Hönnun stálsúlna og styður
1. Yfirlit yfir hönnun á rammadálki
Dálkaform: Kassaform, soðið I-lögun, H-lögun stál, kringlótt pípa osfrv.
Mat á kafla: Samkvæmt 1.2n axial þjöppunarmeðlimum, 3 ~ 4 lög fyrir þversniðsbreytingu, ætti þykktin ekki að fara yfir 100 mm
Plata breidd og þykktarhlutfall, sjá töflu hér að neðan
Strenderness Ratio: Multi-lag (£ 12 lag) rammadálkur ætti ekki að vera meira en 120 þegar 6 til 8 gráðu vörn og ætti ekki að vera meira en 100 þegar 9 gráður af vörn. Þegar styrktarstyrkur er 6,7, 8 og 9 gráður er hæð hávaxins (> 12 hæða) rammadálkur 120, 80 og 60, hver um sig
„Tæknilegar reglugerðir fyrir stálbyggingu í háhýsi borgaralegra bygginga“ (JGJ99-98) kveða á um að: Þegar reiknað er stöðugleika undir samsetningu þyngdarafls og vinds eða jarðskjálftans, ef staðalgildi milli sagnsflokks fer ekki yfir 1/250 af hæð rammadálksins, getur reiknuð lengd stuðull rammadálksins ekki með stuðning (eða klippa vegginn) geta verið m = 1,0; Þegar venjulegt gildi millivefs tilfærslu fer ekki yfir 1/1000 af hæðinni er einnig hægt að reikna reiknaðan lengdstuðul hreina rammadálksins með hliðarformúlu WU.
GB50017 fyrir studdan ramma er skipt í sterkan studdan ramma og veikan studdan ramma.
2, dálkur og geislatenging
★ Algengt form: Stíf tenging
★ að fullu soðið
★ Fullt boltað
★ Bolt suðublöndu
★ Bætt form alveg soðið: bein lið (hundabein), geislaenda
★ Sveigjanlegt tengingarform: Tengingarhornstál, endaplata, stuðningur
★ Hálfstig tenging: Endplata - Hár styrkur boltatengingarstilling, efri og lægri hornstál og hár styrkur boltahamur
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
