• höfuð_borði
  • höfuð_borði

SAIC MG350/MG5 BÍLVARAHLUTI BÍLVARA BÍLVERANDI Framdemparakjarni -10035485-10035487 Rafkerfi BÍKALVARALIÐIR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MG 350

Org staðar: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun

Vörumerki fyrirtækis: CSSOT


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

 

Heiti vöru Deyfarkjarni að framan
Umsókn um vörur SAIC MG 350
Vörur OEM NO 10035485/10035487
Org staðar MAÐIÐ Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 stk, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Rafmagnskerfi

Vöruskjár

Deyfarkjarni að framan -10035485-10035487
Deyfarkjarni að framan -10035485-10035487

Vöruþekking

 Af hverju velja gamlir ökumenn að skipta um höggdeyfarasamstæðuna?

Við vitum að yfirbygging bílsins og dekk eru tengd í gegnum fjöðrunina og fjöðrunarkerfið titrar vegna höggs teygjanlegra hluta, þannig að ef yfirbyggingin hristist upp og niður þegar farið er í gegnum ójöfnu vegyfirborðinu og verður viðhaldið í a. langan tíma, sem veldur mikilli óþægindum fyrir ökumenn og farþega. Þess vegna, til að bæta akstursþægindi bílsins, er höggdeyfirinn settur upp samhliða teygjuhlutunum í fjöðruninni og höggdeyfirinn getur tekið á sig titringinn sem myndast af teygjuhlutunum, þannig að bíllinn geti endurheimt stöðugleika í stuttu eftir ókyrrð.

 

Hægt er að skerpa endurnýjunarkraftinn til að skipta um höggdeyfarasamstæðuna, þarf aðeins að snúa nokkrum skrúfum, auðvelt að gera, einn skiptitími sem er innan við 30 mínútur og skipting á venjulegum dempara er þrisvar sinnum tíminn til að skipta um kraftinn hægt að skerpa höggdeyfarasamstæðu. Ekki þarf að keyra inn hina ýmsu hluta höggdeyfarasamstæðunnar, allt að skipta um, til að leysa öll vandamál demparans í einu. Eftir skipti geturðu notið akstursupplifunar nýs bíls, aukið grip og bætt meðhöndlun.
(1) Í þjöppunarhögginu (ásinn og grindin eru nálægt hvor öðrum) er dempunarkraftur höggdeyfisins lítill, til að gefa teygjanlegt hlutverk teygjanlegra þátta fullan leik og draga úr högginu. Á þessum tíma gegnir teygjanlegur þáttur stórt hlutverk.
(2) Í teygjuferð fjöðrunar (ásinn og grindin eru langt í burtu frá hvor öðrum) ætti dempunarkraftur höggdeyfisins að vera mikill og titringurinn ætti að minnka hratt.
(3) Þegar hlutfallslegur hraði milli áss (eða hjóls) og áss er of stór, þarf höggdeyfirinn að auka sjálfkrafa vökvaflæðið, þannig að dempunarkrafturinn sé alltaf haldið innan ákveðinna marka til að forðast of mikið höggálag. .
Fjöðrunarkerfið í bifreiðum er mikið notað í strokka höggdeyfum, og í þjöppunar- og teygjuferð er hægt að virkja með tvíhliða verkandi höggdeyfum og notkun á nýjum höggdeyfum, þ. .

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG& MAUXS bílavarahlutir velkomnir að kaupa.

 

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta sem þú hefur ruglað á, nánar vinsamlegast hafðu samband

vottorð

vottorð
vottorð 1
vottorð 2
vottorð 2

sýningu


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur