Hvað gerist þegar bíll lekur olíu inn í stýrisvélina?
Í fyrsta lagi, getur olíuleki í stýrisvél samt opnast? Stýrisvélin er mikilvægasti hlutinn fyrir stýrisvirkni bílsins og hún er einnig mikilvæg trygging fyrir öryggi bílsins. Þegar olíuleki í stýrisvélinni finnst er best að senda hann tafarlaust í 4S verkstæði eða viðhaldsverkstæði til viðhalds. Ef um lítinn olíulekann er að ræða er samt hægt að halda áfram að opna, en ef olíulekinn hefur áhrif á venjulegan akstur er best að halda ekki áfram að opna, því öryggisáhætta er ekki grín og ef eitthvað gerist er það of seint.
2, algengt fyrirbæri olíuleka í bílum 1. Af hverju er olían rétt ónýt í nýjum bíl? Ef olían lekur í nýkeyptum bíl er líklegt að það hafi verið blettur á samsetningunni eða að snerting við háan hita og háan þrýsting hafi leitt til lítils olíuleka, sem er eðlilegra fyrirbæri. Hins vegar, ef um alvarlegan olíulekann er að ræða, er nauðsynlegt að hafa samband við upprunalega 4S verkstæðið tímanlega til að skila eða gera við það.
2. Er leki í útblástursrörinu stórt vandamál? Fyrst þurfum við að staðfesta hvort það leki eða ekki. Ef blár reykur kemur frá útblástursrörinu bendir það til þess að stimpillinn og strokkveggurinn séu vel þéttir, sem getur stafað af of miklu sliti á ventilstönginni eða bilun í olíuþéttingu ventilstöngarinnar, þannig að olían í ventilhólfinu sogast inn í brunahólfið. Ef blár reykur kemur frá olíufyllingaropinu er hægt að ákvarða bráðabirgðaáhrif tengistöngarinnar á stimpilnum. Bilið á milli stimpilstöngarinnar og strokkveggsins er of mikið, teygjanleiki stimpilhringsins er lítill, læstur eða gagnstæður, slit á stimpilhringnum veldur því að bilið á endanum og hliðarbilið er of stórt, sem veldur bilun í dæluolíu í stimpilhringnum.
3. Hvað ætti ég að gera ef gírkassinn minn lekur olíu? Vegna erfiðra vinnuskilyrða gírkassans er hitastigið í kassanum líka mjög hátt, þannig að gufan sem myndast af smurolíunni í kassanum fyllist af kassanum, sem leiðir til aukinnar þrýstings í kassanum. Þegar þrýstingurinn í kassanum er mikill er hver einasti þéttistaður undir áhrifum þrýstings og veikasti staðurinn mun leka. Meira en 90% af olíulekavandamálum stafa af tæringu og öldrun olíuþéttisins. Ef olíuleki finnst skaltu fara tímanlega á viðhaldsstöð 4S verkstæðisins til skoðunar og viðhalds.
4. Hvaða hluti af bremsulekanum er rofinn? Bremsuleiðslurnar eru tengdar við bremsudæluna og efri dálk bremsuklossanna. Þegar steigið er á bremsupedalinn flyst bremsuolían í gegnum slönguna í stimpil bremsubremsuklossans og stimpillinn ýtir á bremsuklossann til að kreista bremsudiskinn, sem veldur bremsuáhrifum. Þegar bremsuleiðslurnar slitna mun olíuleki myndast. Leki frá bremsuleiðslunni er mjög hættulegur. Ef pípan slitnar skyndilega mun bremsan bila. Til að tryggja öryggi þitt í akstri skaltu fara reglulega á viðhaldsstöð 4S verkstæðisins til að athuga ástand bremsuleiðslunnar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
