Hver eru helstu þættir hurðarlásasamstæðunnar？
Hurðarlásasamsetningin er aðallega samsett af eftirfarandi hlutum:
Hurðalásasendingakerfi: þ.mt mótor, gír og staðsetningarrofi, ábyrgur fyrir opnun hurðarlássins og lokun.
Hurðarlásrofi: Notað til að greina opnun og lokun hurðarinnar, þegar hurðin er lokuð, er hurðarlásrofinn aftengdur; Þegar hurðin opnast kveikir hurðarlásinn áfram.
Hurðarláshús: sem ytri uppbygging hurðarlásasamstæðunnar og verndar innri íhlutina.
DC mótor: Notkun jákvæðs og neikvæðrar stjórnunar á DC mótornum til að átta sig á opnun hurðarlás og lokunaraðgerð, aðallega samsett úr tvíhliða DC mótor, hurðarlásrofi, tengibúnaðarstýringu, gengi og vír.
Aðrir þættir: geta einnig innihaldið hluta eins og klemmu, læsingarlíkaminn, allt eftir hönnun og virkni læsingarinnar.
Þessir þættir vinna saman að því að tryggja rétta virkni hurðarlásakerfisins og öryggi ökutækisins.
Hvað ef hurðarlásinn er brotinn? Einkenni uppbyggingarinnar, algengar galla og viðhaldshugmyndir um miðlæga stjórnunarkerfið.
Til að gera bílinn öruggari, þægilegri og öruggari eru nútímalegir bílar settir upp með miðlægu hurðarlásastjórnunarkerfi. Eftirfarandi aðgerðir er hægt að ná:
① Þegar hurðarlás ökumanns er ýtt niður er hægt að læsa nokkrum öðrum hurðum og skottinu sjálfkrafa; Ef þú læsir hurðinni með lykli skaltu líka læsa öðrum bílhurðum og skotthurðum.
② Þegar hurðarlás ökumanns er dreginn upp er hægt að opna nokkrar aðrar hurðir og hurðarlásalásar á sama tíma; Þessa aðgerð er einnig hægt að ná með því að opna hurðina með lykli.
③ Þegar opna þarf einstakar hurðir í bílherberginu er hægt að draga viðkomandi lokka sérstaklega.
1.
1 - Solenoid loki; 2 - Vinstri hurðarlás mótor og staðsetningarrofi; 3 - Stjórnunarrofi hurðarlás; 4 - Vinstri hurðarlás mótor, staðsetningarrofi og hurðarlásrofi; 5 - Stjórnunarrofi vinstri hurðar; 6-Nei.1 Terminal Box hliðarrásarbrjótandi; 7 - Anti -Theft og Lock Control ECU og LOCK CONTROL gengi; 8 - Nr.2 Junction Box, Fuse Wire; 9 - Rofar skottinu hlið; 10 - Kveikja rofi; 11 - Hægri útidyralásastjórnunarrofi; 12 - Hægri útidyralás mótor, staðsetningarrofi og hurðarlásrofi; 13 - Hægri útidyr lykilstýringarrofi; 14 - Hægri aftari hurðarlás mótor og staðsetningarrofi
① Hurðarlásasamsetning
Hurðarlásasamsetningin sem notuð er í miðlæga stjórnunarkerfinu er rafmagns hurðarlás. Algengt er að nota rafmagns hurðarlásar eru DC mótor gerð, rafsegulspólu gerð, tvíhliða þrýstingsdæla og svo framvegis.
Hurðarlásasamsetningin er aðallega samsett úr hurðarlásaflutningi, hurðarlásrofi og hurðarlásskel. Hurðarlásrofinn er notaður til að greina opnun og lokun hurðarinnar. Þegar hurðinni er lokað er hurðarlásrofinn aftengdur; Þegar hurðin opnast kveikir hurðarlásinn áfram.
Sendingarbúnaður hurðarlássins samanstendur af mótor, gír og stöðurofi. Þegar lás mótorinn snýr, rekur ormurinn gírinn. Gírinn ýtir á lásstöngina, hurðin er læst eða opnuð og síðan snýr gírinn aftur í upphaflega stöðu sína undir verkun endurkomusvindsins og kemur í veg fyrir að mótorinn virki þegar hurðarlásarhnappurinn er notaður. Staða rofinn er aftengdur þegar lásstönginni er ýtt í lásstöðu og kveikt á þegar hurðinni er ýtt í opna stöðu.
DC mótor gerð: Jákvæð og neikvæð snúningur stjórnunar DC mótorsins er notaður til að átta sig á opnun og lokun hurðarlássins. Það er aðallega samsett úr tvíátta DC mótor, hurðarlásrofi, tengibúnaðarstýringu, gengi og vír osfrv. Rekstraraðferðin er sýnd á eftirfarandi mynd. Ökumaðurinn og farþeginn geta notað hurðarlásrofann til að kveikja eða slökkva á gengi læsingarinnar.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft SUCH vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
