Hvert er hlutverk afturásar.
Hlutverk afturásar er að bera álagið. Ef framásinn er ekki drifás er afturásinn drifás. Á þessum tíma gegnir það ekki aðeins hlutverki legur, heldur gegnir einnig hlutverki drifsins, hraðaminnkun og mismunur.
Hlutverk bifreiða legur er:
1, er að halda bifreiðinni stýringu þegar höggdeyfið getur snúist með hjólinu, svo að það geti viðhaldið sveigjanleika stýri.
2.. Ytri hringur bifreiðarins er gúmmíafurð, sem getur viðhaldið mjúkri tengingu milli líkamans og höggdeyfisins og dregið úr titringnum þegar vegurinn er misjafn.
3, í akstursferlinu, gera ójöfn ástæður yfirborðs yfirborðsins þrýstinginn oft sprunga og skemmdir, svo að framhliðin muni gera „klang“ hljóð þegar þú keyrir á ójafnan veg og gerir það að verkum að hjólið er beitt alvarlega.
Bera varúðarráðstafanir viðhald
1, forhleðsla miðstöðvarinnar ætti að vera of þétt innan tilgreinds forhleðslu, sem ber að hreinsa úthreinsun er of lítil, mun valda því að bera álag, hafa áhrif á líf lífsins; Þegar legjan er of laus mun legjan renna á milli skaftsins eða miðstöðvarinnar, sem mun valda því að hjólið sveiflast og keyra óstöðugt, og getur einnig valdið því að hjólinu er hent út í alvarlegum tilvikum.
2, þarf að halda fita á réttan hátt í miðstöðinni til að beita réttu fitu til að mæta þörfum, fullri smurningu miðju, umfram fitu mun ekki taka þátt í smurningarferlinu sem ber, heldur mun það leiða til lélegrar hitadreifingar, geta birst eldsvoða eða bremsubilun; Þegar fitan er of lítil mun núningurinn milli legunnar og miðstöðvarinnar aukast, sem leiðir til þess að skaða og stytta þjónustulíf legsins.
Hvaða einkenni brotnar afturhjólið
1, að keyra óeðlilegt hljóð
Óeðlilegur aksturshljóð er aðal einkenni skaða á afturhjólum. Þegar vandamál eru með afturhjólahjólið mun ökutækið gera „suðandi“ hávaða meðan á akstursferlinu stendur. Þessi óeðlilegi hávaði stafar af aukinni úthreinsun af völdum burðarskemmda og síðan myndast hávaðinn. Þetta óeðlilega hljóð hefur ekki aðeins áhrif á akstursupplifunina, heldur getur það einnig verið undanfari skemmda á öðrum hlutum ökutækisins. Þess vegna, þegar þetta óeðlilega hljóð er að finna, er mælt með því að eigandinn fari í 4S búð í tíma til skoðunar og skipti til að tryggja akstursöryggi. Afturhjólandi sem er óeðlilegur hávaði getur stafað af ýmsum ástæðum, þar á meðal of lítill olíuskilnaður í legunni, ófullnægjandi smurning á burðargrópnum og stálkúlunni, of þétt aðskilnað legsins innri hrings sem leiðir til snertingar núning Ekki aðskilið á sama plani sem leiðir til þess að legið er aðskilið með hléum frá fingrinum þegar snúningur er, og þindfjöðru er teygjanlegt eftir langan tíma vinnufalls osfrv. Til að tryggja eðlilega notkun afturhjóla leggsins er mælt með því að athuga olíuaðskilnað á legunni reglulega til að tryggja fullnægjandi smurningu; Athugaðu hvort aðskilnaður innri hringsins sé of þéttur til að forðast núning með þindfjöðru; Gefðu gaum að samsetningarhæð aðskilnaðarins til að forðast óeðlilegan hávaða af völdum snertingar við þindfjöðru; Að lokum, athugaðu mýkt kúplingsþindarinnar til að forðast óeðlilegt hljóð eftir langan vinnu.
Að auki getur óeðlilegt hljóð afturhjólsins einnig stafað af öðrum þáttum, svo sem losun bolta, dælu og bremsubrest, slit á bremsuklossum, öldrun sviflausnar, slit á miðju, eldsneytisgleði, eldsneyti á erlendum líkama, óeðlilegur hjólbarðaþrýstingur, skortur á smurolíu, kraftmikinn jafnvægisbrestur. Þess vegna, þegar afturhjól ökutækisins hefur óeðlilegt hljóð, ætti að framkvæma yfirgripsmikla skoðun til að ákvarða sérstaka orsök og framkvæma samsvarandi viðhald eða skipti.
2. Líkams hristing
Hristingur líkamans er augljóst einkenni skaða á afturhjólum. Þegar legið er skemmt að vissu marki mun úthreinsun þess aukast. Þessi aukna úthreinsun mun valda því að líkaminn hristir þegar ökutækið ferðast á miklum hraða. Þessi skítkast er vegna þess að burðarskemmdir verða, legu og snúningsleiðbeiningar dekksins verða rangar, sem hefur áhrif á stöðugleika og meðhöndlun ökutækisins. Þess vegna, þegar líkaminn hefur verið að hrista á miklum hraða, ætti hann strax að fara í 4S búðina til skoðunar og skipta um legur.
3.. Óstöðugur akstur
Óstöðugleiki í akstri er augljóst einkenni skaða á afturhjólum. Þegar afturhjólahjólið er skemmt mun úthreinsun þess aukast, sem leiðir til óstöðugleika og óstöðugleika í krafti þegar ökutækið er að keyra á miklum hraða. Þetta er vegna þess að legið, sem kjarni líkamsþyngdarinnar, veitir snúningsgetu fyrir dekkið og starfsumhverfi hans er afar harkalegt, ekki aðeins að horfast í augu við þrýstinginn og titringinn við akstur ökutækisins, heldur einnig til að standast innrás rigningar og sands.
4.. Léleg veltingur
Þegar afturhjólahjólið er skemmt er augljóst einkenni lélegt veltingu. Þetta er aðallega vegna þess að burðarskemmdir geta leitt til aukins núnings, sem aftur hefur áhrif á eðlilega snúning hjólsins. Nánar tiltekið geta skemmdir legur valdið því að hjólið gerir óeðlilega hljóð við akstur eða valdið því að hjólið verður hægar. Þetta mun ekki aðeins hafa áhrif á þægindi við akstur, heldur getur það einnig aukið slit á hjólbarða og getur jafnvel valdið öðrum öryggismálum. Þess vegna, þegar það hefur komið í ljós að afturhjólið er ekki að rúlla á sléttan hátt, ætti að athuga leguna og skipta um það í tíma.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
