Uppbygging og virkni kúplingar
Kúplingin er lykilhluti sem er staðsettur á milli vélarinnar og gírkassans og aðalhlutverk hennar er að slökkva á eða flytja aflið frá vélinni til gírkassans eftir þörfum við akstur bílsins. Virkni og uppbygging kúplingarinnar er sem hér segir:
Uppsetning. Kúplingurinn er aðallega samsettur úr eftirfarandi hlutum:
1. Drifinn diskur: Samsettur úr núningsplötu, drifnum diskhúsi og drifnum disknöf, sem ber ábyrgð á að taka við afli vélarinnar og flytja hann til gírkassans með núningi.
2. Ýttu á diskinn: Ýttu á drifdiskinn á svinghjólið til að tryggja virka kraftflutning.
3. Svinghjól: Það er tengt við sveifarás vélarinnar og tekur beint við afli vélarinnar.
4. Þjöppunarbúnaður (fjaðurplata): þar á meðal spíralfjaður eða þindarfjaður, sem ber ábyrgð á að stilla þrýstinginn milli drifskífunnar og svinghjólsins.
Hvernig það virkar. Virkni kúplingarinnar byggist á núningi milli núningsplötunnar og þrýstiplötunnar:
1. Þegar ökumaðurinn stígur á kúplingspedalinn færist þrýstidiskurinn frá drifdiskinum og rofnar þannig á aflgjafanum og aðskilur vélina tímabundið frá gírkassanum.
2. Þegar kúplingspedalinn er sleppt þrýstir þrýstidiskurinn aftur á drifdiskinn og krafturinn byrjar að berast, sem gerir vélinni kleift að smám saman virkja gírkassann.
3. Í hálftengdu ástandi leyfir kúplingin ákveðinn hraðamun á aflinntaki og úttaki til að ná réttu magni aflgjafar, sem er sérstaklega mikilvægt við ræsingu og skiptingu gírs.
Afköst kúplingarinnar eru háð styrk þrýstidiskfjöðrarinnar, núningstuðli núningsplötunnar, þvermál kúplingarinnar, staðsetningu núningsplötunnar og fjölda kúplinga.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
