Pumplaple Common Fault
(1) Vane Pump stýringin er röng, athugaðu stýrið;
(2) miðlungs óhreina blaðið er fast: flettu drifskaftinu, snúið við og snúið við nokkrum beygjum til að láta dælublaðið virkja, samt ekki upp þrýstinginn, fjarlægðu síðan dæluskoðunina;
(3) Sogpípa Leka: Athugaðu og útrýma leka;
(4) Ekki er hægt að losa sogpípu gas frá útrásinni: Athugaðu lokann, opnaðu útrásarpípuna, þannig að gasið er sleppt úr útrásinni.
Vinnuþrýstingur er ekki í samræmi við það
(1) Hraðinn er of lágur. Auka hraðann á viðeigandi hátt;
(2) innsigla mikinn fjölda leka, athugaðu fyrst hvort legjan sé skemmd, ef ekki brotin, athugaðu olíuinnsiglið og skiptu um;
(3) Opnunarþrýstingur öryggisventilsins er of lágur, stilltu öryggisventilboltann til að mæta tilskildum þrýstingi;
(4) Innra tap olíudælu er of stórt og helstu hlutar rennibrautardælu eins og: sérvitringur ermi dælunnar, endahlíf, snúningur, blað osfrv., Eru of slitnir til að skipta um hlutana.
Titringur og hávaði
(1) bera skemmdir, skipta um leguna;
(2) dæluásinn og drifskaftið eru mismunandi, offsetið er of stórt, aðlagaðu samsöfnun dæluásarinnar og drifskaftið, þannig að hallahornið skal ekki vera meira en 7 gráður;
(3) Fótur rennidælunnar er laus, hertu akkerisboltann af olíudælu;
(4) Slit á sérvitringum er of stór, skiptu um sérvitringinn.
Tvöfalt vandamál
(1) Loftþrýstingur er of lágur eða segulloka loki bilar, eykur loftþrýstinginn eða skiptu um segulloka;
(2) Sveigjanlegi skaftstrengurinn fellur af eða er ekki sveigjanlegur, aðlagaðu og smyrjið eða skipt út.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
