Hvert er hlutverk stýrisskaftsins?
Hlutverk stýris krossskaftsins er að ná fram sendingu breytilegs horns, sem er notuð fyrir þá stöðu sem þarf að breyta stefnu flutningsásarinnar, og það er „samskeyti“ hluti alhliða flutningstæki bifreiðakerfisins.
Krossás stefnuvélarinnar verður brotin, stýrið verður erfitt að fara aftur í stöðuna, stýrið hristist eða keyrir af, stýrið verður þungt, stefnuvélin verður létt, stefnuvélin mun leka olíu, stefnuvélin mun hljóma óeðlileg og önnur einkenni. Krosskaftið er alhliða samskeyti, almennt þekktur sem tíu bæti, þverskaftið er samskeyti hluti alheims flutningstæki bifreiðakerfisins, og er einn af lykilhlutum stífs alhliða samskeyti krossskaftsins.
Stýrisvélin, einnig þekkt sem stýrisbúnaðurinn, er mikilvægasti hluti bílsins fyrir stýrisaðgerðina. Sem stendur er hægt að skipta stýrikerfinu sem er stillt á bifreiðinni í vélrænni stýringu, vélrænni vökvastýringu, rafrænu vökvastýriskerfi og raforkustýri. Flestar núverandi gerðir eru búnir rafrænum vökva- eða raforkuaðstoðarkerfum og vélrænni stýrisbúnaðinum hefur smám saman verið eytt.
Hlutverk stýrisbúnaðarins er að umbreyta stýris toginu og stýri frá stýrisskífunni á viðeigandi hátt (aðallega hraðaminnkun og togi eykst) og síðan framleiðsla til stýrisstöngunarbúnaðarins, svo að stýrisstýringin, þannig að stýrisbúnaðurinn sé í meginatriðum hraðaminnkunartæki. Það eru til margar tegundir af stýrisbúnaði, svo sem rekki og pinion gerð, kúlugerð, orma sveif fingurpinna gerð, rafstýrisbúnað og svo framvegis.
Það eru tvenns konar rafstýrisbúnaður: Pneumatic og vökvakerfi. Hægt er að skipta vökvastýrisbúnaðinum í þrjár byggingartegundir: óaðskiljanleg, hálf samþætt og aðskilin í samræmi við fyrirkomulag og tengsl tengsl vélrænna stýrisbúnaðarins, stýrisrafhólk og stýrisstýringarventil í stýrisbúnaðinum.
Snúðu þér að tíu bæti fyrir slæma frammistöðu
Árangur stýris tíu bæti brotinn inniheldur aðallega stýri aftur erfiðleika, stýrishristing eða frávik, stýri þungur, stefnulaga olíuleka, óeðlilegt hljóð.
Erfiðleikar stýrihjóla: Þegar bíllinn er með erfitt fyrirbæri stýri meðan á akstursferlinu stendur getur þetta verið vegna þess að stýrikerfi bílsins er gallað, hugsanlega stýris tíu bæti eru skemmd.
Stýrihristing eða frávik: Ef tíu bæti stefnuvélarinnar eru skemmdir, getur stýrið hristing eða frávik komið fram í bílnum.
Þungt stýri: Tíu bæti skemmd, stefnuvélin getur ekki snúið, bíllinn verður mjög þungur til að lemja stýrið.
LEIKA Vélarolía: Eftir að bílstefnuvélin er skemmd um tíu bæti getur smurolían lekið út úr tjóninu og leka olíuolíu mun eiga sér stað.
Stefnuvél óeðlilegt hljóð: Þegar bíllinn snýr eða snýr sér við er stýrið fullt af óeðlilegu hljóði, sem er árangur tíu bæti af skemmdum á stefnuvélinni.
Þessi einkenni eru augljós merki um að stýri tíu bæti skemmdum og þegar þessi einkenni finnast ætti að gera við stýrisvélina tíu bæti eða skipta um það í tíma til að forðast frekari skemmdir og öryggisáhættu.
Krossa alhliða aðferð til að fjarlægja samskeyti
Aðferðin til að fjarlægja kross alhliða samskeyti er:
1. Lyftu framendanum á bifreiðinni með tjakk. Settu tjakkinn framan á grindina fyrir stöðugleika. Tæmisflutningsvökvi til að koma í veg fyrir leka. Fylltu gírkassann;
2. Búðu til ílát fyrir vökvann og aftengdu frárennslisstunguna á gírkassanum. Gakktu úr skugga um heiðarleika drifskaftssamstæðunnar með því að búa til viðmiðunarmerki. Fjarlægðu festingarklemmu eða boltann til að keyra drifskaftið;
3. Fjarlægðu drifskaftið úr gírkassanum með því að fjarlægja fjötrum. Festu burðarhlífina með borði fyrir nálarvalsinn til að koma í veg fyrir árekstur. Stöðugt í hjálpardrifskaftinu. Spólunni var eytt. Fjarlægðu leguna úr okinu í gegnum sundurhringinn;
4, notaðu mismunandi stærðir af innstungum og vík sem lyftistöngin veita til að halda burðarhlífinni frá okinu. Notaðu tanginn til að ýta lokinu á samsetninguna. Snúðu drifskaftinu um varaformanninn og endurtaktu fyrra ferli í hinum endanum;
5, verður frá okinu tveimur og drifskaftinu á alhliða samskeytinu. Fjarlægðu allan óhreinindi og rusl úr öllu drifskaftinu til að tryggja að hann sé alveg hreinn. Berðu lítið magn af fitu á skiptihlífina. Settu burðarhlífina í okið og skiptu um leguhlífina;
6. Settu upp alhliða samskeyti í hlífina. Settu saman andstæðar húfur að hluta. Settu upp alhliða og ýttu hlífinni á sinn stað með pressu. Settu sylgjuna í. Settu drifskaftið. Gakktu úr skugga um að okið sé rétt í takt við drifskaftið.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
