Bílvélin hans er tækið sem veitir bílnum kraft og það er hjarta bílsins, sem ákvarðar kraft, efnahag, stöðugleika og umhverfisvernd bílsins. Samkvæmt mismunandi orkugjafa er hægt að skipta bílvélum í dísilvélar, bensínvélar, rafknúna ökutæki og blendingaafl.
Algengar bensínvélar og dísilvélar eru að endurtaka stimpla brunahreyfla, sem umbreyta efnafræðilegri orku eldsneytisins í vélrænni orku stimplahreyfingarinnar og framleiðslunnar. Bensínvél hefur kosti háhraða, lítillar gæða, lítill hávaði, auðveldur upphaf og lítill framleiðslukostnaður; Dísilvél hefur hátt þjöppunarhlutfall, mikla hitauppstreymi, betri efnahagslega afköst og losunarafköst en bensínvél.
Vélin samanstendur af tveimur helstu aðferðum, nefnilega sveif tengibúnaðinum og lokakerfinu, svo og fimm helstu kerfi, svo sem kælingu, smurningu, íkveikju, eldsneytisframboð og upphafskerfi. Helstu þættirnir eru strokkablokk, strokkahaus, stimpla, stimplapinna, tengir stangir, sveifarás, svifhjól og svo framvegis. Vinnuhólfið í gagnkvæmum stimpla brunahreyfli er kallað strokkurinn og innra yfirborð hólksins er sívalur. Gegnandi stimpla í strokknum er hengdur með einum enda tengistöngarinnar í gegnum stimpilpinnann, og hinn endinn á tengistönginni er tengdur við sveifarásinn, sem er studdur af legu á strokkablokkinni og hægt er að breyta þeim í legunni til að mynda sveif sem tengir stangarbúnaðinn. Þegar stimpla færist fram og til baka í strokkinn ýtir tengistöngin sveifarásinn til að snúa. Þvert á móti, þegar sveifarásinn snýst, hreyfist tengingarstöngartímaritið í hring í sveifarhúsinu og rekur stimpilinn upp og niður í strokkinn í gegnum tengistöngina. Hver snúningur sveifarássins, stimpla keyrir einu sinni í hvert skipti og rúmmál hólksins er stöðugt að breytast úr litlu í stórt og síðan frá stórum til litlum og svo framvegis. Efst á strokknum er lokað með strokkahausnum. Inntaka og útblástursventlar eru á strokkahausnum. Með opnun og lokun inntaks og útblástursventla er það að veruleika að hlaða inni í hólknum og útblástur utan hólksins. Opnun og lokun inntaks og útblástursventla er ekið af kambásnum. Kambásinn er ekið af sveifarás í gegnum tannbelti eða gír.
Við erum Zhuomeng Shanghai Automobile Co., Ltd., Selur Mg & Mauxs Tvær tegundir af bifreiðarhlutum í 20 ár, ef bíllinn þinn þarfnast hluta geturðu haft samband við okkur.
