Hvert er hlutverk þverskafts stýrisins?
Hlutverk þverskafts stýrisins er að ná fram sendingu á breytilegum hornafli, sem er notað fyrir stöðuna sem þarf að breyta stefnu flutningsássins, og það er "sameiginlegur" hluti alhliða flutningsbúnaðar bifreiðarinnar. drifkerfi.
Þverskaft stefnuvélarinnar verður brotið, stýrið verður erfitt að fara aftur í stöðuna, stýrið mun hristast eða renna af, stýrið verður þungt, stefnuvélin verður létt, stefnuvélin mun leka olíu, stefnu vél mun hljóma óeðlileg og önnur einkenni. Krossskaftið er alhliða samskeyti, almennt þekktur sem tíu bæti, þverskaftið er samskeyti í alhliða gírkassa aksturskerfisins og er einn af lykilhlutum stífa alhliða samskeyti krossskaftsins.
Stýrisvélin, einnig þekkt sem stýrisbúnaðurinn, er mikilvægasti hluti bílsins fyrir stýrisaðgerðina. Sem stendur er hægt að skipta stýrikerfinu sem er stillt á bifreiðinni gróflega í vélrænt stýrikerfi, vélrænt vökvavökvastýri, rafrænt vökvavökvastýrikerfi og rafmagnsrafstýrikerfi. Flestar núverandi gerðir eru búnar rafrænum vökva- eða rafmagnsaðstoðarkerfum og vélrænni stýrisbúnaðurinn hefur smám saman verið eytt.
Hlutverk stýrisbúnaðarins er að umbreyta stýriskrafti og stýrishorni frá stýrisskífunni á viðeigandi hátt (aðallega hraðaminnkun og togaukning) og síðan út í stýrisstangarbúnaðinn, þannig að bíllinn stýrir, þannig að stýrisbúnaðurinn er í meginatriðum a. hraðaminnkunartæki. Það eru margar gerðir af stýrisbúnaði, svo sem tegund grind og hjóla, gerð hringkúlu, tegund af fingurpinna með ormsveif, vökvastýri og svo framvegis.
Það eru tvær tegundir af vökvastýri: pneumatic og vökva. Vökvavökvastýrisbúnaðinum má skipta í þrjár uppbyggingargerðir: samþætt, hálfsamþætt og aðskilið í samræmi við fyrirkomulag og tengitengsl vélrænna stýrisbúnaðar, stýrisaflshólks og stýrisstýrisloka í stýrisbúnaði.
Snúðu að tíu bætum fyrir slæma frammistöðu
Afköst stjórna tíu bæti brotinn felur aðallega í sér erfiðleika við að skila stýri, hristing eða frávik í stýri, þungt stýri, stefnu vélolíuleka, stefnu vél óeðlilegt hljóð.
Erfiðleikar við endurkomu stýris: Þegar bíllinn hefur erfitt fyrirbæri að snúa aftur í stýri á meðan á akstri stendur, getur það verið vegna þess að stýriskerfi bílsins er bilað, hugsanlega eru tíu bæti stýrisins skemmdir.
Stýrishristingur eða frávik: Ef tíu bæti stefnuvélarinnar eru skemmdir getur stýrishristingur eða frávik átt sér stað í bílnum.
Þungt stýri: tíu bæti skemmd, stefnuvélin getur ekki snúið, bíllinn verður mjög þungur til að lenda í stýrinu.
Leiðarolíuleki: Eftir að bílstefnuvélin hefur skemmst um tíu bæti getur smurolía lekið út úr skemmdunum og stefna vélolíuleki mun eiga sér stað.
Óeðlilegt hljóð í stefnu vél: Þegar bíllinn snýst eða snýr við er stýrið fullt af óeðlilegu hljóði, sem er árangur tíu bæta af skemmdum á stefnuvélinni.
Þessi einkenni eru augljós merki um skemmdir á stýrisstýri tíu bæta og þegar þessi einkenni hafa fundist ætti að gera við eða skipta um tíu bæta stýrisvélina í tíma til að forðast frekari skemmdir og öryggishættu.
Aðferð til að fjarlægja kross alhliða lið
Aðferðin við að fjarlægja krossheildina er:
1. Lyftu framenda ökutækisins með tjakki. Settu tjakkinn fremst á grindina fyrir stöðugleika. Tæmdu gírvökva til að koma í veg fyrir leka. Fylltu á sendingartappann;
2. Útbúið ílát fyrir vökvann og aftengið frárennslistappann á skiptingunni. Gakktu úr skugga um heilleika drifskaftssamstæðunnar með því að búa til viðmiðunarmerki. Fjarlægðu festingarklemmuna eða boltann til að knýja drifskaftið;
3. Fjarlægðu drifskaftið úr gírkassanum með því að fjarlægja fjötrana. Festið legulokið með límbandi fyrir nálarrúllulögunina til að koma í veg fyrir árekstur. Stöðugt í aukadrifskafti. Spólunni var eytt. Fjarlægðu leguna frá okinu í gegnum affestingarhringinn;
4, notaðu mismunandi stærðir af innstungum og skrúfu sem stöngin veitir til að halda leguhlífinni frá okinu. Notaðu tangina til að ýta lokinu á samsetninguna. Snúðu drifskaftinu í kringum löstinn og endurtaktu fyrri ferlið á hinum endanum;
5, verður úr tveimur oki og drifskafti alhliða liðsins. Fjarlægðu öll óhreinindi og rusl af allri drifskaftinu til að tryggja að hún sé alveg hrein. Berið örlítið magn af fitu á endurnýjunarhlífina. Settu leguhlífarhlutann í okið og skiptu um leguhlífina;
6. Settu alhliða samskeytin í hlífina. Settu andstæðar hettur að hluta til. Settu alhliða tækin upp og ýttu hlífinni á sinn stað með pressu. Settu sylgjuna í. Settu drifskaftið. Gakktu úr skugga um að okið sé rétt í takt við drifskaftið.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar such vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
