Af hverju heldur vökvastyrkingin á skottinu ekki?
Innri þéttihringurinn eldist lengi. Vökvastýringarstöng bifreiðar er teygjanleg og notar gas og vökva sem vinnumiðil. Þrýstirör, stimpla, stimpilstangir og ýmsa tengihluta eru fyllt innra með háþrýstingsköfnunarefni. Vegna þess að stimpillinn er með gegnumgangandi gat er gasþrýstingurinn jafn í báðum endum stimpilsins.
Það þýðir að eitthvað er að vökvastönginni. Þessi tegund vandamála kemur ekki upp á veturna, heldur einnig á sumrin. Nauðsynlegt er að kaupa vökvastöngina í skottinu á bílnum til að skipta henni út, og hún er hægt að nota venjulega eftir að hún hefur verið skipt út, annars mun það hafa ákveðin áhrif á notkunina.
Ástæðan fyrir því að vökvastuðningsstöng skottsins er ekki teygjanleg er: ástandið stafar af bilun í stuðningsstöng skottsins. Lausnin er: ef stuðningsstöng skottsins bilar skaltu fara í 4S verkstæði eða viðgerðarverkstæði til að skipta um stuðningsstöng bílsins, sem getur leyst vandamálið með óteygjanlegan stuðningsstöng.
Ef vökvastöng Sagitta-skottsins getur ekki staðist þýðir það að vökvastöngin í skottinu er skemmd og þrýstingsleki í vökvastrokknum veldur þrýstingstapi að innan, þannig að vökvastöngin getur ekki stutt skottið og hægt er að skipta um tvær vökvastangir.
Vökvastuðningsstöng, með því að nota meginregluna um vökvaþrýsting, verður vökvaþrýstingurinn ekki eins sléttur í köldu veðri, mótorinn er líka hægur, gluggalyftan er hægari en venjulega hitastig, þetta er eðlilegt.
Hvernig á að fjarlægja stuðningsstöngina fyrir skottið?
Skrefin til að fjarlægja stuðningsstöngina fyrir bol eru sem hér segir:
1. Fyrst skaltu fjarlægja millilegginn vinstra megin á skottinu. Þessi millileggur er venjulega haldinn á sínum stað með þremur klemmum, þannig að skrúfjárn þarf þegar hann er fjarlægður. Fjarlægðu klemmurnar varlega til að forðast að beita of miklum krafti og valda skemmdum.
2. Næst skaltu halda litlum plastbút upp að höfði skrúfjárnsins og snúa honum þannig að hægt sé að fjarlægja klemmuna. Á sama tíma skaltu ýta stönghluta skrúfjárnsins upp að efri hluta stuðningsstöngarinnar og þrýsta gasstönginni örlítið saman.
3. Ýttu því til hliðar á meðan þú þrýstir á gasstöngina. Þegar „kata“ hljóð heyrist þýðir það að sundurhlutunin hefur tekist.
Hafa skal í huga að forðast skal ofbeldi eins mikið og mögulegt er við notkun til að koma í veg fyrir að skottið eða stuðningsstöngin skemmist. Ef erfiðleikar koma upp við að taka í sundur er mælt með því að leita til fagfólks.
Hver er ástæðan fyrir því að skottið læsist ekki?
Ástæður þess að skottinu tekst ekki að læsa geta verið eftirfarandi: gúmmíblokkurinn í lokunarmörkum hentar ekki fyrir læsingarbúnaðinn, stjórnrás skottsins er biluð og vökvastuðningsstöng skottsins er óvirk. Þessar ástæður geta leitt til þess að ekki er hægt að læsa skottinu. Ef svo er ættu eigendur að gæta þess að loka ekki skottinu blindandi og fara tímanlega á verkstæði til skoðunar.
Læsingarbúnaður skottsins er knúinn áfram af mótorknúnum togstöng og gírlækkunarbúnaði, sem virkar á sama hátt og miðlæga hurðarlásinn. Þegar ekki er hægt að læsa skottinu getum við fyrst athugað hvort læsingin á skottinu hafi verið endurstillt. Þú getur notað málmstöng skrúfjárns til að líkja eftir lás og ýtt henni til hliðar til að sjá hvort hægt sé að læsa honum. Ef lásinn bilar gefur það til kynna að engin endurstilling sé til staðar og þú þarft að athuga orsök bilunarinnar. Ef hægt er að læsa honum skaltu athuga bilið á milli lásins og lásins sem er festur á neðri hurðarkarminum. Það gæti verið að bilið sé of lítið og lásinn sé ekki nægjanlegur til að halda lásinum. Stilltu bilið til að leysa vandamálið.
Ef ofangreindar aðferðir geta ekki leyst vandamálið er mælt með því að eigendur fari tímanlega í viðgerðarverkstæði til skoðunar til að forðast meira tjón.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
