Hönnun á stálsúlum og stoðum
1. Útlínur ramma dálk hönnun
Dálkahlutaform: kassalaga, soðið I-lögun, H-laga stál, kringlótt pípa osfrv.
Mat á hluta: Samkvæmt 1,2N axial þjöppunarhlutum, 3 ~ 4 lög fyrir þversniðsbreytingu, þykktin ætti ekki að fara yfir 100 mm
Hlutfall plötubreiddar og þykktar, sjá töflu hér að neðan
Mjótt hlutfall: Marglaga (£ 12 lag) rammasúla ætti ekki að vera meiri en 120 þegar 6 til 8 gráður varnar, og ætti ekki að vera meiri en 100 þegar 9 gráður varnar. Þegar styrkleiki varnargarðsins er 6,7, 8 og 9 gráður er hæð háu (>12 hæða) rammasúlunnar 120, 80 og 60, í sömu röð.
Í „Tæknireglugerð um stálvirki í háhýsum borgarbyggingum“ (JGJ99-98) er kveðið á um að: þegar stöðugleiki er reiknaður undir samsetningu þyngdarafls og vind- eða jarðskjálftaálags, ef staðalgildi tilfærslu milli hæða fer ekki yfir 1 /250 af hæð rammasúlunnar, má reikna lengdarstuðul rammasúlunnar með stoð (eða klippuvegg) vera m=1,0; Þegar staðalgildi millihæða tilfærslu fer ekki yfir 1/1000 af hæðinni er einnig hægt að reikna út reiknaðan lengdarstuðul hreins rammasúlu með hliðartilfærsluformúlu Wu.
GB50017 fyrir studd ramma er skipt í sterkan studd ramma og veikburða studd ramma.
2, súlu- og geislatenging
★ Algengt form: stíf tenging
★ Alsoðið
★ Alveg boltað
★ Boltasuðu blanda
★ Endurbætt form alveg soðið: beinliður (hundabein), bjálkaendi með öxlum, burðarbitahluti
★ Sveigjanlegt tengiform: tengistál, endaplata, stuðningur
★ Hálfstíf tenging: endaplata - hástyrkur boltatengingarstilling, efri og neðri hornstál og hárstyrkur boltastilling
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
