Glerið í hægri afturhurðinni hvorki lyftist né lækkar.
Glerið í hægri afturhurðinni lyftist og lækkar ekki vegna þess að lyftibúnaðurinn er lokaður, glerleiðarinn er óhreinn eða inniheldur aðskotahluti, lyftimótor glersins er ofhitnaður og stjórnrofinn er bilaður.
1, slökktu á lyftiaðgerðinni: nú er bíllinn í grundvallaratriðum búinn til að loka fyrir stýrisstýringuna og tvær að aftari hurðarglugga sem eru sjálfstæðar stjórnanir. Eftir að þú hefur ýtt á virknirofann er ekki hægt að nota lyftiaðgerðarrofann á hurðarstýringarglerinu, rofinn er venjulega á hurðarspjaldinu ökumannsmegin.
Lausn: opnaðu rúðulyftingarvirknina í ökutækinu;
2. Það eru aðskotahlutir í leiðarrás glersins eða þau eru mjög óhrein: Margar gerðir með aðeins hærri stillingum eru búnar klemmuvörn fyrir glugga og hurðir. Það eru aðskotahlutir í leiðarrás glersins, gúmmíið í leiðaranum eldist og of mikið ryk getur virkjað klemmuvörnina þannig að glerið geti ekki lyft sér.
Lausn: Það er mælt með því að eigandinn geti notað tannstöngul til að þrífa bílinn. Ef hreinsiefnið er hægt að fara í 4S verkstæði eða viðgerðarverkstæði til viðhalds, getur eigandinn ekki leyst þetta vandamál eða auðveldlega valdið nýjum vandamálum í bílnum, sem veldur óþarfa tapi.
3, ofhitnun á lyftimótor glersins: lyftimótorinn stýrir lyftingu og lækkun glersins í gluggum og hurðum. Tíð lyfting glersins veldur því að lyftimótorinn ofhitnar og fer í ofhitnunarvörn. Á þessum tímapunkti mun lyftivirkni glersins í hurðum og gluggum bila tímabundið þar til hitastig mótorsins lækkar og hann verður eðlilegur aftur.
Lausn: Mælt er með að eigandinn fari í 4S verkstæði eða viðgerðarverkstæði til að fá viðhald, því eigandinn getur ekki leyst þetta vandamál eða auðveldlega valdið því að bíllinn skapi ný vandamál og valdi óþarfa tapi.
4, bilun í stjórnrofa: líftími bílsins er lengri vegna þess að lyftunni er stjórnað oftar, þannig að bilun í stjórnrofa á sér stað. Í upphafi þarf að ýta fast til að fá viðbrögð og síðar bilar rofinn beint;
Lausn: Mælt er með að eigandinn fari í 4S verkstæði eða viðgerðarverkstæði til að fá viðhald, því eigandinn getur ekki leyst þetta vandamál eða auðveldlega valdið nýjum vandamálum í bílnum, sem veldur óþarfa tapi.
Lyftihnappurinn er einn af hnöppunum sem er tiltölulega oft notaður í bílnum og það er auðvelt að fá minnkun á næmi eða bilun í langan tíma. Nákvæm skref til að skipta honum út eru sem hér segir:
1. Opnaðu hurðina sem þarf að skipta um á rofahliðinni: Skreytingarplatan á glerlyfturofanum á flestum gerðum er úr plasti. Fylgstu vandlega með samskeyti skreytingarplötunnar og hurðarplötunnar til að finna bilið.
2. Fjarlægðu skreytingarplötuna: Stingdu bríknum eða flata tólinu á skreytingarplötuna í bilið til að lyfta skreytingarplötunni og fjarlægðu hana síðan hægt eftir bilinu.
3. Taktu upp skreytingarplötuna og taktu lyftirofann úr sambandi.
4, fjarlægðu lyftirofann: snúðu skrautplötunni, það ætti að sjá að rofinn er festur með nokkrum litlum krossskrúfum, skrúfaðu niður til að fjarlægja lyftirofann.
5, settu á nýjan lyftirofa, hertu skrúfurnar og stingdu honum í samband: á þessum tíma ætti fyrst að framkvæma lyftiprófið, staðfesta að rofinn sé eðlilegur og setja síðan skreytingarplötuna aftur á sinn stað.
Hvernig á að tengja glerstýringarrofann
1. Annar er jákvæður pól litlu lampans, tveir eru jákvæðir og neikvæðir pólar aflgjafans og hinir tveir eru rafmagnssnúra lyftimótorsins. Tengingin er við lyftibúnaðinn, öfuga tengingu við fallbúnaðinn eða öfugt, þannig að þú getir mælt þetta á einfaldan hátt. Fyrst skaltu nota spennuna til að mæla, annan pennann á járninu og hinn pennann til að mæla.
2, þrír eru aðallykkjurnar, hinar tvær eru stjórnlykkjurnar og hin er hlutlausa línan í stjórnlykkjunni. Þú þarft aðeins að staðfesta að keypta gerðin sé í samræmi við gerðina og stinga í samsvarandi tengi. Sjálfvirk lyfta í bíl er lyftibúnaður fyrir hurðir og glugga í bílum, aðallega skipt í tvo flokka: rafmagns glerlyfta og handvirk glerlyfta.
3, tveir þeirra eru tengdir við stýrimótorinn, annar er tengdur við 15 (B+) tengipunktinn og tveir eru tengdir við aðalstýrivírana tvo. Kveikið á lyftunni og notið fjölmæli til að mæla hverja línu. Línan sem er með spennu til jarðar er spennt.
4. Opnaðu hurðina og finndu rofann fyrir lyftingu glersins. Rofinn er venjulega staðsettur á stjórnborðinu fyrir ofan hurðina. Notaðu lítinn, flatan skrúfjárn til að stinga honum varlega inn í litla gatið á rofanum. Gatið er venjulega staðsett fyrir neðan rofann, nálægt hlið hurðarinnar. Eftir að þú hefur stungið skrúfjárninu inn skaltu ýta því upp á við þar til rofaborðið losnar af stjórnborðinu.
5. Rafmagnsrofa fyrir rafmagnshurðir og glugga í bílum: Rafmagnsrúðukerfið er samsett úr glugga, lyftu, mótor, rofa, rofa og stýrieiningu.
6. Hafa vír sem er stöðugt hlaðinn. Rúðustýring bílsins er jafnstraumsmótor, rofinn er tvöfaldur þrefaldur, sem breytir jákvæðum og neikvæðum pólunum á mótornum með rofanum og stjórnar hækkun og lækkun glersins.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft aðstoðch vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
