Flokkun framásar
Nútíma bifreið sem oft er notuð ás, í samræmi við stuðningsgerð sína er mismunandi, það eru fullar fljótandi og hálf-flóandi tvenns konar. (Það eru líka þrjár gerðir, nefnilega fullar fljótandi, 3/4 fljótandi, hálfflóandi)
Fullur fljótandi ás
Þegar það er unnið ber það aðeins tog, og tveir endar þess bera ekki neinn kraft og beygja stund hálfs skaftsins er kallað fullur fljótandi hálfur skaftið. Ytri flansinn á hálfu skaftinu er boltaður við miðstöðina og miðstöðin er fest á hálfa skaft ermi með tveimur legum sem eru lengra í sundur. Á uppbyggingunni er innri enda fulls fljótandi hálfs skafts splundraður, ytri endinn er með flans og fjöldi götanna er að finna á flansinu. Víða notað í atvinnuskyni vegna áreiðanlegrar vinnu.
3/4 fljótandi ás
Auk þess að bera allt tog, en einnig bera hluta af beygju stundinni. Áberandi burðarvirki 3/4 fljótandi ássins er að það er aðeins einn leggur við ytri enda ássins, sem styður hjólamiðstöðina. Vegna lélegrar stuðnings stífni við legu, þá ber þetta hálf-skaft auk þess að bera togi, en einnig lóðrétta kraftinn milli hjólsins og vegsins, drifkraftur og hliðarafl af völdum beygju stundarinnar. 3/4 fljótandi ásinn er sjaldan notaður í bifreiðum.
Hálf-flóandi ás
Hálfflæðandi ásinn er beint studdur á legunni sem staðsett er í innri holu ytri endans á öxulhúsinu með dagbók nálægt ytri endanum, og endinn á ásnum er festur með dagbók og lykli með keiluyfirborði, eða beint tengdur við hjólhjólið og bremsustöðina með flans. Þess vegna, auk sendingar togsins, en einnig bera lóðrétta kraftinn frá hjólinu, drifkraft og hliðarafl af völdum beygju stundarinnar. Vegna einfaldrar uppbyggingar, með litlum gæðum og litlum tilkostnaði, er hálf-flóandi ásinn notaður í farþegabílum og sumum ökutækjum.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
