjarni framdeyfis -10035485-10035487 Rafkerfi BÍLAHLUTABIRGIR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MG 350

Staðsetning: Framleitt í Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Afgreiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

 

Vöruheiti Kjarni höggdeyfis að framan
Vöruumsókn SAIC MG 350
Vörur OEM nr. 10035485/10035487
Staðsetning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Rafkerfi

Vörusýning

Kjarni framdeyfis -10035485-10035487
Kjarni framdeyfis -10035485-10035487

Vöruþekking

 Af hverju kjósa gamlir ökumenn að skipta um höggdeyfisbúnaðinn?

Við vitum að bíllinn og dekkin eru tengd saman í gegnum fjöðrunina og fjöðrunarkerfið titrar vegna áhrifa teygjanlegra þátta, þannig að ef bíllinn hristist upp og niður þegar ekið er á ójöfnu yfirborði verður hann viðvarandi í langan tíma og veldur miklum óþægindum fyrir ökumenn og farþega. Þess vegna, til að bæta akstursþægindi bílsins, er höggdeyfir settur upp samsíða teygjanlegum íhlutum í fjöðruninni og höggdeyfirinn getur dregið í sig titringinn sem myndast af teygjanlegum íhlutum, þannig að bíllinn geti endurheimt stöðugleika á stuttum tíma eftir ókyrrð.

 

Hægt er að skerpa skiptikraftinn til að skipta um höggdeyfibúnaðinn, það þarf aðeins að skrúfa nokkrar skrúfur, sem er auðvelt að gera, eitt skipti tekur innan við 30 mínútur og skipti á venjulegum höggdeyfum eru þrefalt lengri en að skipta um þá sem þurfa að skipta um. Ekki þarf að keyra inn ýmsa hluta höggdeyfibúnaðarins, allt skiptið leysir öll vandamál höggdeyfibúnaðarins í einu. Eftir skiptingu geturðu notið akstursupplifunar eins og nýs bíls, bætt veggrip og bætt aksturseiginleika.
(1) Í þjöppunarslaginu (ásinn og ramminn eru nálægt hvor öðrum) er dempunarkraftur höggdeyfisins lítill, til að gefa teygjanlegt hlutverk teygjanlegra þátta til fulls og draga úr höggi. Á þessum tíma gegnir teygjanlegt þáttur lykilhlutverki.
(2) Í teygjuhreyfingu fjöðrunar (ásinn og grindin eru langt frá hvort öðru) ætti dempunarkraftur höggdeyfisins að vera mikill og titringurinn ætti að minnka hratt.
(3) Þegar hlutfallshraðinn milli ássins (eða hjólsins) og ásins er of mikill þarf höggdeyfirinn að auka vökvaflæðið sjálfkrafa, þannig að dempunarkrafturinn haldist alltaf innan ákveðins marka til að forðast of mikið álag.
Í bílafjöðrunarkerfum eru sílindra höggdeyfar mikið notaðir, og í þjöppunar- og teygjuhreyfingum er hægt að virkja tvíhliða höggdeyfi. Einnig eru notaðir nýir höggdeyfar, þar á meðal uppblásanlegir höggdeyfar og stillanlegir höggdeyfar.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahlutir eru velkomnir til kaups.

 

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér með þetta sem þú ert í vandræðum með, vinsamlegast hafðu samband við okkur ef þú vilt fá frekari upplýsingar.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

sýning


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur