Með hverju er olíudælan kæld
(1) Náttúruleg kæling. Náttúrulega kældir mótorar nota ekki viftur, heldur eru þeir kældir með loftræstingu og loftgeislun.
(2) Sjálfkæling. Við sjálfkælingu er kæliloft blásið af viftu sem er fest á snúningnum eða dregin af snúningnum.
(3) Ytri kæling. Ytra kældir mótorar eru kældir með viftu sem er ekki samálæg við mótorinn, eða með því að skipta út lofti með öðrum kælimiðlum sem blásið er að utan.
(4) Opnaðu veginn fyrir loftræstingu. Loftræstikerfi með opnu hringrásarkerfi er eytt með því að skipta um kæliloft sem streymir í gegnum mótorinn stöðugt.
(5) Yfirborðskæling. Við yfirborðskælingu er hita dreift frá yfirborði lokaða mótorsins til kælimiðilsins.
(6) Hringrásarkæling. Við hringlaga kælingu er hitanum dreift í gegnum millikælimiðilinn, sem streymir stöðugt á milli mótorsins og ofnsins.
(7) Vökvakæling. Þegar vökvinn er kældur er hluti mótorsins þakinn vatni eða öðrum vökva eða sökkt í vökvann.
(8) Bein gaskæling. Í beinni gaskælingu eru ein eða allar vafningarnar kældar með gasi (td vetni) sem streymir inn í leiðarann eða spóluna.
(9) Bein vökvakæling. Í beinni vökvakælingu eru ein eða allar vafningarnar kældar með vökva (td vatni) sem streymir inn í leiðarann eða spóluna
Með hverju er olíudælan kæld
Af uppbyggingu bensíndælunnar má sjá að bensínið er andað að sér af botni bensíndælunnar, flæðir í gegnum kolefnisburstann á snúningnum og kemur að lokum frá toppnum, og rökin um að bensíndæluskelurinn sé sökkt í Bensín til að dreifa hita er í grundvallaratriðum rangt, og bensíndælan í lausagangi eftir enga olíu mun ekki veita bensínþrýsting, sem er jöfn álagi bensíndælunnar minnkar, vinnustraumurinn er lítill og hitinn verður náttúrulega ekki stór! Þess vegna er raunveruleg ástæða fyrir brennslu almennt sú að bensínóhreinindi eru mikil, sem hindrar dæluhlutann, veldur því að bensíndælan stöðvast og brennur, eða olíuþrýstingsjafnarinn er skemmdur, olíuþrýstingurinn eykst, sem leiðir til álags á bensíndæluna er of stór til að brenna! Almennt séð mun engin olía brenna olíudæluna, sem er skemmdin á dæluhjólsblaðinu, sem leiðir til lækkunar á olíuþrýstingi, frekar en að mótor snúningurinn brenni!
Með hverju er olíudælan kæld
Þú ert að tala um bensínvélar.
Það er aðeins ein dæla á eldsneytisveitusvæðinu. Það er dælan í bensíntankinum. Þar sem kveikt er í bensínbílum þurfa þeir ekki mikinn eldsneytisþrýsting við innspýtingu á bensíni. Allt sem þú þarft að gera er að gefa bensíninu í vélina. Bílar eru kældir með kælivatni.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
