Hvað gerist þegar bíll lekur olíu í stýrisvél sína?
Í fyrsta lagi getur leka fyrir stefnuvélar enn opnað? Stefnuvélin er mikilvægasti hlutinn fyrir stýrisaðgerð bílsins og það er einnig mikilvæg ábyrgð fyrir öryggi bílsins. Þegar stýrisvélalekinn er að finna er best að senda strax til 4S búðar eða viðhaldsverksmiðju til viðhalds. Ef það er aðeins lítið olíumengun geturðu samt haldið áfram að opna, en ef þú kemst að því að olíumengunin hefur haft áhrif á venjulegan akstur er best að halda ekki áfram að opna, eftir allt saman, þá er öryggishættan ekki brandari, ef eitthvað gerist, sjáðu eftir að það er of seint.
2, sameiginlega fyrirbæri olíuleka bíla. Af hverju nýi bíllinn opnaði bara á olíunni? Ef nýlega keyptur bíllinn birtist olíuleka er líklegt að hann sé óvart litaður í samsetningunni eða bara snertingu við háan hita og háan þrýsting leiddi til lítilsháttar olíuspils, sem er eðlilegra fyrirbæri. Hins vegar, ef það er alvarlegur olíuleka, er nauðsynlegt að hafa samband við upphaflegu kaupin 4S búð í tíma til að skila eða gera við.
2. Er útblásturspípan sem lekur stórt vandamál? Fyrst þurfum við að staðfesta hvort það leki eða leka. Ef blár reykur er gefinn út úr útblástursrörinu bendir það til þess að stimpla- og strokkaveggurinn sé vel innsiglaður, sem getur stafað af of mikilli slit á lokastönginni eða bilun í loki stangarolíuþéttingunni, þannig að olían í lokarhólfinu sé sogað inn í brennsluhólfið. Ef þú sérð bláan reyk frá olíufyllingarhöfninni er hægt að ákvarða forkeppni að þéttingaráhrif stimpla tengingarstöngarinnar séu ekki góð. Stimpla tengingarstöng eins og stimpla- og strokka vegg úthreinsun er of stór, mýkt stimplahrings er lítill, læstur eða gagnstætt, stimplahring slit þannig að endabilið, hliðarbilið er of stórt, þannig að stimplahringurinn framleiðir dæluolíu af völdum bilunar fyrirbyggna.
3.. Hvað ætti ég að gera ef gírkassinn minn lekur olía? Vegna erfiðra vinnuskilyrða gírkassans er hitastigið í kassanum einnig mjög hátt, þannig að gufan sem myndast við smurolíuna í kassanum er full af kassanum, sem leiðir til aukins þrýstings í kassanum. Þegar þrýstingurinn í kassanum er mikill er hver þétti staður undir áhrifum þrýstingsins og veikasti staðurinn lekur. Meira en 90% af olíulekavandanum stafar af tæringu og öldrun olíuþéttingarinnar. Ef olíulekinn er að finna, vinsamlegast farðu á 4S viðhaldsstöðina í tíma til skoðunar og viðhalds.
4. Hvaða hluti bremsulekans er brotinn? Bremsurörin eru tengd við bremsudælu og efsta dálkinn á bremsuklossanum, þegar ýtt er á bremsupedalinn, verður bremsuolían flutt yfir í stimpilinn á þjöppunni í gegnum slönguna og stimpla mun ýta bremsuklossanum til að kreista bremsuskífuna, sem leiðir til hemlunaráhrifa. Þegar bremsulínan brotnar verður olíuleka. Leki frá bremsupípunni er mjög hættulegur. Ef pípan brotnar skyndilega mun bremsan mistakast. Fyrir akstursöryggi þitt, vinsamlegast farðu reglulega á viðhaldsstöðina 4S til að athuga stöðu bremsupípunnar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
