Meginregla og notkun framhjóladrifs
Lækkarinn er sjálfstæður íhlutur sem samanstendur af gírkassa, ormakassi og gír-ormakassi sem er lokað í stífu húsi og er almennt notaður sem lækkari milli stýribúnaðarins og vinnuvélarinnar. Hann passar hraðann og flytur togið milli aðalhreyfilsins og vinnuvélarinnar eða stýribúnaðarins og er mikið notaður í nútímavélum.
Helsta einkenni ormgírslækkunar er að hún hefur öfuga sjálflæsingarvirkni, sem getur haft stærra lækkunarhlutfall, og inntaksásinn og úttaksásinn eru ekki á sama ás eða á sama plani. Hins vegar er almennt rúmmál stórt, flutningsnýtingin ekki mikil og nákvæmnin ekki mikil. Harmonísk flutningur harmonísks lækkunar er notkun sveigjanlegra íhluta sem geta stjórnað teygjanlegri aflögun til að flytja hreyfingu og kraft, lítið rúmmál, mikil nákvæmni, en ókosturinn er að endingartími sveigjanlegs hjóls er takmarkaður, höggþol, stífleiki og málmhlutir eru lélegir. Inntakshraðinn má ekki vera of mikill. Kostir reikistjörnulækkunar eru að uppbyggingin er tiltölulega þétt, afturköllunarbilið er lítið, nákvæmnin er mikil, endingartími er langur og hlutfallsútgangstog getur verið frábært. En verðið er svolítið dýrt. Gírlækkunarbúnaðurinn hefur eiginleika lítils rúmmáls og mikils togflutnings. Gírlækkunarbúnaðurinn er hannaður og framleiddur á grundvelli mátsamsetningarkerfis. Það eru margar mótorsamsetningar, uppsetningarform og uppbyggingaráætlanir. Gírhlutfallið er stigað og fínstillt til að mæta mismunandi vinnuskilyrðum og ná fram vélrænni samþættingu. Gírreducerinn hefur mikla gírnýtni, litla orkunotkun og framúrskarandi afköst. Hringlaga pinna gírreducerinn er gírkassarlíkan sem notar hjóllaga pinna gírmótunarregluna um plánetuflutning, er tilvalinn gírkassabúnaður, hefur marga kosti, er víðtæk notkun og getur verið bæði jákvæð og neikvæð.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahlutir eru velkomnir til kaups.
