Vinnandi meginregla um bifreiðardælu.
Vinnureglan um bifreiðardælu treystir aðallega á vélina til að keyra legu og hjól vatnsdælu í gegnum trissuna. Inni í dælunni er kælivökvi ekið af hjólinu til að snúa saman og er hent að brún dælunnar sem er undir verkun miðflóttaafls, meðan hann myndar ákveðinn þrýsting og rennur síðan út úr útrás eða vatnsrör. Í miðju hjólsins, vegna þess að kælivökva er hent út og þrýstingurinn lækkar, er kælivökvi í vatnsgeyminum sogaður inn í hjólið í gegnum vatnsrörið undir þrýstingsmismuninum á milli inntaks dælunnar og miðju hjólsins til að ná fram gagnkvæmni kælivökva.
Dæluhúsið er tengt vélinni í gegnum þvottavél til að styðja við hreyfanlega hluta eins og legur. Það er einnig frárennslisgat á dæluhúsinu, staðsett milli vatnsinnsiglingar og legu. Þegar kælivökvinn lekur í gegnum vatnsinnsiglið er hægt að losa hann úr frárennslisholinu til að koma í veg fyrir að kælivökvinn komist inn í leguhólfið og eyðileggi smurningu legunnar og valdi tæringu íhluta.
Þéttingarmælingar vatnsdælunnar eru vatnsþétting og þétting, vatnsþéttingarhringurinn og skaftið er sett upp á milli hjólsins og leggurinn í gegnum truflunarpassa og stöðvandi innsigli vatnsins er ýtt á dæluskelina til að innsigla kælivökva.
Tegundir bifreiðadælna innihalda vélrænni dælur og rafknúna dælur og hægt er að skipta drifi vélrænna dælna í tímasetningarbelti og aukabúnaðarbelti. Sem stendur nota flestir bílar á markaðnum vélrænni dælur. Rafræn vatnsdæla er eins konar vatnsdæla sem ekið er af rafmagni, notuð til að kæla vélina og smurningarkerfið í vökvanum, hún samanstendur af mótor, dælu líkama, hjólum osfrv., Getur sjálfkrafa stillt rennslið til að tryggja eðlilega notkun vélarinnar.
Leka í bílvatnsdælu.
Leka á bíldælu birtist venjulega sem lækkun á kælivökva og hækkun hitastigs vélarinnar. Orsakir vatnsleka eru ýmsar, þar með talið innri þéttingarhringbrot, leka vatnsrör, leka vatnsdælu (svo sem vatnsþéttingarleki), langtíma leka getur verið vegna þess að efri pípan er ekki sett upp. loki til að koma í veg fyrir leka vatns.
Ef vatnslekinn á bíldælu er ekki meðhöndlaður í tíma getur það valdið því að vélin sjóða eða jafnvel skemmdir. Í daglegu viðhaldi ætti að huga að nægilegri afkastagetu kælivökva dælunnar og ætti að athuga dæluna einu sinni á 20.000 km. Ef vatnsdælan reynist leka er mælt með því að fara í faglega bifreiðarverkstæði í tíma fyrir viðhald og skipti, svo að ekki hafi áhrif á venjulega notkun vélarinnar.
Meðan á viðgerðarferlinu stendur, ef dælan lekur, getur verið nauðsynlegt að skipta um alla dælusamstæðuna eða aðeins dæluhúsið til að spara kostnað. Skipt er um vatnsdælu felur venjulega í sér að íhlutir eins og tímasetning framhliðarinnar, svo að sérstaklega ætti að huga að því að forðast vandamál eins og að sleppa tönnum meðan á notkun stendur.
Véldæla er brotin hvaða einkenni mun ökutækið hafa?
01 Hávaði vélarinnar
Hávaði á vélarsvæðinu er augljóst einkenni brotins vatnsdælu. Þessi hávaði stafar venjulega af skemmdum á innri legu dælunnar eða hjólið er laus og aðskilin frá snúningsskaftinu. Þegar þú heyrir lágan núningshljóð ættirðu strax að stoppa og athuga, því þetta getur verið merki um skemmdir á dælulaginu. Ef það heldur áfram að keyra getur það leitt til fullkomins verkfalls dælunnar, sem aftur hefur áhrif á kælingaráhrif vélarinnar og eykur kostnað við seinna viðhald. Þess vegna, þegar þessi hávaði er að finna, ætti að gera við samsvarandi hluti í tíma til að forðast alvarlegri afleiðingar.
02 Aðgerðarhraðinn er óstöðugur
Óstöðugleiki í aðgerðaleysi er augljóst einkenni bilunar í vatnsdælu. Bíldælan er tengd við vélina um belti og ber ábyrgð á því að dæla köldu vatni úr tankinum til að kæla vélina. Þegar vandamál í snúningi dælunnar, svo sem aukið snúningsviðnám, munu hafa bein áhrif á hraða vélarinnar. Þessi áhrif eru sérstaklega áberandi við aðgerðalaus, eins og sýnt er með hraðastoppinu eftir að hafa byrjað. Sérstaklega á veturna, vegna þess að vélin þarfnast meiri hjálp þegar hún byrjar kalt, getur þessi hraða slá verið alvarlegri og getur jafnvel valdið því að ökutækið stöðvast. Þess vegna, ef ökutækið reynist óstöðugt við aðgerðalaus, sérstaklega eftir að hafa byrjað eða á veturna, ætti að líta á það til að athuga hvort dælan sé skemmd.
03 Vatnshiti er of hár
Óhóflegur hitastig vatns er bein einkenni bilunar í vatnsdælu. Þegar dælan mistakast, svo sem týndur snúningur eða leki, verður flæði frostlegs hindrað, sem leiðir til minni hitaleiðni vélarinnar. Í þessu tilfelli er ökutækinu viðkvæmt fyrir „skort á frostlegi“ og „háhitastig“ viðvörunar. Til að staðfesta hvort það sé dæluvandamálið geturðu fylgst með vökvaflæðinu í tankinum þegar eldsneytishurðin, ef vatnið flæðir, þá þýðir það að dælan virkar venjulega. Á sama tíma er einnig nauðsynlegt að athuga hvort dælan sé með lekafyrirbæri og hlusta á hvort það sé óeðlilegt hljóð.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
