Hversu lengi þarf að skipta um fótlím (púða) vélarinnar? Hvaða einkenni brotnar ef fótlím vélar brotnar?
Öðru hvoru spyr eigandinn hvort límið á vélarfótinum sé vandamál, svo sem hversu langan tíma það tekur að skipta um það, hvað veldur því að bíllinn bilar og hvort bíllinn titrar ef hann er kaldur eða hvort það sé nauðsynlegt að skipta um límið á vélarfótinum. Hér að neðan er fjallað um þennan litla hluta í smáatriðum.
Vélin sem orkugjafi, þegar hún er ræst, titrar stöðugt til að hægja á titringsleiðni hennar til líkamans, þannig að það myndast þessi fótarlím. Þegar fótarlímið skemmist geta vélin og grindin ómað, sem leiðir til ýmiss konar titrings og óeðlilegs hávaða, sem gerir akstur og reiðhjól mjög óþægilega.
Hversu lengi þarf að skipta um límið á vélarfótinum?
Fótlímið er úr gúmmíi og er mjög endingargott. Svo lengi sem það er rétt ekið er ekki hægt að skipta því út fyrir lífstíð, þannig að við lítum ekki á það sem slithluti. Ef þú þarft að gefa tímamörk er almennt í lagi að nota það í fimm ár. Ef þú vilt skipta um á 2 eða 3 árum, þá er venjulega ekið yfir demparabeltið, yfir slæma kafla, alveg á hraða, að minnsta kosti 50 km/klst eða meira. Mundu að hægja á þér!
Einkenni slitinnar límfóta á vélinni?
Eftir að fótlímið skemmist er afköst bílsins ekki sérstaklega dæmigerð og það er oft auðvelt að hunsa það. Þar sem helstu einkennin eru skjálfti, titringur og margar ástæður fyrir titringi í bíl, en athugaðu hvort það sé þægilegra að skipta um fótlímið á vélinni. Ef þú lendir í eftirfarandi fyrirbærum skaltu fyrst athuga hvort fótlímið á vélinni sé betri kostur.
1, þegar bíllinn er kaldur ræsist, vélin titrar greinilega þegar hún er í lausagangi, og titringurinn verður léttari eða jafnvel ekki þegar bíllinn er heitur, sem er vegna þess að gúmmíið þenst greinilega út vegna hita og dregst saman vegna kulda.
2, við lausagangi eða lágan hraða, finnið þið fyrir titringi í stýrinu og bremsupedalinum.
3, yfir hraðahindranir og aðrar öldóttar vegyfirborð, heyrast skemmdir frá lími á fótum vélarinnar eða gnístrað málm.