Olíutankur fyrir hvata dælu
Verkfæri: vírklippur, 10 mm lykill, sprauta (150 ml, keypt síðast til að skipta um bremsuolíu, ódýr og hentug), gagnahnífur (skornar steinefnavatnsflöskur).
Tveir tjakkar. Bara einn dugar. Við þurfum stein.
Ýttu bara framhjólunum upp og dekkin af jörðinni.
Neðri svarti hringlaga lokið er stýrisaflspotturinn, neðri hluti olíupottsins er tengdur við tvær pípur, þykkari pípan hér að ofan er hvata dælan í olíupípuna, innri uppbygging olíupottsins í olíupípuinntakið er síuð með síu, eftirfarandi er aðeins þynnri er afturpípan, olían er ekki síuð, annars eru óhreinindi í olíunni í stýrisvélinni, fyrst skal nota sprautu til að draga út gamla olíuna, hægt er að dæla eins langt og mögulegt er.
Skiptið um þunna slöngu til að dæla aðeins, ekki stinga fast í slönguna, gætið þess að brjóta síuna.
Fjarlægðu skrúfurnar sem halda olíuílátinu
Klemmið í olíurörið, setjið klemmuna á olíurörið aftur, klippið plastflösku tilbúna til að taka við olíu.
Dragðu út inntaksrörið og dragðu síðan út bakrásarrörið ef engin olía rennur út.
Og það er meiri gömul olía en sprauta getur tæmt.
Finndu stóra plastflösku (1 lítri er best), settu olíuendurstreymisslönguna í flöskuna. Best er að hylja innstreymisslönguna með pappírsþurrku eða klút til að koma í veg fyrir ryk, en ekki stífla hana þétt. Farðu inn í bílstjórahúsið, snúðu kveikjunni á ACC (ekkert rafmagn getur ekki hreyft stýrið), ýttu stýrinu til vinstri og hægri þar til það er alveg laust, ýttu nokkrum sinnum inn í olíuslönguna þar til gömlu olíuflæðið er horfið og haltu áfram að ýta stýrinu í meira en 20 sinnum þar til olíuendurstreymisslöngan kemur ekki út.
Eftir að gömlu olíunni hefur verið tæmt skal stífla inntaksrörið og bakflæðisrörið.
Eftir að gamla olían hefur setið út er hægt að fylla hana með því að hrista hana kröftuglega, skola olíuílátið til að losa óhreinindi, endurtaka þrisvar eða fjórum sinnum, í grundvallaratriðum hreint, og snúa lokinu til að hella olíunni, annars er erfitt að losa óhreinindin.
Næst skaltu undirbúa skolun á leiðslunni með nýrri olíu. Eftir að olíuílátið hefur verið þvegið skaltu nota gúmmítappa til að loka olíubakflæðisopinu.
Lokaðu olíuendurrennslisopinu undir olíuílátinu og ekki loka olíuinntaksopinu.
Tengdu olíudósina við inntaksleiðsluna, ekki stinga henni í, bara stinga henni aðeins í, snúðu skrúfu til að halda henni á sínum stað.
Það er mjög auðvelt að skera trektina, fyllið nýja olíu upp að olíumarkinu, um 200 ml, ekki hafa áhyggjur af því að það sé ekki næg olía að aftan. Farið aftur inn í stjórnklefann, snúið kveikjunni á ACC og ýtið stýrinu til vinstri og hægri þar til olían í olíutankinum er komin niður í lágmark og engin olía kemur út úr frárennslisrörinu og leiðslunni er lokið.
Að lokum er pípan tengd, rörhringurinn er endurstilltur, olíubrúsinn lagaður, nýrri olía er sprautuð inn, stýrið er haldið áfram og olíustigið lækkað. Ræsið vélina, haldið áfram að snúa í sömu átt, athugið hvort olíustigið hefur lækkað, ef svo er, fyllið á staðinn nálægt olíustigslínunni.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
