Hvernig á að velja þéttihring fyrir vökvakerfi?
1. NBR nítrílgúmmíþéttihringur er hentugur til notkunar í jarðolíuvökvaolíu, etýlen glýkólvökvaolíu, díester smurolíu, bensíni, vatni, sílikonfitu, sílikonolíu og öðrum miðlum. Þetta er mest notaða og ódýrasta gúmmíþéttihringurinn. Ekki hentugur til notkunar í pólskum leysum eins og ketónum, ósoni, nítróvetniskolefnum, MEK og klóróformi. Almennt hitastigsbil er -40~120 ℃. Í öðru lagi hefur HNBR hert nítrílgúmmíþéttihringur framúrskarandi tæringarþol, tárþol og þjöppunaraflögunareiginleika, ósonþol, sólarljósþol og veðurþol. Betri slitþol en nítrílgúmmí. Hentar fyrir þvottavélar, bílavélarkerfi og kælikerfi sem nota nýja umhverfisvæna kælimiðilinn R134a. Ekki mælt með notkun í alkóhólum, esterum eða arómatískum lausnum. Almennt hitastigsbil er -40~150 ℃. Í þriðja lagi hefur FLS flúor sílikon gúmmíþéttihringur kosti flúorgúmmí og sílikongúmmí, olíuþol, leysiefnaþol, eldsneytisolíuþol og hár og lágur hitiþol eru góð. Það er ónæmt fyrir áhrifum súrefnisríkra efnasambanda, leysiefna sem innihalda arómatísk vetniskolefni og leysiefna sem innihalda klór. Það er almennt notað í flug-, geimferða- og hernaðarlegum tilgangi. Ekki er mælt með útsetningu fyrir ketónum og bremsuvökva. Almennt hitastig fyrir notkun er -50~200 ℃.
2, auk almennra krafna um efni þéttihringsins, ætti þéttihringurinn einnig að hafa eftirfarandi skilyrði í huga: (1) teygjanlegt og seigt; (2) viðeigandi vélrænan styrk, þar á meðal þensluþol, teygjuþol og rifþol. (3) stöðugleiki, bólgnun í miðlinum og varmaáhrif (Joule-áhrif) eru lítil. (4) auðvelt að vinna úr og móta og viðhalda nákvæmri stærð. (5) tærir ekki snertiflötinn, mengar ekki miðilinn o.s.frv. Hentugasta og algengasta efnið til að uppfylla ofangreindar kröfur er gúmmí, þannig að þéttihringurinn er að mestu leyti úr gúmmíefni. Það eru margar tegundir af gúmmíi og stöðugt eru nýjar tegundir af gúmmíi, hönnun og val ætti að skilja eiginleika ýmissa gúmmítegunda og velja skynsamlega.
3. Kostir
(1) Þéttihringurinn ætti að hafa góða þéttieiginleika við vinnuþrýsting og ákveðið hitastigsbil og getur sjálfkrafa bætt þéttieiginleikana með aukinni þrýstingi.
(2) Núningurinn milli þéttihringsins og hreyfanlegra hluta ætti að vera lítill og núningstuðullinn ætti að vera stöðugur.
(3) Þéttihringurinn hefur sterka tæringarþol, er ekki auðvelt að eldast, hefur langan endingartíma, góða slitþol og er hægt að bæta upp fyrir slit sjálfkrafa að vissu marki.
(4) Einföld uppbygging, auðveld í notkun og viðhaldi, sem gerir þéttihringinn að endingartíma. Skemmdir á þéttihringnum valda leka, sem leiðir til sóunar á vinnumiðli, mengunar vélarinnar og umhverfisins, og jafnvel vélrænna bilana og slysa á fólki í búnaði. Innri leki veldur því að rúmmálsnýting vökvakerfisins lækkar verulega og ekki næst nauðsynlegur vinnuþrýstingur eða jafnvel ekki er hægt að framkvæma verkið. Smáar rykagnir sem komast inn í kerfið geta valdið eða aukið slit á núningspari vökvakerfisins, sem leiðir enn frekar til leka. Þess vegna eru þéttir og þéttibúnaður mikilvægur hluti af vökvabúnaði. Áreiðanleiki og endingartími vinnunnar eru mikilvægur mælikvarði á gæði vökvakerfisins.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
