Kveikja spólu aðal/frammistaða bilunar í hringrás:
Vélarbilun ljós á
Vél aðgerðalaus Jitter
Vél veikleiki
Eldsneytisnotkun er meiri en venjulega
Vélin veikist og vaggar við hröð hröðun
Bilunargreining
Eftir innri skammhlaup íkveikjuspólunnar er skelin heit, háspennu neisturinn er mjög veikur, stökkfjarlægðin er stutt, hún virðist vera brotin ekki brotin og það er sérstaklega auðvelt að tefja þegar hraðast hratt. Algengar lágspennu (aðal) línur í notkun hitar upp vegna of mikils straums, sem rýrnar einangrun og veldur skammhlaupi eða brot af lágspennurásum.
Sumir skemmdir á íkveikju spólu stafar af því að kveikjurofinn er í tengdri stöðu í langan tíma, lokunartími snertiflokksins er langur, eða vírin tvö á viðbótarþolinu eru snúin við, sem leiðir til þess að viðbótarþolið er stutt í hringrás, þannig að kveikjuspólan hitnar.
Bilun orsök
1. hátt hitastig umhverfisins: Hitastigið er of hátt, sem veldur því að kveikjuspólan ofhitnar (hægt er að dýfa klútnum í vatni til að kæla hann hægt);
2.
3.. Óviðeigandi raflögn: Villan á raflögn á íkveikju spólunni mun valda því að viðbótarþolið starfar ekki, sem leiðir til þess að hitastig spólu hækkar á lágum hraða vélarinnar;
4.. Reglugerðarspenna er of mikil: vegna þess að eftirlitsspennan er of mikil er aðalstraumurinn of mikill, sem leiðir til aukinnar framleiðsluspennu og spóluhitunar;
5. Íkveikjuspólan passar ekki við vélina: þegar skipt er um spóluna er nauðsynlegt að velja þann sem hentar fyrirmyndinni og heldur ekki að sama spenna geti verið alhliða;
List og þekking
6. Gæði spólu eru léleg eða innri snúnings skammhlaup og hita: áhrif notkunarferlisins, svo sem að gleyma að slökkva á kveikjurofanum þegar bílastæði, langtímaafl; Neistaplug vegna kolefnisuppsöfnun í langan tíma „hangandi eldur“ og dreifingarmiðstöðinni kolefni laus í langan tíma til elds, gerir kveikjuspóluna ofhitnun og einangrun eða sprengingarskemmdir
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
