Hvert er hlutverk afturöxulslegna.
Hlutverk afturásarlegunnar er að bera álagið. Ef framásinn er ekki drifás, þá er afturásinn drifás. Á þessum tíma gegnir hann ekki aðeins hlutverki legunnar, heldur einnig hlutverki drifs, hraðaminnkunar og mismunadrifs.
Hlutverk bílalaga er:
1, er að halda ökutækinu í stýri þegar höggdeyfirinn getur snúist með hjólinu, þannig að það geti viðhaldið sveigjanleika stýrisins.
2. Ytri hringur bíllagersins er úr gúmmíi sem getur viðhaldið mjúkri tengingu milli yfirbyggingarinnar og höggdeyfisins og dregið úr titringi þegar vegurinn er ójafn.
3, við akstur, valda ójöfnur á yfirborði vegarins oft sprungum og skemmdum á þrýstilagernum, sem veldur því að framhliðin gefur frá sér „klanghljóð“ þegar ekið er á ójöfnum vegi og veldur alvarlegri rangri stillingu hjólanna.
Varúðarráðstafanir fyrir viðhald legur
1. Ef forhleðsla leguna á hjólnafinu er of þröng innan tilgreinds forhleðslusviðs, ef hlauprými legunnar er of lítið, veldur það eyðingu legunnar og hefur áhrif á endingartíma hennar; ef legurnar eru of lausar renna þær á milli ássins eða hjólnafinnar, sem veldur því að hjólið sveiflast og verður óstöðugt og getur einnig valdið því að hjólið kastast út í alvarlegum tilfellum.
2. Þegar smurolía er notuð rétt þarf að bera á rétt magn af smurolíu í legunafjöðrunum. Ef smurolía er full smurð tekur umfram smurolía ekki þátt í smurferli leganna en leiðir til lélegrar varmaleiðni og getur valdið eldsvoða eða bilun í bremsum. Of lítil smurolía eykst núningur milli legunnar og legunafjöðrunnar, sem leiðir til skemmda á legunni og styttir endingartíma legunnar.
Hvaða einkenni er þegar afturhjólalagerið brotnar?
1, óeðlilegt hljóð við akstur
Óeðlilegur aksturshljóð er aðaleinkenni skemmda á afturhjólalegum. Þegar vandamál koma upp með afturhjólaleguna gefur ökutækið frá sér „suð“ við akstur. Þetta óeðlilega hljóð stafar af aukinni bilun sem stafar af skemmdum á legunum og síðan af hljóðinu sem myndast. Þetta óeðlilega hljóð hefur ekki aðeins áhrif á akstursupplifunina heldur getur það einnig verið undanfari skemmda á öðrum hlutum ökutækisins. Þess vegna, þegar þetta óeðlilega hljóð finnst, er mælt með því að eigandinn fari tímanlega á 4S verkstæðið til skoðunar og skiptingar til að tryggja akstursöryggi. Óeðlilegur hávaði frá afturhjólalegum getur stafað af ýmsum ástæðum. Þar á meðal er of lítil olíuskiljun í legunni, ófullnægjandi smurning á legrásinni og stálkúlunni, of þröng aðskilnaður innri hrings legunnar sem veldur núningi við kúplingsþindarfjöðurinn, ófullnægjandi samsetningarhæð aðskilnaðarlegunnar eða sökkun innri hrings legunnar eftir langvarandi notkun, kúplingsþindarfjöðurinn er ekki aðskilinn á sama plani sem veldur því að legið losnar öðru hvoru frá fingrinum við snúning og þindarfjöðurinn er teygjanlegur eftir langa vinnutíma, o.s.frv. Til að tryggja eðlilega virkni afturhjólalegunnar er mælt með því að athuga olíuskiljun legunnar reglulega til að tryggja fullnægjandi smurningu; athuga hvort aðskilnaður innri hrings legunnar sé of þröngur til að forðast núning við þindarfjöðurinn; gæta að samsetningarhæð aðskilnaðarlegunnar til að forðast óeðlilegan hávaða af völdum snertingar við þindarfjöðurinn; og að lokum, athuga teygjanleika kúplingsþindarfjöðrarinnar til að forðast óeðlilegt hljóð eftir langa vinnutíma.
Að auki geta óeðlileg hljóð frá afturhjóli einnig stafað af öðrum þáttum, svo sem losun bolta, bilun í dælu og bremsuklossa, sliti á bremsuklossum, öldrun á fjöðrunarhylkjum, sliti á hjólnafli, öldrun á efri hluta gúmmísins í höggdeyfi, aðskotahlutir, óeðlilegur loftþrýstingur í dekkjum, skortur á smurolíu og bilun í jafnvægi. Þess vegna, þegar óeðlilegt hljóð frá afturhjóli ökutækisins er til staðar, ætti að framkvæma ítarlega skoðun til að ákvarða nákvæmlega orsökina og framkvæma viðeigandi viðhald eða skipti.
2. Líkamshristingur
Skjálfti í legu afturhjólsins er augljóst einkenni skemmda á legu afturhjólsins. Þegar legurnar eru skemmdar að einhverju leyti eykst bilið. Þessi aukna bil veldur því að legurnar titra þegar ekið er á miklum hraða. Þessi titringur stafar af skemmdum á legunum, þar sem legur og snúningsleiðsögn dekksins verða ónákvæm, sem hefur áhrif á stöðugleika og aksturseiginleika ökutækisins. Þess vegna, þegar legurnar titra á miklum hraða, ætti tafarlaust að fara á 4S verkstæði til skoðunar og skipta um legur.
3. Óstöðugur akstur
Óstöðugleiki í akstri er augljóst einkenni skemmda á afturhjólalegum. Þegar afturhjólalegurinn er skemmdur eykst bil hans, sem leiðir til óstöðugleika og aflsóstöðugleika þegar ekið er á miklum hraða. Þetta er vegna þess að legurnir, sem kjarni yfirbyggingarinnar, sjá um snúningsgetu dekksins og vinnuumhverfi þeirra er afar erfitt, ekki aðeins til að takast á við þrýsting og titring við akstur, heldur einnig til að standast innstreymi regns og sands.
4. Léleg velting
Þegar afturhjólalegurinn er skemmdur er augljóst einkenni léleg velting. Þetta er aðallega vegna þess að skemmdir á legum geta leitt til aukinnar núnings, sem aftur hefur áhrif á eðlilega snúning hjólsins. Sérstaklega geta skemmdir á legum valdið því að hjólið gefur frá sér óeðlileg hljóð við akstur eða hjólið snýst hægar. Þetta hefur ekki aðeins áhrif á þægindi við akstur, heldur getur það einnig aukið slit á dekkjum og jafnvel valdið öðrum öryggisvandamálum. Þess vegna, þegar komið hefur í ljós að afturhjólið rúllar ekki vel, ætti að athuga og skipta um legurna tímanlega.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
