Hönnun stálsúlna og stuðninga
1. Yfirlit yfir hönnun rammasúlu
Dálkalaga lögun: kassalaga, soðið I-laga, H-laga stál, kringlótt pípa, o.s.frv.
Mat á þversniði: Samkvæmt 1,2N ásþjöppunareiningum, 3 ~ 4 lög fyrir þversniðsbreytingu, þykktin ætti ekki að fara yfir 100 mm
Hlutfall breiddar plötunnar á móti þykkt, sjá töflu hér að neðan
Mjóleikahlutfall: Marglaga (12 laga) grindarsúla ætti ekki að vera meiri en 120 þegar varnarhæð er 6 til 8 gráður og ætti ekki að vera meiri en 100 þegar varnarhæð er 9 gráður. Þegar víggirðingarstyrkurinn er 6, 7, 8 og 9 gráður er hæð háu (>12 hæðir) grindarsúlunnar 120, 80 og 60, talið í sömu röð.
Í „Tæknireglugerð um stálvirki í háhýsum“ (JGJ99-98) er kveðið á um að: þegar stöðugleiki er reiknaður út við samsetningu þyngdarafls og vind- eða jarðskjálftaálags, ef staðlað gildi millihæðafærslna er ekki meira en 1/250 af hæð rammasúlunnar, getur útreiknaður lengdarstuðull rammasúlunnar með stuðningi (eða skervegg) verið m = 1,0; þegar staðlað gildi millihæðafærslna er ekki meira en 1/1000 af hæðinni, er einnig hægt að reikna útreiknaðan lengdarstuðul hreinnar rammasúlu með hliðarfærsluformúlu Wu.
GB50017 fyrir studda ramma er skipt í sterkan studda ramma og veikan studda ramma.
2, tenging súlu og bjálka
★ Algengt form: stíf tenging
★ Fullsuðuð
★ Fullboltað
★ Boltasuðublanda
★ Bætt form, alveg soðið: beintenging (hundabein), bjálkaendi með öxlum, sveigjandi bjálkahluti
★ Sveigjanleg tengiform: tengir hornstál, endaplata, stuðning
★ Hálfstíf tenging: endaplata - boltatenging með miklum styrk, efri og neðri hornstál og boltatenging með miklum styrk
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
