• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MG350/360/550/750 BÍLAHLUTI BÍLAVARAHLUTIR Olíustýringarloki -1.5-10163262 Rafkerfi BÍLAHLUTABILIÐARHLUTA heildsölu mg vörulisti á ódýrara verksmiðjuverði.

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MG 350

Staðsetning: Framleitt í Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Afgreiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

 

Vöruheiti Olíustýringarloki -1,5
Vöruumsókn SAIC MG 350
Vörur OEM nr. 10163262
Staðsetning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Rafkerfi

Vörusýning

Olíustýringarloki -1.5-10163262
Olíustýringarloki -1.5-10163262

Vöruþekking

Tengsl olíustýringarloka og vélarafls

Sökkvandi inngjöf og léleg hröðun vélarinnar tengjast olíustýriventlum. Olíustýriventillinn er einnig þekktur sem breytilegur tímastýriventill og breytilegt tímasetningarkerfi bílsins er hægt að stilla í samræmi við snúningshraða vélarinnar og opnun inngjöfarinnar, þannig að vélin geti náð nægilegri inntaks- og útblástursnýtingu óháð lágum og miklum hraða.
Hröðun bílsins tengist inntaksmagni í gegnum inntaksrörið á sekúndu, ef inntaksmagnið er ekki nægilegt við lágan hraða eða útblástur er minni við mikinn hraða, mun það valda ójöfnum dreifingu blöndunnar og hægari viðbrögð, þannig að tveir þættirnir sem nefndir eru í spurningunni tengjast.
Loftflæðiskerfið er bilað
Eldsneytisstýringarkerfi vélarinnar er mjög samþjappað samspil vélrænna kerfa, sem samanstendur af mörgum skynjurum, stýribúnaði og stýrieiningum vélarinnar. Þegar stjórnkerfið virkar eru skynjaramerkin send saman til að stjórna sameiginlega kveikju, eldsneytisinnspýtingu og loftinntöku.
Bilun í kveikjukerfi
Kveikjukerfið er aðallega ónákvæmt kveikjutíma, sem leiðir til of snemma kveikingar eða banks í vélinni. Ef kveikjuhornið er of seint mun það valda því að vélin kviknar hægt og þá er ekki hægt að framleiða afl vélarinnar og aðrar ástæður geta verið veik neisti í kveikjukerfinu.
Bilun í eldsneytiskerfi
Bilun í eldsneytiskerfinu stafar aðallega af þremur ástæðum. Önnur ástæðan er skemmd á þrýstiventlinum fyrir ofan tanklokið. Loftopið fyrir ofan tanklokið stíflast og myndar þannig lofttæmi í tankinum. Bensínið kemst ekki út og þegar ýtt er á bensíngjöfina er aflgjafinn ekki virkur. Önnur ástæðan er of lág oktantala bensínsins til að vélin smelli. Þriðja ástæðan er skemmd á háþrýstiolíudælu eða eldsneytissamstæðu kerfisins.
Breytilegt tímastýringarkerfi vélarinnar getur breytt þeim tíma sem lokinn er opinn, en það getur ekki breytt magni loftinntaksins. Þetta kerfi getur stillt inntaksmagnið sem veitt er loknum í samræmi við álag og hraða vélarinnar og náð góðri skilvirkni í inntaki og útblæstri.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér með þetta sem þú ert í vandræðum með, vinsamlegast hafðu samband við okkur ef þú vilt fá frekari upplýsingar.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

sýning


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur