Hver er áhrifin af leka lokahólfshlífarpúða?
Varúðarráðstafanir til að skipta um lokahólfshlíf:
Fyrst skaltu ganga úr skugga um að nota upprunalegu lokahólfið
Að skipta um upprunalegu lokahólfinu mun leysa vandamálið. Upprunalega Peugeot Citroen ventlahólfið var framleitt af Mega, og þetta er hlutanúmer þess. Það er mikið af samhliða vörum á markaðnum og 95% af gæðum er mjög vatn, ef þú ert ekki með áreiðanlega rásakaup eru líkurnar á að kaupa hliðstæða loku herbergislok allt að 95%. Þegar þú færð lárétt ventlalok eru miklar líkur á því að það sé ekki gott í notkun og það eru margar öryggishættur eins og að vélin sé í hægagangi í klukkutíma, ventlalokið lekur ekki, vélin fer upp bratta brekku , og ýtt er á inngjöfina, þegar undirþrýstingurinn er mikill mun olían leka út úr lokahlífinni. Þegar vélarolían í farþegarýminu er alvarlegri rennur hún í útblástursgreinina fyrir neðan og það er auðvelt að valda eldi í vél við háan hita sem er meira en 400 gráður í útblástursgreininni og hugsanlegar öryggishættur eru miklar. Sumir skipta um álhlífina, álhlífin er ekki upprunalega verksmiðjan er ekki góð í notkun, því þegar lokinn er settur upp er plastið spennt, álblandið er ekki smá spenna og fyrirbæri olíuleka mun eiga sér stað í ákveðinn tíma. Auðvitað er upprunalega verksmiðjan ál, við verðum að breyta upprunalegu állokinu, upprunalega verksmiðjan er plast, við verðum að breyta upprunalegu plastlokinu.
Í öðru lagi, hvernig á að bera kennsl á upprunalega lokahólfshlífina
Það er mjög erfitt að greina aðeins með því að horfa á lokahólfið. Skoðaðu fyrst innra ástand lokahólfsloksins sem hefur eldast og skemmst: rauði bletturinn á lokahólfslokinu sem hefur verið fjarlægður hefur skemmst og dottið af, sem leiddi til alvarlegs olíubruna. Horfðu á tvö nýju lokahólfið hvernig á að greina á milli góðs og slæms, auðveldasta leiðin til að bera saman límið við saumana, límið á vörumerkjahlutunum og saumana í upprunalegu verksmiðjunni Meijia. Límsaumar vörumerkjahluta eru grófir, sjáanlegir með berum augum og límið á upprunalegu hlutunum er mjög einsleitt og snyrtilegt. Límið við innsiglið undir olíulokinu er líka mjög ólíkt límið vinstra megin á vörumerkinu og límið hægra megin á upprunalegu lokahólfinu. Svo ef þú vilt breyta skaltu bara breyta upprunalegu hlutunum. Í þriðja lagi, að skipta um 1.6T lokahólfshlíf varúðarráðstafanir Margir reiðmenn hafa lent í olíuleka í lokahólfinu eða loki öldrun í brennandi olíuvandamálum í lokahólfinu. Eftir að skipta leysti ekki vandamálið, í raun, það er þrjár ástæður, mundu eftirfarandi þrjú atriði, skipta um loki hólfið kápa ekki detente. Í fyrsta lagi upprunalega lokahólfshlífina, sem er ómissandi þáttur; Annar punkturinn, eftir að lokahólfslokið hefur verið opnað, ætti kælitíminn að vera nægur, þriðji punkturinn, samkvæmt stöðluðu toginu, til að setja upp skrúfurnar, svo framarlega sem ofangreindir þrír punktar, geta verið góð lausn á vandamál, vandamálið með lokahólfinu er ekki hönnunargalli.
Í fjórða lagi leggjum við mesta athygli á neikvæða þrýstingsgildið
Undirþrýstingur 1,6T vélar er tiltölulega framandi fyrir marga og við munum veita þér þetta gildi í dag til að auðvelda skoðun á olíubrennslu í framtíðinni. Fyrst af öllu, það er tól til að prófa undirþrýstingsgildið, eftir heita bílinn, uppgötvaðu undirþrýstingsgildið, settu annan enda slöngunnar í áfyllingargátt olíumælisins og stilltu hinn endann sem mbar einingu, þú getur byrjað að prófa. 1.6T eðlilegt gildi um 35 það er smá breyting, ef minna en 25 mun augljóslega byrja að neyta olíu, á þessum tíma er notkun hefðbundinna aðferða til að opna olíulokið og draga út olíumælirinn ekki sést, næstum getur verið nálægt 3000-4000 kílómetrar lítrinn af olíunotkun. Ef það er lægra en 12 verður augljós óeðlileg olíunotkun og eyðsla á lítra af olíu í nokkur hundruð kílómetra eða eitt þúsund kílómetra er algeng. Sérstaklega þegar upphafslokahólfið er að eldast er olíunotkunin í akstri á lágum hraða í borginni ekki augljós og olíunotkunin í háhraðaakstri verður augljós.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
