Hvernig virkar olíusían?
Ég tel að allir eigendur viti að bílar (auk sporvagna) þurfa að nota olíusíur, en vitið þið hvernig olíusíur virka?
Reyndar er virkni olíusíunnar ekki flókin. Þegar vélin er í notkun, þegar olíudælan er í notkun, fer olían með óhreinindum stöðugt inn í olíusíuna frá olíuinntakshöfninni á neðri hluta olíusíunnar og fer síðan í gegnum afturlokann að utanverðu síupappírsins til síunar.
Undir áhrifum þrýstings heldur olían áfram að streyma í gegnum síupappírinn inn í miðjurörið og óhreinindi í olíunni verða eftir á síupappírnum.
Olían sem fer inn í miðjurörið fer inn í smurkerfi vélarinnar frá olíuúttakinu í miðri botnplötu olíusíunnar.
Það eru tveir lykilþættir: hjásveiflulokinn og bakstreymislokinn.
Við venjulegar aðstæður er hjáleiðslulokinn lokaður, en í sérstökum tilfellum opnast hann til að tryggja eðlilega olíuframboð:
1, þegar sían fer yfir skiptiferlið, er síuþátturinn alvarlega stíflaður.
2, olían er mjög seigfljótandi (kaldstart, lágt ytri hitastig).
Þó að olían sem rennur í gegn að þessu sinni sé ósíuð, þá er hún mun minna skaðleg en tjón sem vélin veldur án olíusmurningar.
Þegar ökutækið hættir að ganga er olíuinntakslokinn lokaður til að tryggja að olían í olíusíunni og síðari smurkerfi tæmist ekki, til að tryggja að nauðsynlegur olíuþrýstingur náist eins fljótt og auðið er þegar vélin ræsist aftur til að forðast þurr núning.
Sjáðu hér, ég tel að þú hafir almenna skilning á virkni olíusíunnar.
Að lokum, minnið á að skipta þarf um olíusíuna tímanlega og þegar þið kaupið olíusíuna, vinsamlegast veljið vörur úr venjulegri rás, annars er tjónið á vélinni ekki þess virði.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
